[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,106
Động cơ
533,821 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Tôi từng làm tập đoàn tư nhân khá quy mô cũng tham gia các dự án NN. Tờ trình là cái khi gửi đi là xong xuôi các thứ rồi. Đi gặp Chính phủ, Bộ Ngành họp cấp vụ cấp thứ trưởng chán chê rồi về thì làm như này như này, rồi DN mới tiến hành triển khai cho đồng bộ. Lúc đó thì tờ trình với các văn bản thành lập DN được ban Pháp chế soạn thảo ra gần như trong 1 bộ luôn. Chứ ko có chuyện DN vu vơ phát đi 1 tờ trình rồi ngồi đợi đâu. Nên khi VIn phát tờ trình ra là đã nhận được sự đồng thuận ngầm của CP rồi. Chỉ là đi qua các thủ tục văn bản theo tầng nấc thì phải làm thôi. Cái này cơ bản là rút ngắn được khâu thẩm định đánh giá. Vì trong qua trình chuẩn bị để có cái tờ trình kia thì đã họp liên Bộ, Liên Ngành rồi.
Đúng rồi cụ. Tôi khá khó hiểu sao nhiều cụ ở đây rất ngây thơ, cứ nghĩ dự án to khủng như vậy mà tờ trình của Vin hay Thaco là tự làm xong gửi CP, không hề có bàn bạc gì từ trước.

Chính phủ mà làm việc theo kiểu các cụ hiểu thì VN đi bán muối từ lâu rồi.
 

deverlex

Xe điện
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
2,859
Động cơ
192,225 Mã lực
Sẽ phải là 1 BQLDA của nhà nước mà CP trực tiếp chỉ đạo để thực hiện.
Việc chia phần này là song song và xuyên suốt trong quá trình triển khai chứ không phải là xong việc rồi mới chia (ăn xong rồi thì còn chia gì nữa???). Đó cũng là cách tham gia đóng góp để được nhận chia phần, chính là cách để giúp các doanh nghiệp tăng trưởng một cách khỏe mạnh, minh bạch bằng vốn đầu tư công, để hiện thực hóa phần nào mục tiêu "thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa..." như tinh thần chỉ đạo của NQ mà QH đã phê duyệt.

Thế nên chia phần ở đây chính là chia gói thầu nhé bác. Các doanh nghiệp tư nhân yên tâm là sẽ được nhận phần xứng đáng theo mức "phong bì" (đầu tư nội lực). Có thể đoán là HP có phần về ray. Vs không nhanh chân để làm toa, có khi mất phần toa về TH luôn ấy chứ, đừng mong là người đứng ra chia phần giúp nhà nước.

Nếu giao cho tư nhân (giả dụ là V) chia phần thì vai trò của CP và TT ở trong NQ này phải viết lại là:
a. Vs quy định tiêu chí lựa chọn...
b. PNV quyết định...
View attachment 9424753
chuẩn cụ
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
8,457
Động cơ
2,532,486 Mã lực
Tuổi
45
Không biết hôm nay có tình hình gì không mà cả VIC & VPL xanh lét? VHM VRE giảm tương đối
Nó lên nhiều quá thì phải giảm thôi chứ tin tức gì đâu cụ. Chốt Lãi là tin rất xấu đó.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,106
Động cơ
533,821 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Sẽ phải là 1 BQLDA của nhà nước mà CP trực tiếp chỉ đạo để thực hiện.
Việc chia phần này là song song và xuyên suốt trong quá trình triển khai chứ không phải là xong việc rồi mới chia (ăn xong rồi thì còn chia gì nữa???). Đó cũng là cách tham gia đóng góp để được nhận chia phần, chính là cách để giúp các doanh nghiệp tăng trưởng một cách khỏe mạnh, minh bạch bằng vốn đầu tư công, để hiện thực hóa phần nào mục tiêu "thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa..." như tinh thần chỉ đạo của NQ mà QH đã phê duyệt.

Thế nên chia phần ở đây chính là chia gói thầu nhé bác. Các doanh nghiệp tư nhân yên tâm là sẽ được nhận phần xứng đáng theo mức "phong bì" (đầu tư nội lực). Có thể đoán là HP có phần về ray. Vs không nhanh chân để làm toa, có khi mất phần toa về TH luôn ấy chứ, đừng mong là người đứng ra chia phần giúp nhà nước.

Nếu giao cho tư nhân (giả dụ là V) chia phần thì vai trò của CP và TT ở trong NQ này phải viết lại là:
a. Vs quy định tiêu chí lựa chọn...
b. PNV quyết định...
Theo như cụ viết là cách làm thông thường như từ trước tới giờ, không có gì mới hay đặc biệt để bàn ở đây.

Có 1 điều cụ chú ý: Con số 61 tỉ đô hoàn toàn là xây dựng và xây lắp, chưa có gì liên quan đến đầu máy toa xe. Liên quan đến phần này chỉ có ray của HP.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
9,434
Động cơ
-897,741 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Theo như cụ viết là cách làm thông thường như từ trước tới giờ, không có gì mới hay đặc biệt để bàn ở đây.

Có 1 điều cụ chú ý: Con số 61 tỉ đô hoàn toàn là xây dựng và xây lắp, chưa có gì liên quan đến đầu máy toa xe. Liên quan đến phần này chỉ có ray của HP.
Tùy bác nghĩ thôi chứ đọc kỹ NQ, bác sẽ thấy các điểm đặc biệt trong đó mà trước giờ chưa thấy đâu.
Còn nếu bác cứ khăng khăng phải giao tiền cho tư nhân tiêu giúp, sản phẩm thu được cũng để tư nhân khai thác giúp... mới là đặc biệt thì đúng là đặc biệt thật :D
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,448
Động cơ
104,189 Mã lực

Hieumos

Xe container
Biển số
OF-445586
Ngày cấp bằng
16/8/16
Số km
7,259
Động cơ
189,052 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đúng vậy cụ ạ. Phối cảnh vs thực tế nhiều khi khác nhau. Thực ra e thấy V rất mạnh về tổ chức thực hiện chứ ko thiên về kiến trúc,.
Đường sắt cao tốc mà không thấy dây tiếp điện đâu thì phối cảnh này là vẽ quạ thôi. Khéo sản phẩm của AI.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,106
Động cơ
533,821 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Tùy bác nghĩ thôi chứ đọc kỹ NQ, bác sẽ thấy các điểm đặc biệt trong đó mà trước giờ chưa thấy đâu.
Còn nếu bác cứ khăng khăng phải giao tiền cho tư nhân tiêu giúp, sản phẩm thu được cũng để tư nhân khai thác giúp... mới là đặc biệt thì đúng là đặc biệt thật :D
Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
14,872
Động cơ
559,267 Mã lực
Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.
Nói như cụ thì đổ thóc giống ra mà ăn trên thế giới không có nước nào dù là phát triển nhất giao các dự án công trình cơ sở hạ tầng lớn có ý nghĩa quan trọng đối với kinh tế, xã hội, quốc phòng an ninh giao cho tư nhân giữ vai trò chủ đạo cả. Công trình nào trái điều đó đều phải trả giá hết. VN cũng không ngoại lệ đâu.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top