[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

deverlex nói:

View attachment 9429372

Pháp chuyển giao công nghệ đường sắt cho HQ, H Rotems kết hợp tư vấn giám sát Pháp - Tây Ban Nha chuyển giao công nghệ cho VN thông qua Tha. Sorry em đã sai, nhận định sai ban đầu là Siemens, nhưng có lẽ chắc kèo là con đẻ của Alstom rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Mình nghĩ đầu máy toa xe chọn Hàn cụ thể ở đây là Rotem thì sẽ cân bằng được các yếu tố Chính Trị - Tiền - Công nghệ - Chuyển giao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Hàn không có đoàn tàu 350kmh cụ ợ. Dự án đoàn tàu 350kmh của Hàn phải dừng lại giữa chừng vì quá nhiều lỗi không khắc phục được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Hàn không có đoàn tàu 350kmh cụ ợ. Dự án đoàn tàu 350kmh của Hàn phải dừng lại giữa chừng vì quá nhiều lỗi không khắc phục được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Mình không nói đoàn tàu 350 km/h của Rotem mà nói về đoàn tàu 250 -300 km/h trong giai đoạn đầu để sau này nâng cấp dựa trên hệ thống cơ sở hạ tầng hợp tác với Nhật hoặc Pháp - Đức cho tầu 350 km/h sau này. Tức hệ thống cơ sở hạ tầng đsct phải dựa vào Nhật, Pháp, Đức còn đầu máy, toa xe giai đoạn đầu có thể chọn Rotem

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Không hiểu lắm. Hiện VN không có dự án ĐSCT 250-300km/h nào thì giai đoạn đầu có làm ra cũng bán đi đâu?

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Lo gì cụ chuyển thành tàu thường, tàu nhanh, chạy dịch vụ, chuyển tuyến chạy song song, bán lại cho các nước. Nhật, Mĩ vẫn làm thế cả mà nên chã lo lãng phí. Hơn nữa về thực tế không phải đoạn đường nào tàu cũng chạy tốc độ cao 350 km/h. Cụ có thể hình dung không thể bỏ xe 100km/h khi đường cao tốc 120 km/h vì như vậy quá lãng phí.

Nhấn vào đây để mở rộng...

banmotnucuoi nói:

Vn còn đang muốn chở hàng trên cái tuyến 350km kia kìa nên phần hạ tầng được thiết kế cho khung 250-350km/h

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

2 dự án 1,7 triệu tỉ đồng tương đương dự án đsct BN. Nước mình giàu quá các cụ à.

Nhấn vào đây để mở rộng...

deverlex nói:

nhà nước đang mời hồ sơ nhận chuyển giao công nghệ.
Dn nào có tâm huyết, muốn cống hiến thì nộp hồ sơ, tuyên bố chế tạo toa xe, đầu máy với giá rẻ nhất thì em mới nể.
Chứ đòi biến ts công thành ts riêng thì em chịu rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

banmotnucuoi nói:

Vn còn đang muốn chở hàng trên cái tuyến 350km kia kìa nên phần hạ tầng được thiết kế cho khung 250-350km/h

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Cái này là huy động sức dân, chứ ngân sách không mất tiền, thậm chí còn thu vào ngân sách tiền để thực hiện các dự án đầu tư công khác (metro, đường giao thông đô thị,…).
Khởi công những công trình lớn, tầm nhìn trăm năm như này mà thành công, chính là trả lời câu nói: tiền trong dân còn nhiều lắm, tiềm lực kinh tế của VN đã lớn mạnh lên rất nhiều,…
Xong 02 dự án này, kết hợp các dự án metro, thì bộ mặt đô thị HN phải nói là tuyệt đẹp.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Vừa rồi giải toả mở rộng khu vực hồ Gươm một hộ dân đường Lý Thái Tổ đã được đền bù 400 tỷ. Tiền đền bù lấy từ đâu vậy cụ? Có lẽ tiền này lấy từ trong dân.

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Cụ kể mấy cái lẻ tẻ đấy làm gì?

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

1 hộ 400 tỷ mà lẻ tẻ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Nhưng có bao nhiêu hộ như vậy? Cả dự án GPMB bao nhiêu hộ? Tổng kinh phí dự án này là bao nhiêu????

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Thường các dự án giao thông trong khu vực đô thị chi phí giải phóng mặt bằng không dưới 90% tổng chi phí.
Ví dụ đoạn đường Hoàn Cầu - Voi Phục.
"Hiện trạng dự án con đường 'đắt nhất hành tinh' ở Hà Nội" https://vietnamnet.vn/hien-trang-du-an-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-2411011.html

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Vừa rồi giải toả mở rộng khu vực hồ Gươm một hộ dân đường Lý Thái Tổ đã được đền bù 400 tỷ. Tiền đền bù lấy từ đâu vậy cụ? Có lẽ tiền này lấy từ trong dân.

Nhấn vào đây để mở rộng...