[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

victory_1980 · 21:08 11/12/2025

khuyếnh nói:
Muốn bán được phải xây dựng CSHT mới bán được. Ai xây và ai bán? Nhà nước chỉ thu được khoản tiền sử dụng đất rẻ bèo. Toàn bộ dự án Cần giờ nhà nước thu được 10.000 tỷ khoảng 400.000 usd. Vậy cần bán bao nhiêu để thu 20 tỷ đô. Tư vấn thì gò theo ý ông chủ để được duyệt là có tiền tư vấn chứ có đảm bảo làm được đâu.

Đất bãi bồi, bán mặt nước đã là 27 nghìn tỷ vnd, trước mắt Vin nộp 10 nghìn tỷ thì phải.

vuanhanghi · 21:13 11/12/2025

Dream Thai nói:
TN lại ko ổn định như 1 thể chế NN, sau 10-20 năm từ 1 cty tỷ đô thành phá sản or ngược lại, nói gì 30 hay 99 năm

Nên tốt nhất là thuê ngoài TN làm CĐT, ví dụ giai đoạn 10-15 xây đsct BN thuê VS, sau đó thuê/đấu thầu vận hành 15-20 năm ....

Anh V em năm nay đã gần 60, sợ 5-10 năm nữa anh xin về bế cháu nội thì dở dang lắm.
Chưa kể giả sử vài năm nữa món bđs và xe điện thua lỗ (ko nói trc đc việc gì cả) thì anh bỏ cuộc chơi là cái chắc.
Tóm lại cứ phải hết 20/1 mới chém tiếp đc các cụ ợ.

danleduc · 21:29 11/12/2025

vuanhanghi nói:
Anh V em năm nay đã gần 60, sợ 5-10 năm nữa anh xin về bế cháu nội thì dở dang lắm.
Chưa kể giả sử vài năm nữa món bđs và xe điện thua lỗ (ko nói trc đc việc gì cả) thì anh bỏ cuộc chơi là cái chắc.
Tóm lại cứ phải hết 20/1 mới chém tiếp đc các cụ ợ.

Anh V là trẻ nhất trong các anh A B C X Y Z đới.... =))

Giả sử.....nếu....nhỡ may.... =))

Em lo...nhỡ may trái đất nổ tung trong 5-10 năm nữa thì dở dang dự án ĐSCT này lắm... =))

Haiau69 · 21:31 11/12/2025

Tuyên bố rõ ràng đây mà cụ:

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Tôi sẽ đầu tư VinFast cho đến khi hết tiền

Chủ tịch Vingroup khẳng định sẽ đi đến cùng cho giấc mơ xe điện trong cuộc phỏng vấn trên Bloomberg, ngày 14/6.

vnexpress.net

Nếu được giao đường sắt cao tốc mà anh đổ tiền vào nuôi start up xe điện hết thì ai biết số phận dự án đường sắt cao tốc sẽ ra sao?

vuanhanghi nói:
Anh V em năm nay đã gần 60, sợ 5-10 năm nữa anh xin về bế cháu nội thì dở dang lắm.
Chưa kể giả sử vài năm nữa món bđs và xe điện thua lỗ (ko nói trc đc việc gì cả) thì anh bỏ cuộc chơi là cái chắc.
Tóm lại cứ phải hết 20/1 mới chém tiếp đc các cụ ợ.

Gionam72 · 11/12/25

Ngôn ngữ không phù hợp
Cấm viết bài trong thớt

ThanhLong69 · 11/12/25

X_axe nói:
Mình lúc này mà không làm thì sau này sẽ rất khó làm.

- Một là kinh tế đi lên mạnh thì mọi thứ trở nên đắt đỏ, tmđt lại tăng quá cao, gpmb rất khó khăn

- Hai là nếu kinh tế cứ so so thăng trầm thì lại sợ là không có khách đi

Nên đã quyết rồi thì làm đi, cứ kê cân gân gà rồi lại hỏng lại chùn tay. Cụ Minh nói 140 năm thật tai hại

Có lẽ nhiều người vẫn đang nghĩ là cái ĐSCT nó là cái gì đó ghê gớm cao siêu lắm, có nó thì có oai lắm nhưng mà thiên hạ người ta đã đi rồi dùng rồi thì nhiều khi lại thấy cái ĐSCT 350 nó chẳng có gì ghê gớm cả cũng chỉ là thứ để người ta đi lại thôi, đi cái đó cũng bình thường chẳng có gì đáng để gọi là sướng là oai cả, nhiều khi không mua được vé máy bay thì đành đi bằng cái đó thôi mà.

ThanhLong69 · 22:27 11/12/2025

danleduc nói:
Vụ đó mà được nhập những đoàn tàu cũ của Nhật về VN thì các lãnh đạo VNR kiếm mớ tiền.....và về hưu....để lại đống sắt vụn cho nhân dân VN hưởng ...hehe....giống hệt cái ụ nổi gì gì đó của Vinashin ngày xưa hay giống với đống sắt vụn của Cty Thép Thái Nguyên ....hehe....

Lãnh đạo các DN NN thì quan tâm gì đến lỗ lãi, đến phát triển của ngành, của đất nước VN đâu, họ chỉ "ủ mưu" để làm sao vơ vét, đục khoét được càng nhiều tiền từ NSNN càng tốt. DN sống hay chết mặc kệ....hết nhiệm kỳ về nghỉ hưu có vài cục gạch là được.

Tàu cũ Nhật thải ra để khỏi tốn tiền tháo rỡ thì nó cho không thôi, cũng như mấy cái tàu cảnh sát biển to nhất của VN đang dùng cũng là đồ cũ của Mỹ thải ra nó đem cho. Nếu ai đã từng làm với tụi Mỹ Nhật thì sẽ hiểu đừng mong kiếm gì ở nó.

patuana76 · 22:27 11/12/2025

Haiau69 nói:
Tuyên bố rõ ràng đây mà cụ:

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Tôi sẽ đầu tư VinFast cho đến khi hết tiền

Chủ tịch Vingroup khẳng định sẽ đi đến cùng cho giấc mơ xe điện trong cuộc phỏng vấn trên Bloomberg, ngày 14/6.

vnexpress.net

Nếu được giao đường sắt cao tốc mà anh đổ tiền vào nuôi start up xe điện hết thì ai biết số phận dự án đường sắt cao tốc sẽ ra sao?

Rối phết!
Chả rõ anh ấy dốc hết tiền để làm vf hay làm vs nữa.
Mà dốc từ anh này sang làm anh kia cũng dở :-?

rachfan · 23:12 11/12/2025

ThanhLong69 nói:
Có lẽ nhiều người vẫn đang nghĩ là cái ĐSCT nó là cái gì đó ghê gớm cao siêu lắm, có nó thì có oai lắm nhưng mà thiên hạ người ta đã đi rồi dùng rồi thì nhiều khi lại thấy cái ĐSCT 350 nó chẳng có gì ghê gớm cả cũng chỉ là thứ để người ta đi lại thôi, đi cái đó cũng bình thường chẳng có gì đáng để gọi là sướng là oai cả, nhiều khi không mua được vé máy bay thì đành đi bằng cái đó thôi mà.

Nếu đã đi ĐSCT mà cụ bảo không sướng hơn máy bay thì rất lạ.
Đã đi được ĐSCT không ai muốn đi máy bay nữa đâu cụ ợ, trừ khi quá xa.

victo2025 · 00:02 12/12/2025

rachfan nói:
Nếu đã đi ĐSCT mà cụ bảo không sướng hơn máy bay thì rất lạ.
Đã đi được ĐSCT không ai muốn đi máy bay nữa đâu cụ ợ, trừ khi quá xa.

ĐSCT khi mua vé chưa gồm vé ngồi, muốn có chỗ ngồi thì thêm tiền, lúc đó mới thấm

cartonbox · 00:06 12/12/2025

Leu leu nói:
Em có cả văn bản này và hồ sơ.
Em mở hồ sơ ra là LM71.

Cụ Lêu xem cái cầu đường sắt Cần Giờ sẽ như thế nào? Tĩnh không hơn 50m, thi công trong vòng 2 năm. Liệu có xong được không?

cartonbox · 00:27 12/12/2025

"Kỷ nguyên vươn mình" sẽ có những thay đổi to lớn về mặt quản trị dự án công. Thay vì nhà nước lập các tập đoàn và các ban quản lý dự án để thực hiện dự án dựa trên 1 rừng luật lá liên quan, rồi mớ liên hệ trên dưới, ngang dọc lộn tùng phèo thì ở kỷ nguyên vươn mình, nhà nước làm vai trò "kiến tạo". Còn dự án sẽ thông qua 1 cty tư nhân có năng lực quản lý mạnh để thực hiện nguồn vốn đầu tư công. Thông qua tư nhân, coi như là cắt bỏ được hết các quan hệ chồng chéo như cách quản lý dự án nhà nước kiểu cũ và sẽ đẩy nhanh quá trình thực hiện lên rất nhiều.
Cho nên, Vin, Sun hay 1 số cty khác sẽ nhận tiền, nhận dự án từ nhà nước để thực hiện phân bổ vốn. Nhà nước "kiến tạo" tức là sẽ thực hiện các yêu cầu hợp lý từ các cty tư nhân dự án để khơi thông các khó khăn của dự án (ví dụ mặt bằng, luật lệ, vốn....).

ThanhLong69 · 12/12/25

rachfan nói:
Nếu đã đi ĐSCT mà cụ bảo không sướng hơn máy bay thì rất lạ.
Đã đi được ĐSCT không ai muốn đi máy bay nữa đâu cụ ợ, trừ khi quá xa.

Em hoàn toàn hiểu được và tôn trọng cảm xúc của cụ, tuy nhiên nếu cụ nói "không ai muốn đi máy bay nữa" thì thật sự quá chủ quan.
Thứ nhất cụ không thể biết tất cả mọi người cảm xúc thế nào nên không thể nói thay họ được, sẽ có những người không giống cụ trong đó có cá nhân em đã từng trong tình cảnh cùng rất nhiều người đành đi tàu cao tốc khi không mua được vé máy bay.
Thứ hai cứ theo lý mà suy nếu không ai muốn đi máy bay nữa như cụ nói thì mấy nước có ĐSCT như TQ hay EU các hãng hàng không tụi nó phá sản hết rồi, nhưng thực tế thì hoàn toàn không có chuyện đó hàng không nó vẫn sống khỏe vẫn phát triển.
ĐSCT có thế mạnh riêng nhưng cũng có nhiều cái dở chứ không phải là thần thánh gì đâu cụ ơi.

Doubleqn · 06:34 12/12/2025

Thông tin này ntn? sau thời gian này họ có thay đổi để tốt lên nhiều không?

hoviethung · 06:34 12/12/2025

patuana76 nói:
Rối phết!
Chả rõ anh ấy dốc hết tiền để làm vf hay làm vs nữa.
Mà dốc từ anh này sang làm anh kia cũng dở

Làm vf thì có thể chứ vs kia chỉ có tay Quang mới nói thôi. Mà quan điểm của anh ý xác định cái gì làm được là làm ngay và làm không có tiềm năng là bỏ ngay.

patuana76 · 06:52 12/12/2025

hoviethung nói:
Làm vf thì có thể chứ vs kia chỉ có tay Quang mới nói thôi. Mà quan điểm của anh ý xác định cái gì làm được là làm ngay và làm không có tiềm năng là bỏ ngay.

Quan điểm này mới đúng với tư nhân.

hoviethung · 06:52 12/12/2025

Doubleqn nói:
Thông tin này ntn? sau thời gian này họ có thay đổi để tốt lên nhiều không?

Bài viết dìm hàng đây mà. Sản phẩm của hãng được xuất sang nhiều nước. Đầu máy đạt tiêu chuẩn TSI mà hiếm có nước châu Âu nào đạt được. Còn phốt của hãng ở HQ không phải từ sản xuất ban đầu mà là từ một số sai sót khâu bảo hành sau quá trình sử dụng, từ cạnh tranh đấu thầu. Sai sót này hầu như hãng nào chã có.

BMW X11 · 06:54 12/12/2025

patuana76 nói:
Rối phết!
Chả rõ anh ấy dốc hết tiền để làm vf hay làm vs nữa.
Mà dốc từ anh này sang làm anh kia cũng dở

Cập nhật thêm cùng các bác là, anh Hòa Phát sắp khởi công nhà máy thép hình, hình như định nhòm ngó cả thép ray.
Link: https://m.cafef.vn/chua-day-10-ngay-nua-chinh-thuc-khoi-cong-du-an-ray-duong-sat-va-thep-dac-biet-von-10000-ty-do-cong-ty-cua-ty-phu-tran-dinh-long-dau-tu-188251211111101476.chn

Nhưng mà tôi thấy mấy anh tư bổn Hòa Phát này chỉ vì tiền, chỉ nhăm nhăm bòn rút ngân sách của ốp phờ chúng ta, đếch chịu cống hiến gì cả.
Thế nên, tôi yêu cầu loại thẳng cổ, không mua 1 cân thép ray nào của ảnh, cho đồng chí Long TĐ trắng mắt ra, nhề.

hoviethung · 06:54 12/12/2025

patuana76 nói:
Quan điểm này mới đúng với tư nhân.

Nên với dự án quan trọng như đsct BN mà NN tất tay thì cũng là điều đáng quan ngại?

patuana76 · 07:00 12/12/2025

hoviethung nói:
Nên với dự án quan trọng như đsct BN mà NN tất tay thì cũng là điều đáng quan ngại?

Đến như các bác đánh trứng còn có câu "không để chung 1 giỏ". Thế mà chính các bác ấy toàn xui nhà nước all in. Lạ ghê

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe tải

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe tăng

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe container

Thông tin thớt