[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

Klaers · 12:53 27/12/2025

DeLyon nói:
Em cố gắng nhất để trung lập. Mời các cụ cả 2 phe phản biện tính toán so sánh trên của em thuần tuý góc độ chi phí kinh tế ạ. Bớt những định kiến yêu ghét cá nhân đi tập trung vào các con số thôi.

So sánh của cụ sai ngay ở việc sạc thì full pin nhưng chỉ đi được 200 km. Em chưa sở hữu VF5 nhưng đứa em dâu đang dùng bảo đi được hơn 300 km nhưng thường 250 km là sạc vì không chờ kiệt pin. Vậy cụ nên tính lại và tính thêm chi phí khác của xe dùng động cơ đốt trong mà xe điện không có.
P/S: Khi tranh luận cụ không nên bảo người khách là "con giời pro Vin", tôi thấy cụ mỉa mai châm chọc hơn là trung lập như cụ phát biểu. Mất hay!

Sứa. · 12:56 27/12/2025

Klaers nói:
So sánh của cụ sai ngay ở việc sạc thì full pin nhưng chỉ đi được 200 km. Em chưa sở hữu VF5 nhưng đứa em dâu đang dùng bảo đi được hơn 300 km nhưng thường 250 km là sạc vì không chờ kiệt pin. Vậy cụ nên tính lại và tính thêm chi phí khác của xe dùng động cơ đốt trong mà xe điện không có.
P/S: Khi tranh luận cụ không nên bảo người khách là "con giời pro Vin", tôi thấy cụ mỉa mai châm chọc hơn là trung lập như cụ phát biểu. Mất hay!

Cụ ấy còn phán sau 7 năm phải thay pin 80tr nữa trong khi xe vf34 nó chạy quá km đấy đầy ra có phải thay đâu :))

DeLyon · 12:56 27/12/2025

Klaers nói:
So sánh của cụ sai ngay ở việc sạc thì full pin nhưng chỉ đi được 200 km. Em chưa sở hữu VF5 nhưng đứa em dâu đang dùng bảo đi được hơn 300 km nhưng thường 250 km là sạc vì không chờ kiệt pin. Vậy cụ nên tính lại và tính thêm chi phí khác của xe dùng động cơ đốt trong mà xe điện không có.
P/S: Khi tranh luận cụ không nên bảo người khách là "con giời pro Vin", tôi thấy cụ mỉa mai châm chọc hơn là trung lập như cụ phát biểu. Mất hay!

200km trung bình trong vòng đời 7 năm cụ nhé. Xe mới đương nhiên phải đc 250km. Nhưng bảo 300km thì ko đúng hoặc phải ở điều kiện lý tưởng.
Mời cụ ra các bãi trà đá có các cụ tài xế Xanh sm họ chia sẻ về quãng đường chạy cho cụ.

DeLyon · 12:57 27/12/2025

Sứa. nói:
Cụ ấy còn phán sau 7 năm phải thay pin 80tr nữa trong khi xe vf34 nó chạy quá km đấy đầy ra có phải thay đâu

7 năm là con số thời gian hãng bảo hành. Thực tế rất nhiều cụ tài xanh sm chạy 2 năm odo 14k 15k km pin đã dưới 70% bắt buộc phải thay rồi. Cụ muốn lấy gì ra để làm cơ sở đây? Hay phải 20 năm or 50k km?

Klaers · 12:58 27/12/2025

DeLyon nói:
200km trung bình trong vòng đời 7 năm cụ nhé. Xe mới đương nhiên phải đc 250km. Nhưng bảo 300km thì ko đúng hoặc phải ở điều kiện lý tưởng.
Mời cụ ra các bãi trà đá có các cụ tài xế Xanh sm họ chia sẻ về quãng đường chạy cho cụ.

Cụ áp con số mà không có căn cứ thực tế trong khi cụ lại phát biểu cần phân tích khoa học.
À, xe điện vẫn đang miễn lệ phí trước bạ theo chính sách của nhà nước, không chờ hãng khuyến mãi như xe xăng nha cụ.

Klaers · 13:00 27/12/2025

DeLyon nói:
7 năm là con số thời gian hãng bảo hành. Cụ muốn lấy gì ra để làm cơ sở đây? Hay phải 20 năm?

Vậy sau 7 năm là tự động hỏng hả cụ?
Bủa mịa rồi, con xe máy điện của em đã hết bảo hành cách đây 3 năm

DeLyon · 13:03 27/12/2025

Klaers nói:
Vậy sau 7 năm là tự động hỏng hả cụ?
Bủa mịa rồi, con xe máy điện của em đã hết bảo hành cách đây 3 năm

Vậy theo ý cụ là sau 7 năm 140.000km tình trạng xe còn nguyên? Ko khấu hao tẹo nào? Pin vẫn đủ 100% như xe mới cụ mới vừa lòng?

Klaers nói:
Cụ áp con số mà không có căn cứ thực tế trong khi cụ lại phát biểu cần phân tích khoa học.
À, xe điện vẫn đang miễn lệ phí trước bạ theo chính sách của nhà nước, không chờ hãng khuyến mãi như xe xăng nha cụ.

Lợi thế do NN là đã giảm luôn vào giá lăn bánh con xe rồi. Do vậy con VF5 lăn bánh rẻ hơn Vios lăn bánh. Ở đây ko bàn tới giá lăn bánh con xe mà chỉ ở chi phí vận hành cụ nhé. Cụ nên tư duy lại. Lúc nào đủ trung lập thì phản biện tiếp ok.

xuanphuongccs · 13:06 27/12/2025

DeLyon nói:
Em cố gắng nhất để trung lập. Mời các cụ cả 2 phe phản biện tính toán so sánh trên của em thuần tuý góc độ chi phí kinh tế ạ. Bớt những định kiến yêu ghét cá nhân đi tập trung vào các con số thôi.

140.000km cụ thay dầu 30 lần, thay lọc xăng 15 lần, lọc dầu 15 lần,lọc gió tương tự. Bằng đấy thì con Vios bổ máy rồi.

xuanphuongccs · 13:07 27/12/2025

DeLyon nói:
7 năm là con số thời gian hãng bảo hành. Thực tế rất nhiều cụ tài xanh sm chạy 2 năm odo 14k 15k km pin đã dưới 70% bắt buộc phải thay rồi. Cụ muốn lấy gì ra để làm cơ sở đây? Hay phải 20 năm or 50k km?

Thay pin 80 củ bán pin cũ 30 củ chỉ hết có 50 củ thôi.

Klaers · 13:12 27/12/2025

DeLyon nói:
Vậy theo ý cụ là sau 7 năm 140.000km tình trạng xe còn nguyên? Ko khấu hao tẹo nào? Pin vẫn đủ 100% như xe mới cụ mới vừa lòng?

Lợi thế do NN là đã giảm luôn vào giá lăn bánh con xe rồi. Do vậy con VF5 lăn bánh rẻ hơn Vios lăn bánh. Ở đây ko bàn tới giá lăn bánh con xe mà chỉ ở chi phí vận hành cụ nhé. Cụ nên tư duy lại. Lúc nào đủ trung lập thì phản biện tiếp ok.

- Tôi không nói còn nguyên 100% nhưng không có nghĩa xe điện hết bảo hành là vứt cục pin, chỉ có thể gặp tình huống hư hỏng thì bỏ tiền ra thay nhưng không phải xe nào cũng phải thay và cục pin bỏ ra vẫn bán thu về được 1 mớ tiền. Con Vios cũng vậy thôi, sau 7 năm nó cũng khấu hao chứ.
- Cụ đưa cái miễn giảm thuế trước bạ áp dụng cho 1 thời điểm nào đó của 1 con xe nào đó để so sánh với 2 năm miễn phí sạc điện là sai ngay mệnh đề rồi. Vậy nên tôi mới nói là xe điện được nhà nước miễn luôn, cần gì hãng nào đó khuyến mãi.
Tôi đang đi con Corolla Cross, hồi năm 2021 lăn bánh hết 850 triệu, nay trên Bonbanh rao chỉ 600 triệu. Tốc độ rớt giá của xe xăng cũng rất lớn nhưng nó chỉ là phương tiện, thích thì mình dùng thôi.

Sứa. · 13:12 27/12/2025

DeLyon nói:
7 năm là con số thời gian hãng bảo hành. Thực tế rất nhiều cụ tài xanh sm chạy 2 năm odo 14k 15k km pin đã dưới 70% bắt buộc phải thay rồi. Cụ muốn lấy gì ra để làm cơ sở đây? Hay phải 20 năm or 50k km?

Cụ đi Vios vào hãng khi hết thời gian bảo hành xem hãng nó bảo phải thay phụ tùng gì? Hết bao tiền...và cụ có nghe theo hãng ko? >:)

DeLyon nói:
Vậy theo ý cụ là sau 7 năm 140.000km tình trạng xe còn nguyên? Ko khấu hao tẹo nào? Pin vẫn đủ 100% như xe mới cụ mới vừa lòng?

DeLyon · 13:12 27/12/2025

xuanphuongccs nói:
Thay pin 80 củ bán pin cũ 30 củ chỉ hết có 50 củ thôi.

Nếu giá pin cũ mà đc như vậy thì :
Kết luận : Con xe cùng phân khúc là VF5 chi phí pin/sạc là 179.5tr sẽ thấp hơn con Vios là 182tr, tức 2,5tr tương đương 1,4%
===
Em hóng các cụ phe kia phản biện tiếp

DeLyon · 13:19 27/12/2025

Sứa. nói:
Cụ đi Vios vào hãng khi hết thời gian bảo hành xem hãng nó bảo phải thay phụ tùng gì? Hết bao tiền...và cụ có nghe theo hãng ko?

Vios sau 7 năm và 140.000 thay nhiều chứ. Nếu là xe của em thì chắc chắn thay 2 đời lốp, 50% mớ rô tuyn gầm, ít nhất 2 con giảm xóc trước là phải thay rồi.
Nhưng chắc chắn VF5 thay còn ác liệt hơn. Lý do vì VF5 xác nặng hơn nên đồ gầm nhanh hỏng hơn và giá sẽ cao hơn ít nhiều. Hiện e ko có thông tin về giá phụ tùng và lịch thay đồ của VF5 nên e ko dám kết luận gì.

DeLyon · 13:23 27/12/2025

xuanphuongccs nói:
140.000km cụ thay dầu 30 lần, thay lọc xăng 15 lần, lọc dầu 15 lần,lọc gió tương tự. Bằng đấy thì con Vios bổ máy rồi.

140.000 km mà con vios phải thay lọc xăng 15 lần lọc gió 15 lần + bổ máy thì đề nghị team cụ cử người khác, cụ giao nick cho người khác có chuyên môn tốt hơn phản biện tiếp cụ nhé.

Sứa. · 13:32 27/12/2025

DeLyon nói:
Nhưng chắc chắn VF5 thay còn ác liệt hơn. Lý do vì VF5 xác nặng hơn nên đồ gầm nhanh hỏng hơn và giá sẽ cao hơn ít nhiều.

Sao cụ biết? Hay cứ phỏng đoán :))

Xe xác nặng nên nhà TK họ tính khung gầm cho hợp lý cả rồi.
Qua bao vụ đụng xe cả làng đều phải công nhận xen Vin khung cứng nhất, tôn dày nhất rồi :))

DeLyon · 13:35 27/12/2025

Sứa. nói:
Sao cụ biết? Hay cứ phỏng đoán
Xe xác nặng nên nhà TK họ tính khung gầm cho hợp lý cả rồi.
Qua bao vụ đụng xe cả làng đều phải công nhận xen Vin khung cứng nhất, tôn dày nhất rồi

Đúng rồi em đoán vì e ko có thông tin mà. Vậy theo cụ con VF5 chạy 7 năm 140.000 km ko cần thay bất cứ thứ gì hay tnao ạ? Nếu vậy điều kiện vận hành phải thế nào? Nhờ cụ có chuyên môn hơn mảng xe VF làm rõ giúp em.
Còn con Vios, nhẹ nhất sau 7 năm 140.000km tổng chi phí bảo dưỡng thay đồ phải 50tr.

Xe gia đình · 13:36 27/12/2025

DeLyon nói:
Chả xe nào xanh cả. Xanh ở mõm thì nhiều. Đã sử dụng năng lượng dù là năng lượng dạng gì thì nó sẽ phải gây ô nhiễm gì đó. Ko ô nhiễm tại chỗ thì ở chỗ khác, ko ô nhiễm ngay lúc nổ máy thì ô nhiễm về tương lai.....
Muốn xanh thì nên đi bộ hoặc xe đạp hoặc bus/metro công cộng.

Thế hoá ra là giang hồ mõm rồi!

minhhai985 · 13:42 27/12/2025

E thấy ưu điểm rõ nhất là thấy các cụ đĩne điện thanh thơi, cứ ngồi bấm đt, trong khi e chả đủ thời gian mà mở máy

Sứa. · 13:55 27/12/2025

ChatGPt phân tích đây

xuanphuongccs · 14:01 27/12/2025

DeLyon nói:
140.000 km mà con vios phải thay lọc xăng 15 lần lọc gió 15 lần + bổ máy thì đề nghị team cụ cử người khác, cụ giao nick cho người khác có chuyên môn tốt hơn phản biện tiếp cụ nhé.

Cụ xem sổ HDSD hay đi 5000km thay dầu, 2 lần thay dầu thì thay lọc xăng, lọc dầu. Còn 14v thì không bổ máy hơi phí, ít nhất bổ thay xéc măng.

[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

Xe tải

Xe container

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Xe tải

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe tải

Xe container

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Thông tin thớt