Mitsubishi Destinator ra mắt, giá từ 739 triệu đồng

--Lamborghini-- nói:

Cụ so với máy dầu transis thì nói làm gì vì máy dầu momen xoắn nó cao hơn và ở vòng tua thấp hơn máy xăng.
Còn máy xăng 1.5 của mấy con 5+2 này thì nó yếu thật nhưng mà vẫn đi được chả thế mà con Expander bất cứ đâu trên mảnh đất hình chữ s này đều bắt gặp của dân chạy dịch vụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

AnhSơn_ThầnGió nói:

Càng sai, Mã lực không phải phản ánh thời gian tăng tốc mà là mô men xoắn.
Đơn giản thì công suất cực đại phải ánh tốc độ tối đa cái xe có thể đạt được. Còn mô men xoắn phản ánh thời gian để đạt được công suất cực đại đấy.
Xe có mô men xoắn cao thì nước đề sẽ bốc hơn, còn mã lực cao thì nước hậu sẽ ăn. Kiểu thế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gionam72 nói:

Nó phụ thuộc nhiều yếu tố nữa cụ ạ.
Tỷ số truyền của hộp số.
Độ lag turbo
Xe điện có công suất và momen xoắn cao hơn rất nhiều xe xăng. Nhưng lại không đạt tốc độ tối đa cao được do nó không có hộp số.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gionam72 nói:

Cụ nhầm rồi. Mô men xoắn chỉ thể hiện lực kéo. Không thể hiện khả năng tăng tốc.
Máy dầu có momen xoắn cao hơn rất nhiều nhưng không bốc bằng xe xăng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

AnhSơn_ThầnGió nói:

Thế cụ nhìn vào mô men xoắn tối đa và dải vòng tua đạt được mô men xoắn tối đa của con này thì quay lại nói chuyện.
Cụ có thể so sánh nó với các xe mà cụ coi là không yếu trong pk là ra ngay thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

AnhSơn_ThầnGió nói:

Xe điện có công suất và momen xoắn cao hơn rất nhiều xe xăng. Nhưng lại không đạt tốc độ tối đa cao được do nó không có hộp số.

→Cái này cũng sai. Xe điện sở dĩ hạn chế tốc độ vì ở tốc độ cao vì tiêu thụ pin và nhiệt lương pin tỏa ra cao thôi. Chứ ô tô vòng tua redline có 7-8k vòng/P, motor có thể đạt 25k vòng/p thì cần gì hộp số để đạt tốc độ cao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

AnhSơn_ThầnGió nói:

Công suất và mô-men xoắn trên ô tô, thông số nào quan trọng hơn?
Phân biệt mô-men xoắn và công suất động cơ - Cộng đồng VinFast Toàn cầu

Mối liên hệ giữa công suất động cơ và mô-men xoắn
Công suất động cơ là thước đo cường độ (tốc độ) sinh công của động cơ, trong khi mô-men xoắn mô tả khả năng sinh ra công đó. Nói cách khác, mô-men xoắn tương quan trực tiếp với khả năng tăng tốc và vượt địa hình của xe trong khi công suất cho biết tốc độ tối đa của động cơ. Hai loại xe có cùng công suất nhưng mô men xoắn khác nhau sẽ phục vụ cho từng loại địa hình và mục đích sử dụng khác nhau. Mô men xoắn càng cao, tốc độ tối đa đạt được càng nhanh và khả năng leo dốc, chịu tải càng tốt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cusao nói:

Từ thiết kế đến nội thất và khoang máy cho ta một cảm nhận lổn nhổn !!!
Vận hành 7 chỗ mà 1.5, tối đa 168 ngựa thì rất yếu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gionam72 nói:

Cụ nhầm rồi. Mô men xoắn chỉ thể hiện lực kéo. Không thể hiện khả năng tăng tốc.
Máy dầu có momen xoắn cao hơn rất nhiều nhưng không bốc bằng xe xăng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Đã dầm xoắn lại còn đa điểm. Chịu cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Zinger03 nói:

cùng tầm tiền này
mua VF limo cho nó xịn sò
mit tuổi tôm so với vf

Nhấn vào đây để mở rộng...