Trước đây em hay gọi Xanh dù nó đắt hơn, từ ngày nó ra VF5 thì em thôi lại quay về Grab, Be, ngồi VF5 xuống người mệt mỏi như say xe. Không hiểu sao Vin lại duyệt được thiết kế cho con VF5.
Cái gì 1 nháy thì chả độc đoán, người tiêu dùng cứ liệu hồn
Tháng trước nhà em gọi Grab lâu quá mới bắt một con G7 từ chỗ triển lãm quốc gia về nhà. Tuy nhiên không để ý một chút thế là tài xế bỏ qua cầu Chương Dương chạy thẳng lên cầu Vĩnh Tuy. Mà cái này hoàn toàn không phải để tránh tắc đường nhé; chiều cuối tuần cầu Vĩnh Tuy còn tắc hơn cả Chương Dương. Vừa tốn tiền vừa đợi lâu em điên tiết xuống luôn chỗ Times City để bắt xe buýt đi tiếp, nhưng mà tài cũng đã kịp ăn thêm bét ra là dăm chục ngàn.
Hì, em lại chưa gặp bao giờ ạ
Đúng màChắc thế nào ấy chứ bình thường k mưa giờ k cao điểm mà e đi 6,5km rẻ cũng 80-90k grab car tiết kiệm, nếu xanh là phải 100-110k đây 14,9km có 171k ngày mưa như hnay thì khó.
Ngay lúc này cùng 1 điểm đi- đến mà Grab car 59k, xanh sm 91k, chênh nhau hơn 30%.
Chả liên quan
trên xe có cảm biến xác định số người đấy .
Nếu mưa gió không gọi được thì cụ nên gọi tổng đài của Xanh thì tổng đàisẽ điều xe ngay lập tức vì khi tổng đài đã điều thì các tài xế không được từ chối và giá thì rất rẻ có khi còn rẻ hơn app trong giờ cao điểm khá nhiều.E vừa check quãng đường 3,75km định đi thì: Xanh 91k, Grab car 114k.
Mưa gió hay tắc là đặt app chờ rất lâu hoặc k có nên lúc đó là e gọi G7 vừa rẻ vừa ít lươn khươn huỷ cuốc hơn.
Làm gì còn giá 7k, từ 2024 lên tối thiểu 10k rồi
Không bấm chiều về kể cả không chở người vẫn bị phạt cụ ạ. Không dễ ăn của nó đâu. Chỉ có đi gần khách vẫy thì dưới 3km ăn được.
Be car có ổn ko cụ? Em chưa thử bao giờ.
Em thêm xe nhỏ, nên tính thử xe điện chở trẻ đi học, cho tiện chỗ để và luồn lách trên phố đông. Lúc nào cần chở đủ người đi xe khác. Sau ngồi thử quyết chuyển xe khác, chứ đi 2 3 năm trẻ chúng nó phàn nàn mỏi chân thì điếc tai.
Dù thích hay không thì xe điện vẫn phải chọn V thôi cụ, các hãng xe nước lạ không xây trạm sạc với thành kiến của dân Việt thì trước sau cũng chết thôi, lúc đấy khác gì ôm cục nợ. Em chạy cả xe xăng và điện thì thấy cùng tầm tiền thì xe điện đi sướng hơn nhiều về độ mượt, khả năng tăng tốc, đề pa, độ êm,... 10 ông đi xe điện thì 9 ông không muốn quay lại xe xăng nếu bỏ qua yếu tố bất tiện khi sạc vì tùy hoàn cảnh từng người. Cụ có FE rồi thì làm thêm con VF7 plus, pin trâu, 2 cầu, dáng trẻ trung thể thao thích hợp cho đám thanh niên F1.
Rất ổn cụ ạ
Be thì em không bị chờ lâu vì có lẽ em là khách thường xuyên (nhg em vẫn dùng các app khac)
Be giờ cũng nhiều xe VF5 rồi, VF5 Platfom chạy 3 app cụ tránh sao được. Trợ giá sạc cho cả Be và Grab mà có phân biệt đâu.
vâng, nhưng VF5 là cái xe ngồi sau it thoải mái nhất của Be, nếu có đặt đuọc
Trước em có trải nghiệm Be Bike ko tốt nên xoá app lâu rồi. Để đợt tới em sẽ thử lại xem cải thiện hơn ko.
