[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

Sứa. · 12:01 27/12/2025

DeLyon nói:
Honda city năm vừa rồi nhẹ nhất là đc 50% trước bạ, ít lâu lại có 100% trước bạ + bảo hiểm tặng + 1 đống lạc tặng.

Thế cứ mỗi lúc Honda KM là cụ bán xe đang đi để mua xe mới à?

Klaers · 27/12/25

buicongchuc nói:
Thêm chi phí thay PIN sau khoảng thời gian nhất định. Với với ô tô, đợi thời gian trả lời, còn với xe máy thì chi phí xe điện đắt hơn xe xăng rõ ràng rồi.

Nhà em đang có 2 con xe điện đây, người dùng thực tế. Con Feliz bà xã đi nhiều nhất, sau 3 năm rưỡi đã đi 42k km chỉ với 227 vòng sạc xả. So với tiền nuôi con Vespa khi trước thì lãi ra con xe rồi, giả sử hôm nay pin lăn đùng ra chết thì cũng còn lời chán. Nếu sau 1000 vòng sạc xả pin về 70% thì nhà em còn đi thêm được 10 năm nữa.

Hôm trước em căn cứ theo BMS tính ra chi phí tiền điện chỉ 60k/tháng, không mất tiền thay dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió,.. Mỗi ngày đi khoảng 25 km. Cụ tính xem xe xăng nào chi phí thấp hơn ạ?

Xe gia đình · 12:05 27/12/2025

Thế chốt lại đi xe điện không phải vì xanh à?

huyhung123 · 12:10 27/12/2025

Gionam72 nói:
Mua con xe chưa đến 1 tỷ mà 350 mã. Dừng đèn đỏ mà đứng hàng đầu. Đạp 1 phát nhìn qua gương tưởng các xe khác đang đi lùi. Cảm giác này xe xăng phải 4 tỷ mới có

Chả mấy ai cần cái cảm giác này cụ ạ.

DeLyon · 12:12 27/12/2025

Sứa. nói:
Thế cứ mỗi lúc Honda KM là cụ bán xe đang đi để mua xe mới à?

Cụ nên tư duy lại đi. Quyền lợi giảm giá = tặng 100% trước bạ hiện giờ đang còn nhiều hơn cả quyền lợi sạc xe điện free. Tính theo 1 vòng đời khi cụ mua xe. Đơn giản vậy thôi.

DeLyon · 12:14 27/12/2025

xuanphuongccs nói:
Không có VF thì mua lạc kèm chứ đợi đấy mà tặng.

Ah em vẫn biết ơn VF mà. Tư bản hút máu thì như nhau cả, ko thằng nào hơn kém thằng nào. Bè lũ Vama xe xăng hay VF như nhau cả thôi. Nhưng câu chuyện đang nói tới là câu chuyện so sánh kinh tế giữa vận hành của 1 con xe điện và 1 con xe xăng. Thực tế cho thấy ở phân khúc xe gia đình, xe điện vận hành đang tốn kém hơn xe xăng bất chấp xe điện đang đc sạc free.

DeLyon · 12:16 27/12/2025

Gionam72 nói:
Lăn bánh 500tr. Giờ còn hơn 400. Mà cụ nào bảo về Mo.

Hiện nay e34 về mức giá 3xx rồi cụ nhé vì toàn xe dịch vụ cũng khá nát rồi. Giá 4banh rao ảo cho vui lùa gà thôi. Thợ thu vào 300 nhô, bán ra 37-39.

DeLyon · 12:19 27/12/2025

Gionam72 nói:
Khó khăn trong vấn đề sạc. Chỉ đến với những người chưa sở hữu xe điện thôi.
Xe gia đình ngày 50km. Tuần sạc 1 lần.
Xe dịch vụ ngày chạy 300km. Trong đó 200km có khách là quá ấm rồi. Ngày sạc 1 lần. Đều được như thế năm lời hơn con xe rồi.

Chuyện sạc có ng dễ có ng khó ko nên đề cập. Ở đây chỉ nên bàn về chuyện kinh tế, xe điện vận hành sau 7 năm chắc chắn tốn kém hơn xe xăng. Chưa nói đến cái xác xe điện sau 7 năm còn bao nhiêu, đắt hơn hay rẻ hơn xe xăng 7 năm.

DeLyon · 12:22 27/12/2025

Xe gia đình nói:
Thế chốt lại đi xe điện không phải vì xanh à?

Chả xe nào xanh cả. Xanh ở mõm thì nhiều. Đã sử dụng năng lượng dù là năng lượng dạng gì thì nó sẽ phải gây ô nhiễm gì đó. Ko ô nhiễm tại chỗ thì ở chỗ khác, ko ô nhiễm ngay lúc nổ máy thì ô nhiễm về tương lai.....
Muốn xanh thì nên đi bộ hoặc xe đạp hoặc bus/metro công cộng.

xuanphuongccs · 12:22 27/12/2025

DeLyon nói:
Cụ nên tư duy lại đi. Quyền lợi giảm giá = tặng 100% trước bạ hiện giờ đang còn nhiều hơn cả quyền lợi sạc xe điện free. Tính theo 1 vòng đời khi cụ mua xe. Đơn giản vậy thôi.

Cụ Cadan đâu, có thằng phá giá đè chết thằng khác này.

Klaers · 12:24 27/12/2025

Xe xăng và xe điện vẫn sẽ còn tồn tại song song 1 thời gian khá dài nữa, hơn hay kém tùy mục đích sử dụng của từng người, xấu hay đẹp cũng tùy quan niệm cá nhân. Ô tô em vẫn dùng xe xăng, xe máy đã đổi hết sang xe điện, đối với em cả 2 loại xe đều đang phù hợp với nhu cầu gia đình em. Còn cụ nào đang đi xế nổ mà chê xế điếc thì không nên bởi chính các cụ đang cố gắng chứng minh cái mà các cụ chưa trải nghiệm, buồn cười lắm.

xecocon · 12:27 27/12/2025

Sứa. nói:
Nghe tiếng nổ thì xăng nghe sướng tai nhưng dấn ga thì xe điện nó vượt trội luôn, nhất là khi đèn xanh

Có tí tuổi rồi nên cái cảm giác dính lưng vào ghế không khoái bằng tiếng thì thầm của cái động cơ. Cảm giác tĩnh lặng của cái xe máy điện sao bằng tiếng thở của cái xe 300 cc có 1piston hay cái tiếng nấc của mấy anh Ý già cỗi .

DUONGLAM · 12:28 27/12/2025

alongcamepolly nói:
Cháu vào hóng các cụ phân tích, nhìn cái động cơ xăng nó vẫn nhiều cảm xúc hơn cái mô tơ điện

Xăng hay điện thì xe đời cao nó cũng gói vào trong hộp kín nên chẳng nhìn thấy mà cảm xúc nữa

Sứa. nói:
Nghe tiếng nổ thì xăng nghe sướng tai nhưng dấn ga thì xe điện nó vượt trội luôn, nhất là khi đèn xanh

Chắc cụ đang nói đến tiếng nổ bô của F1 hay mấy xe thể thao thi thoảng mới đc nghe. Chứ trong cái thế giới đang quá ô nhiễm cac loại tiếng ồn này thì ngồi trong con xe điện cách âm tốt, không có tiếng động cơ, không có mùi xăng ... thật là thoải mái. Và đó cũng là lí do quan trọng mà nhiều gia đình chuyển sang xe điện rồi thì không muốn quay lại xe xăng nữa.

huyhung123 · 12:28 27/12/2025

Sứa. nói:
Nhưng sạc free nó diễn ra hằng ngày và lx đc hưởng, còn cụ muốn đc hưởng xe xăng giảm giá phải canh đến cuối năm giảm giá để mua Cuối năm nào cụ cũng mua xe xăng à?

1 lần mua xe đấy bằng cả 2 năm cụ sạc free cụ ơi. Chưa kể free thuế đấy tôi cầm 1 cục luôn, còn free sạc mỗi lần chỉ dc vài trăm k, xong thì nằm chờ sạc cả tiếng.

Cap Còm · 12:32 27/12/2025

vanhai493 nói:
Vậy bác đã bán xe đi mua xe xăng chưa?
Mua xe điện lại mua ắc quy thì sai lầm rồi

Vâng, thời đó xe pin đắt quá nên em ko có tiền mua ạ, giờ thì biết sai dồi

buicongchuc · 12:37 27/12/2025

Klaers nói:
Nhà em đang có 2 con xe điện đây, người dùng thực tế. Con Feliz bà xã đi nhiều nhất, sau 3 năm rưỡi đã đi 42k km chỉ với 227 vòng sạc xả. So với tiền nuôi con Vespa khi trước thì lãi ra con xe rồi, giả sử hôm nay pin lăn đùng ra chết thì cũng còn lời chán. Nếu sau 1000 vòng sạc xả pin về 70% thì nhà em còn đi thêm được 10 năm nữa.

Hôm trước em căn cứ theo BMS tính ra chi phí tiền điện chỉ 60k/tháng, không mất tiền thay dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió,.. Mỗi ngày đi khoảng 25 km. Cụ tính xem xe xăng nào chi phí thấp hơn ạ?

Feliz so sánh với VP và SH thì chịu rồi. So với Wave, Dream, Vision, ... thôi.

DUONGLAM · 12:37 27/12/2025

xecocon nói:
Có tí tuổi rồi nên cái cảm giác dính lưng vào ghế không khoái bằng tiếng thì thầm của cái động cơ. Cảm giác tĩnh lặng của cái xe máy điện sao bằng tiếng thở của cái xe 300 cc có 1piston hay cái tiếng nấc của mấy anh Ý già cỗi .

Cụ mà nghe tiếng rên rỉ của mấy em ext độ bô hoặc mấy chiếc xích lô máy thủng bô kéo ga ngoài đường thì chắc còn lên đỉnh nhiều nữa

Klaers · 12:42 27/12/2025

buicongchuc nói:
Feliz so sánh với VP và SH thì chịu rồi. So với Wave, Dream, Vision, ... thôi.

Em cho cụ chọn xe xăng để so sánh mà, mặc dù con Feliz đi sướng hơn con Wave, Dream, Vision rất nhiều.
Giả sử con Wave chạy 100 km hết 2 lít xăng, tương đương 40k đồng. Với 42k km sẽ hết 16.800.000đ. Con Feliz nhà em sạc hết 2,8 triệu tiền điện. Đó là chưa kể tiền dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió của con Wave. Cụ tính kiểu gì mà xe điện tốn tiền hơn xe xăng?

bentley8 · 12:44 27/12/2025

Vk em bẩu em plan kém nên suy nghĩ trước khi mua xe điện, dù em thích vf9 1,2ty sau khuyến mại lém rồi. Khi nào giải quyết đc sạc nhanh dưới 10p đầy pin thì em xem xét, còn đi làm trong thành phố nhiêu đâu, ngày 20km tháng 500km -600km chắc hơn 1 bình xăng 1tr đắt rẻ ko nhiều.

DeLyon · 27/12/25

DeLyon nói:
So sánh quá dễ, định hướng truyền thông ko dám đăng tải bài so sánh thôi chứ sao đâu :
Ví dụ luôn 1 nhu cầu sử dụng xe đi làm đón con đi chơi cuối tuần về quê bình thường đi. Mỗi năm sẽ chạy khoảng 20.000 km. Thời gian tính toán 7 năm tức 140.000 km cho phù hợp thông số bảo hành pin xe điện.
Lấy 2 con xe tiêu biểu nhất để so sánh là thánh VF5 và thánh Vios cho cùng phân khúc nhé.
Đối với VF5, dung lượng pin 37kwh. Giá điện hiện nay sạc tại trụ VF đang khoảng 4k/kwh nhưng tính cả trượt giá trung bình cho 7 năm tới tạm lấy 5k/kwh nhé. Như vậy 1 bình pin sạc full = 185k vnđ. Thực tế trung bình VF5 chạy được khoảng 200km/lần sạc, tính khi xe mới tới lúc pin chuẩn bị hỏng sau 7 năm nhé. Như vậy với quãng đường 140.000 km ta cần sạc 700 lần tức tổng thiệt hại cho việc sạc là là 129.5 triệu đồng. Tuy nhiên sau 7 năm hoặc 140.000 km pin hỏng/kém phải thay, giá pin hãng thông báo tại thời điểm hiện nay là 80tr. Như vậy VF5 tổng thiệt hại cho 7 năm sử dụng 140.000 km hết 209.5tr vnđ.
Đối với Vios, mức tiêu thụ hỗn hợp khoảng 6,5l/100km. Như vậy 140.000km ta tiêu thụ hết 9100 lít xăng. Giá xăng trung bình 20k/l tức tổng thiệt hại là 182tr cho con vios đổ xăng chạy 7 năm / 140.000 km.
Kết luận : Con xe cùng phân khúc là VF5 chi phí pin/sạc là 209.5tr sẽ cao hơn con Vios là 182tr tức cao hơn cỡ 15%.
Tới đây nhiều con zời pro Vin sẽ biện luận rằng xe VF đang được free sạc tới 6/2027, tức 1,5 năm nữa. Ok như vậy sạc free 30.000 km tức 150 lần sạc, đổi ra vnđ sạc free là 185x150=27.750tr vnđ. Tổng quyền lợi đến từ sạc free chỉ có 28tr làm tròn thôi đó thưa các cụ pro Vin. Và các cụ cũng đừng quên rằng Vios/City/Accent mặc định có chương trình miễn phí trước bạ 50% là tương đương con số này thậm chí thường xuyên miễn phí 100% trước bạ là x2 con số quyền lợi sạc free này (giảm luôn vào giá bán xe ngay chứ ko phải đợi trừ dần trong 1,5 năm)

Em cố gắng nhất để trung lập. Mời các cụ cả 2 phe phản biện tính toán so sánh trên của em thuần tuý góc độ chi phí kinh tế ạ. Bớt những định kiến yêu ghét cá nhân đi tập trung vào các con số thôi.

[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe tải

Xe tăng

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe trâu

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe tăng

Thông tin thớt