[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

[Toietmoi]

Về 0 là bth khi xe hết khấu hao, tiền thay khung gầm thay pin đắt hơn xác xe. Ko thay ko sửa thì ko dùng đc tiếp. 5-7 năm nữa rồi cụ xem cái đám e34 với vf5 chạy dịch vụ xem.
Tôn giáo Vin các cụ theo ko ai cấm cản cả. Nhưng khi đã phân tích thì phải khoa học và đúng con số theo thực tế.

Về 0đ thì khó nhưng cụ xem có con VF5 nào sau 5 năm giá 50 triệu em bo cho cụ thêm 50 triệu nữa.

 

[Sứa.]

Honda city năm vừa rồi nhẹ nhất là đc 50% trước bạ, ít lâu lại có 100% trước bạ + bảo hiểm tặng + 1 đống lạc tặng.

Thế cứ mỗi lúc Honda KM là cụ bán xe đang đi để mua xe mới à?

 

[Klaers]

Thêm chi phí thay PIN sau khoảng thời gian nhất định. Với với ô tô, đợi thời gian trả lời, còn với xe máy thì chi phí xe điện đắt hơn xe xăng rõ ràng rồi.

Nhà em đang có 2 con xe điện đây, người dùng thực tế. Con Feliz bà xã đi nhiều nhất, sau 3 năm rưỡi đã đi 42k km chỉ với 227 vòng sạc xả. So với tiền nuôi con Vespa khi trước thì lãi ra con xe rồi, giả sử hôm nay pin lăn đùng ra chết thì cũng còn lời chán. Nếu sau 1000 vòng sạc xả pin về 70% thì nhà em còn đi thêm được 10 năm nữa.

Hôm trước em căn cứ theo BMS tính ra chi phí tiền điện chỉ 60k/tháng, không mất tiền thay dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió,.. Mỗi ngày đi khoảng 25 km. Cụ tính xem xe xăng nào chi phí thấp hơn ạ?

 

[Xe gia đình]

Thế chốt lại đi xe điện không phải vì xanh à?

 

[huyhung123]

Mua con xe chưa đến 1 tỷ mà 350 mã. Dừng đèn đỏ mà đứng hàng đầu. Đạp 1 phát nhìn qua gương tưởng các xe khác đang đi lùi. Cảm giác này xe xăng phải 4 tỷ mới có

Chả mấy ai cần cái cảm giác này cụ ạ.

 

[DeLyon]

Thế cứ mỗi lúc Honda KM là cụ bán xe đang đi để mua xe mới à?

Cụ nên tư duy lại đi. Quyền lợi giảm giá = tặng 100% trước bạ hiện giờ đang còn nhiều hơn cả quyền lợi sạc xe điện free. Tính theo 1 vòng đời khi cụ mua xe. Đơn giản vậy thôi.

 

[DeLyon]

Không có VF thì mua lạc kèm chứ đợi đấy mà tặng.

Ah em vẫn biết ơn VF mà. Tư bản hút máu thì như nhau cả, ko thằng nào hơn kém thằng nào. Bè lũ Vama xe xăng hay VF như nhau cả thôi. Nhưng câu chuyện đang nói tới là câu chuyện so sánh kinh tế giữa vận hành của 1 con xe điện và 1 con xe xăng. Thực tế cho thấy ở phân khúc xe gia đình, xe điện vận hành đang tốn kém hơn xe xăng bất chấp xe điện đang đc sạc free.

 

[DeLyon]

Lăn bánh 500tr. Giờ còn hơn 400. Mà cụ nào bảo về Mo.

Hiện nay e34 về mức giá 3xx rồi cụ nhé vì toàn xe dịch vụ cũng khá nát rồi. Giá 4banh rao ảo cho vui lùa gà thôi. Thợ thu vào 300 nhô, bán ra 37-39.

 

[DeLyon]

Khó khăn trong vấn đề sạc. Chỉ đến với những người chưa sở hữu xe điện thôi.
Xe gia đình ngày 50km. Tuần sạc 1 lần.
Xe dịch vụ ngày chạy 300km. Trong đó 200km có khách là quá ấm rồi. Ngày sạc 1 lần. Đều được như thế năm lời hơn con xe rồi.

Chuyện sạc có ng dễ có ng khó ko nên đề cập. Ở đây chỉ nên bàn về chuyện kinh tế, xe điện vận hành sau 7 năm chắc chắn tốn kém hơn xe xăng. Chưa nói đến cái xác xe điện sau 7 năm còn bao nhiêu, đắt hơn hay rẻ hơn xe xăng 7 năm.

 

[DeLyon]

Thế chốt lại đi xe điện không phải vì xanh à?

Chả xe nào xanh cả. Xanh ở mõm thì nhiều. Đã sử dụng năng lượng dù là năng lượng dạng gì thì nó sẽ phải gây ô nhiễm gì đó. Ko ô nhiễm tại chỗ thì ở chỗ khác, ko ô nhiễm ngay lúc nổ máy thì ô nhiễm về tương lai.....
Muốn xanh thì nên đi bộ hoặc xe đạp hoặc bus/metro công cộng.

 

[xuanphuongccs]

Cụ nên tư duy lại đi. Quyền lợi giảm giá = tặng 100% trước bạ hiện giờ đang còn nhiều hơn cả quyền lợi sạc xe điện free. Tính theo 1 vòng đời khi cụ mua xe. Đơn giản vậy thôi.

Cụ Cadan đâu, có thằng phá giá đè chết thằng khác này.

 

[Klaers]

Xe xăng và xe điện vẫn sẽ còn tồn tại song song 1 thời gian khá dài nữa, hơn hay kém tùy mục đích sử dụng của từng người, xấu hay đẹp cũng tùy quan niệm cá nhân. Ô tô em vẫn dùng xe xăng, xe máy đã đổi hết sang xe điện, đối với em cả 2 loại xe đều đang phù hợp với nhu cầu gia đình em. Còn cụ nào đang đi xế nổ mà chê xế điếc thì không nên bởi chính các cụ đang cố gắng chứng minh cái mà các cụ chưa trải nghiệm, buồn cười lắm.

 

[xecocon]

Nghe tiếng nổ thì xăng nghe sướng tai nhưng dấn ga thì xe điện nó vượt trội luôn, nhất là khi đèn xanh

Có tí tuổi rồi nên cái cảm giác dính lưng vào ghế không khoái bằng tiếng thì thầm của cái động cơ. Cảm giác tĩnh lặng của cái xe máy điện sao bằng tiếng thở của cái xe 300 cc có 1piston hay cái tiếng nấc của mấy anh Ý già cỗi .

 

[DUONGLAM]

Cháu vào hóng các cụ phân tích, nhìn cái động cơ xăng nó vẫn nhiều cảm xúc hơn cái mô tơ điện

Xăng hay điện thì xe đời cao nó cũng gói vào trong hộp kín nên chẳng nhìn thấy mà cảm xúc nữa

Nghe tiếng nổ thì xăng nghe sướng tai nhưng dấn ga thì xe điện nó vượt trội luôn, nhất là khi đèn xanh

Chắc cụ đang nói đến tiếng nổ bô của F1 hay mấy xe thể thao thi thoảng mới đc nghe. Chứ trong cái thế giới đang quá ô nhiễm cac loại tiếng ồn này thì ngồi trong con xe điện cách âm tốt, không có tiếng động cơ, không có mùi xăng ... thật là thoải mái. Và đó cũng là lí do quan trọng mà nhiều gia đình chuyển sang xe điện rồi thì không muốn quay lại xe xăng nữa.

 

[huyhung123]

Nhưng sạc free nó diễn ra hằng ngày và lx đc hưởng, còn cụ muốn đc hưởng xe xăng giảm giá phải canh đến cuối năm giảm giá để mua Cuối năm nào cụ cũng mua xe xăng à?

1 lần mua xe đấy bằng cả 2 năm cụ sạc free cụ ơi. Chưa kể free thuế đấy tôi cầm 1 cục luôn, còn free sạc mỗi lần chỉ dc vài trăm k, xong thì nằm chờ sạc cả tiếng.

 

[Cap Còm]

Vậy bác đã bán xe đi mua xe xăng chưa?
Mua xe điện lại mua ắc quy thì sai lầm rồi

Vâng, thời đó xe pin đắt quá nên em ko có tiền mua ạ, giờ thì biết sai dồi

 

[buicongchuc]

Nhà em đang có 2 con xe điện đây, người dùng thực tế. Con Feliz bà xã đi nhiều nhất, sau 3 năm rưỡi đã đi 42k km chỉ với 227 vòng sạc xả. So với tiền nuôi con Vespa khi trước thì lãi ra con xe rồi, giả sử hôm nay pin lăn đùng ra chết thì cũng còn lời chán. Nếu sau 1000 vòng sạc xả pin về 70% thì nhà em còn đi thêm được 10 năm nữa.

Hôm trước em căn cứ theo BMS tính ra chi phí tiền điện chỉ 60k/tháng, không mất tiền thay dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió,.. Mỗi ngày đi khoảng 25 km. Cụ tính xem xe xăng nào chi phí thấp hơn ạ?

Feliz so sánh với VP và SH thì chịu rồi. So với Wave, Dream, Vision, ... thôi.

 

[DUONGLAM]

Có tí tuổi rồi nên cái cảm giác dính lưng vào ghế không khoái bằng tiếng thì thầm của cái động cơ. Cảm giác tĩnh lặng của cái xe máy điện sao bằng tiếng thở của cái xe 300 cc có 1piston hay cái tiếng nấc của mấy anh Ý già cỗi .

Cụ mà nghe tiếng rên rỉ của mấy em ext độ bô hoặc mấy chiếc xích lô máy thủng bô kéo ga ngoài đường thì chắc còn lên đỉnh nhiều nữa

 

[Klaers]

Feliz so sánh với VP và SH thì chịu rồi. So với Wave, Dream, Vision, ... thôi.

Em cho cụ chọn xe xăng để so sánh mà, mặc dù con Feliz đi sướng hơn con Wave, Dream, Vision rất nhiều.
Giả sử con Wave chạy 100 km hết 2 lít xăng, tương đương 40k đồng. Với 42k km sẽ hết 16.800.000đ. Con Feliz nhà em sạc hết 2,8 triệu tiền điện. Đó là chưa kể tiền dầu nhớt, nhông xích, bougie, lọc gió của con Wave. Cụ tính kiểu gì mà xe điện tốn tiền hơn xe xăng?

 

[bentley8]

Vk em bẩu em plan kém nên suy nghĩ trước khi mua xe điện, dù em thích vf9 1,2ty sau khuyến mại lém rồi. Khi nào giải quyết đc sạc nhanh dưới 10p đầy pin thì em xem xét, còn đi làm trong thành phố nhiêu đâu, ngày 20km tháng 500km -600km chắc hơn 1 bình xăng 1tr đắt rẻ ko nhiều.