[Thảo luận] Khi nào nên vệ sinh kim phun

babypimp nói:

Em đào thớt lên để cập nhật công nghệ.
Sau một hồi tìm hiểu, em thấy mấy cái món phụ gia đổ pha với xăng hay với dầu động cơ được nhiều bác đánh giá chỉ giải quyết khâu tâm lý là chính, hoặc có chăng thì là làm sạch xăng và dầu trong xe.

Đối với xe chạy đã lâu, nhất là trong điều kiện khắc nghiệt, phương án vệ sinh trực tiếp sẽ mang lại hiệu quả cao hơn.
Em đang nghiêng về mấy cách làm:
- Tháo bugi, phun thẳng hóa chất làm sạch cặn carbon vào buồng đôt, đồng thời rửa luôn bugi. (Chưa rõ vệ sinh kim phun như thế nào).
- Để nguyên cả cụm, rút ông dẫn xăng ra cắm vào bình dung dịch vệ sinh ở ngoài rồi để động cơ chạy, khi thoảng đạp lút ga để sục bên trong. Cách này thì không cẩn phải tháo lắp gì.

Các cụ có kinh nghiệm về 2 cách trên cho em xin ý kiến với ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

quan_service nói:

xúc kim phun nó có nhiều kiểu các bác tránh nhầm lẫn. loại đổ trực tiếp vào bình nhiên liệu nó khác. loại xúc trực tiếp trên xe xe khác. còn tháo hẳn kim ra xúc ở máy chuyên dụng lại càng khác. mỗi kiểu đều có tác dụng và chi phí cũng như thời gian làm khác nhau

Nhấn vào đây để mở rộng...

VNKingman nói:

chào cụ,
em cứ 5000km thì em tiền hành đổ đung dịch vệ sinh kim phun vào bình xăng, vệ sinh họng gió & bướm ga, đỏ dung dịch vệ sinh buồng đốt vào dầu máy, vệ sinh lọc gió
làm vậy thì xe đi ngon, k tốn xăng vì xăng vn đâu có sạch, làm thì rẻ vài trăm, mất gì mà k làm hả cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bùi Đức Oanh nói:

Kim phun mà bẩn thì nó sẽ có tình trạng như nào nhỉ ? Các cụ chỉ giáo e với ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...