đúng rồi cụ, trụ cầu lúc xây dựng thì ở trên cạn, thường nhà thầu sẽ đổ bê tông cọc cao hơn đáy bệ khoảng 1.5m, sau này đào ra làm bệ thì sẽ kiểm tra được đầu cọc có bị thối hay không, như này là nhà thầu biết cọc bị thối mà không sử lý triệt để
Tôi không biết về cầu, nhưng nhìn ảnh này thì cũng thấy, cái chân đế để trụ cầu đứng trên, nó lởm khởm quá:Trụ cầu sông Lô đang rỗng phần móng, để lộ lớp cốt thép han gỉ bên trong. Đây là nguyên nhân tỉnh Phú Thọ cấm lưu thông qua cầu để thực hiện các biện pháp xử lý cần thiết.
(Theo báo Tiền Phong)
Sorry bác, hỏi dốt 1 tý: "cọc bị thối" là gì ạ?
Cụ có link video phỏng vẫn này ko? CT bàn giao 10 rồi, như này thì bên thi công cũng căng nhỉ
Thế này mà siêu âm nghiệm thu vẫn qua thì lạy.Chắc mấy năm nay nước lũ nhiều nên nó cuốn mất lớp bê tông đi rồi
Cầu này các quan không đi mà nối Phú Thọ với Tuyên Quang.
Chắc vậy cụ, nhìn kiểu này là có thể do bê tông bị lẫn bùn đất do lỗi rút ống vách.
Ơ, em tưởng nó nằm trên cao tốc NB-LC, ra chỗ IC8 Phù Ninh thì về Đền Hùng nhanh hơn chứ cụ.
In đậm có chỉ đạo rồi, 6/11 trả lời nhá.
nó nằm ngã ba sông Chảy có thủy điện thác bà .
Mạn phép cụ cho xin quý danh hoặc mã QR A Shark ạ!
công trình cầu như này 100 năm, bảo hành thông thường 2 năm. đây là cố tình làm ẩu bây giờ mới phát hiện ra thì quy trách nhiệm đi tò
