[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,312
Động cơ
56,604 Mã lực
Hôm rồi họp Ban CĐ chuyển đổi số mà cụ Tô làm trưởng ban, cụ nói tốc độ vẫn rất chậm. Không rõ là thiếu nhân sự am hiểu CNTT trực tiếp làm, nhiều gián tiếp không làm, không hiểu về chuyển đổi số nhưng lại chỉ tay năm ngón ?. Hay là có thế lực nào ngầm chống đối cụ ấy trong nội bộ để vẫn được tiếp xúc, nói chuyện với dân nhiều như ngày trước ?!.
Chuyển đổi số ở đâu cũng có những lực cản như thế, từ doanh nghiệp, tổ chức nhỏ. Vì số hoá sẽ mất cơ hội chiêu trò, mất miếng ăn của nhiều người
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,591
Động cơ
329,417 Mã lực
Hôm rồi họp Ban CĐ chuyển đổi số mà cụ Tô làm trưởng ban, cụ nói tốc độ vẫn rất chậm. Không rõ là thiếu nhân sự am hiểu CNTT trực tiếp làm, nhiều gián tiếp không làm, không hiểu về chuyển đổi số nhưng lại chỉ tay năm ngón ?. Hay là có thế lực nào ngầm chống đối cụ ấy trong nội bộ để vẫn được tiếp xúc, nói chuyện với dân nhiều như ngày trước ?!.
Thêm thông tin cho cụ là Ban CĐ số có 1 nhóm tư vấn gồm hơn 100 thành viên, trong Nhóm tư vấn có nhiều tổ. đều là đầu ngành, giáo sư, tiến sỹ, giảng viên các trường ĐH hàng đầu, các doanh nghiệp lớn đầu ngành của VN + 1 công ty tư vấn quốc tế (như ĐH Công nghệ - ĐH Quốc Gia HN là văn phòng CP làm công văn mời thẳng đích danh lên ạ), và họ làm rất thường xuyên ạ, vì thế nên đợt rồi mới nhanh được như vậy.
Em cũng biết chút chút vì bạn em cũng nằm trong số đó, bận lắm làm ngày làm đêm.

Còn ở cương vị lãnh đạo, nhất là cầm cương, đương nhiên sẽ nói tốc độ vẫn chậm, vẫn cần cố gắng hơn, chứ chẳng lẽ bảo thôi làm thế này tốt rồi các anh chị không cần cố gắng nữa à? Ko có đâu ạ.

Ngay như công ty em, năm trước tăng trưởng 85%, nhưng lãnh đạo vẫn bảo, các anh chị cũng cố gắng, tooi biết nhưng thị trường vẫn còn room, nên các anh chị vẫn phải đặt mục tiêu KPI năm sau cao hơn nữa, 100% so với năm nay chẳng hạn. Đấy là ngôn ngữ và cách thức của người quản lý ạ.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,016
Động cơ
531,562 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Đúng là ước tính cũng phập phù.

Nhưng thực tế Thập niên 1980s là thời kỳ kinh tế có thể nói thấp nhất lịch sử VN trong khoảng 100-200 năm.

Đồng thời phải dồn lực cho 2 cuộc chiến Campuchia & biên giới phía Bắc. 1989 mới hết. 1990 mới hơi gượng dậy sau trận ốm thập tử nhất sinh. Rồi cấm vận

Có lẽ Chưa bao giờ đất nước đói như thế theo nghĩa đen?
Nhìn đơn giản vào lịch sử thì có nhiều giai đoạn hơn thế nhiều cụ ạ, 1945 2 triệu người chết đói, toàn bộ lịch sử nhà Nguyễn với hơn 300 cuộc nổi dậy lớn nhỏ, quốc thái dân an thì dân đã ko nổi dậy nhiều thế. Do ngày xưa viết sử lại không thống kê các chỉ số như vậy nhưng nếu suy nghĩ logic một chút sẽ ra
Nếu đúng theo đánh giá đó thì năm 1820 GDP PPP đầu người của Việt nam là 1.900 đô thời giá 1990!
Điểm thấp nhất của kinh tế VN là lúc "Giá - Lương - Tiền" được áp dụng. Em đi bộ đội rồi không phải ăn bo bo, nhưng hãy tìm nghe kể lại thời hạt bo bo sẽ thấy.
Năm 1988 VN đã khá hơn những năm đầu của thập niên này rất nhiều!
Em nhớ lúc đó thì cả Hoàng tử đen (CD) cũng đã hết hót, lác đác xuất hiện Dream.
TV đen trắng đang bị thay thế bởi JVC mầu 14" vỏ đỏ, đầu video đa hệ ở chợ Giời xếp thành chồng,...
Đứa đầu nhà em sinh 1989 đã có sữa Đầu xù!
Thằng bạn em đã rủ em đi tìm đất xây nhà để bán,...
Lúc đó có lần em nói chuyện với 1 ông mũi lõ "Việt Nam chúng tôi nghèo lắm!", ông ấy hỏi lại "Ông đã đến Ấn Độ chưa?". Em lắc đầu, ông ấy mới nói "Chưa đến Ấn Độ thì ông đừng nói chuyện nghèo đói với tôi!". Lúc đó Ấn là quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân, tên lửa vũ trụ và nghe đến "Cách mạng xanh" ở Ấn em rất thèm!
Theo em thì thời bao cấp, bên cạnh những mặt trái rất rõ ràng của nó, thì lại có 1 tác dụng tích cực mà ít người để ý đến, là thúc đẩy trong toàn dân tâm lý và sự sẵn sàng tự làm tự ăn, tự kinh doanh (bởi nếu không thì chết đói). Trước đó người Việt nam rất thụ động trong tự làm ăn kinh doanh, hầu hết bỏ mặc cho người Hoa.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,236
Động cơ
350,874 Mã lực
Nếu đúng theo đánh giá đó thì năm 1820 GDP PPP đầu người của Việt nam là 1.900 đô thời giá 1990!
Chắc quy nông sản ra vàng cho nhanh, chứ GDP thời xưa chỉ là áng chừng thôi, lại còn PPP thì khó.
Nông sản thời xưa giá sẽ đắt hơn nhiều so với nay. Vàng thì rẻ hơn nhiều.
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
790
Động cơ
6,522 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Chắc quy nông sản ra vàng cho nhanh, chứ GDP thời xưa chỉ là áng chừng thôi, lại còn PPP thì khó.
Nông sản thời xưa giá sẽ đắt hơn nhiều so với nay. Vàng thì rẻ hơn nhiều.
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,236
Động cơ
350,874 Mã lực
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
với mấy nước giàu thì cứ hỏi vay họ, nếu cho vay là giàu thật.
Còn mấy nước đang lên thì được vay nhiều hơn là thật, mình phải như thế nào họ mới cho vay chứ.
 

Toietmoi

Xe điện
Biển số
OF-374214
Ngày cấp bằng
18/7/15
Số km
4,030
Động cơ
1,069,094 Mã lực
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
Cụ vẫn lảm nhảm và tổ lái.
Đúng là việc học rất quan trọng, không chỉ là kiến thức mà còn là nhận thức.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,016
Động cơ
531,562 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
Cụ vẫn lảm nhảm và tổ lái.
Đúng là việc học rất quan trọng, không chỉ là kiến thức mà còn là nhận thức.
CÓ 1 cách khá đơn giản để biết số liệu GDP và CPI chính xác, tin cậy đến mức nào, là so sánh giá USD trong ngân hàng và ngoài chợ đen. Nếu chỉ chênh nhau chút ít (khoảng 2-3%) thì có thể kết luận số liệu GDP và CPI do nước đó công bố là có thể tin được.
 

Felix Navi

Xe tải
Biển số
OF-817452
Ngày cấp bằng
13/8/22
Số km
266
Động cơ
9,972 Mã lực
Câu hỏi của thớt, với từ "thực sự", đã gợi lên sự tranh luận bở nhiều góc nhìn khác nhau.

Nếu chỉ nhìn vào đường sá, nhà cao tầng, số lượng ô tô, hay các chỉ số kinh tế, dứt khoát phải nói là đang phát triển, rõ rành rành.

Tuy vậy, phép tính phức tạp hơn trong quản trị vẫn là phép chia. Tài sản, phúc lợi từ công cuộc đi lên đó được chia sẻ thế nào cho xã hội? Đây mới là điểm khó nói. Nhiều người rất nỗ lực nhưng không được chia phần, hoặc phần được chia không xứng đáng. Họ không thoát được nỗi ấm ức, oán giận và có thể phủ nhận hoàn toàn sự phát triển chung.

Để tồn tại sự bất bình đẳng trong phân chia phúc lợi xã hội là một rủi ro lớn. Suốt nhiều thập niên, kinh tế nhà nước được ưu tiên, ưu đãi nhưng lại vận hành kém cỏi, nhiều doanh nghiệp lỗ lã rất nhiều. Số lượng cán bụ nhiệt tình "vặt lông vịt" thì chẳng ai dám đong đếm, vì nhiều quá, nhìn đâu cũng thấy, mọi ngành mọi nghề. Bữa cơm của trẻ con vùng cao cũng bị xén. Con trâu con gà cho nhà nghèo làm vốn cũng bị gian lận. Đại dịch chết chóc cũng lột nhau tích cực. Các quan thầy thì nhà cửa bạt ngàn bằng doanh thu buôn chổi đót, chạy xe ôm. Nhưng ở thành phố nào cũng có những khu dân cư lem nhem nghèo khổ, trẻ con chân đất chạy rông không ai nhòm ngó vì cha mẹ bận đi làm cả ngày. Đi xa chút đỉnh thôi, sẽ thấy những vùng vắng vẻ vì thanh niên phải xuất ngoại kiếm tiền, ruộng vườn bỏ phí.

Cơ hội việc làm cũng không cân đối. Rất nhiều cụ trên ọp này thường chê bai dân ta không chịu học các ngành kỹ sư, kỹ thuật. Họ quên mất rằng nhiều năm qua xã hội không tưởng thưởng tốt cho các ngành đó. Vị thế xã hội cao không dành cho ông thợ hàn, thợ mộc hay thợ máy. Các ông này trong sách luôn được vẽ tay chân lấm bẩn, mồ hôi nhễ nhại, kém oai hơn nhiều so với các chú lãnh đạo oai phong mặc vét. Lương nhìn chung không cao, vị thế xã hội bình thường, lại còn nặng nhọc về thể chất, thì bao nhiêu gia đình muốn hướng con em vào? Chưa kể, số lượng việc làm các ngành này tại VN ra sao? Vì sao lương của chuyên gia ngành hạt nhân, công nghệ trong khối nhà nước thấp tèo, nhưng người Việt ra nước ngoài làm kỹ sư phần mềm thì cũng không thua ai?

Bao nhiêu người làm việc đàng hoàng, chăm chỉ có được tài sản, phần thưởng xứng đáng? Hay xã hội đang tưởng thưởng nhiều hơn cho sự chộp giật, vơ vét bất chấp gian lận, quan hệ mờ ám?

Mặt phải và mặt trái, tất nhiên, luôn cùng tồn tại trong mọi xã hội. Nhưng để cho kẻ ranh ma cắn được phần to mãi, để cho cái nết lọc lõi chiến thắng đầy đường, để cho con cháu, thanh niên thấy rằng chộp giật sẽ có được cuộc sống tốt hơn thì thật là buồn quá. Em nghĩ đây là điểm cốt tử mà nhà nước rất cố gắng chấn chỉnh trong ít năm gần đây. Nhà cửa xe cộ mà làm gì, khi giờ đây thanh niên nó phát chán vì trông thấy viễn cảnh "bị vặt lông" như vịt, bị đối xử như cái máy đẻ - tối ngày nghe giục giã hò dô, đi làm thì luôn bị đe sa thải vì AI giờ kinh khủng lắm, bla bla bla...

Phát triển thì cũng đã phát triển rồi, nên việc của hiện tại là phải tiếp tục nhìn về phía trước để chấn chỉnh những cái đã bị xô lệch trong mấy thập niên qua, và để cho con cháu chúng ta nhận ra rằng tương lai của bọn nó vẫn còn tốt đẹp. Thiển ý của em là như thế.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,990
Động cơ
124,436 Mã lực
Thêm thông tin cho cụ là Ban CĐ số có 1 nhóm tư vấn gồm hơn 100 thành viên, trong Nhóm tư vấn có nhiều tổ. đều là đầu ngành, giáo sư, tiến sỹ, giảng viên các trường ĐH hàng đầu, các doanh nghiệp lớn đầu ngành của VN + 1 công ty tư vấn quốc tế (như ĐH Công nghệ - ĐH Quốc Gia HN là văn phòng CP làm công văn mời thẳng đích danh lên ạ), và họ làm rất thường xuyên ạ, vì thế nên đợt rồi mới nhanh được như vậy.
Em cũng biết chút chút vì bạn em cũng nằm trong số đó, bận lắm làm ngày làm đêm.

Còn ở cương vị lãnh đạo, nhất là cầm cương, đương nhiên sẽ nói tốc độ vẫn chậm, vẫn cần cố gắng hơn, chứ chẳng lẽ bảo thôi làm thế này tốt rồi các anh chị không cần cố gắng nữa à? Ko có đâu ạ.

Ngay như công ty em, năm trước tăng trưởng 85%, nhưng lãnh đạo vẫn bảo, các anh chị cũng cố gắng, tooi biết nhưng thị trường vẫn còn room, nên các anh chị vẫn phải đặt mục tiêu KPI năm sau cao hơn nữa, 100% so với năm nay chẳng hạn. Đấy là ngôn ngữ và cách thức của người quản lý ạ.
Vậy thì yên tâm rồi, cảm ơn cụ !.
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,936
Động cơ
389,609 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Hôm rồi họp Ban CĐ chuyển đổi số mà cụ Tô làm trưởng ban, cụ nói tốc độ vẫn rất chậm. Không rõ là thiếu nhân sự am hiểu CNTT trực tiếp làm, nhiều gián tiếp không làm, không hiểu về chuyển đổi số nhưng lại chỉ tay năm ngón ?. Hay là có thế lực nào ngầm chống đối cụ ấy trong nội bộ để vẫn được tiếp xúc, nói chuyện với dân nhiều như ngày trước ?!.
Giờ mà chuyển đổi số hết thì giữ huyện xưa, giải tán hết cấp xã. Vậy nên êm chã muỗn cụ. :D
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
790
Động cơ
6,522 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Câu hỏi của thớt, với từ "thực sự", đã gợi lên sự tranh luận bở nhiều góc nhìn khác nhau.

Nếu chỉ nhìn vào đường sá, nhà cao tầng, số lượng ô tô, hay các chỉ số kinh tế, dứt khoát phải nói là đang phát triển, rõ rành rành.

Tuy vậy, phép tính phức tạp hơn trong quản trị vẫn là phép chia. Tài sản, phúc lợi từ công cuộc đi lên đó được chia sẻ thế nào cho xã hội? Đây mới là điểm khó nói. Nhiều người rất nỗ lực nhưng không được chia phần, hoặc phần được chia không xứng đáng. Họ không thoát được nỗi ấm ức, oán giận và có thể phủ nhận hoàn toàn sự phát triển chung.

Để tồn tại sự bất bình đẳng trong phân chia phúc lợi xã hội là một rủi ro lớn. Suốt nhiều thập niên, kinh tế nhà nước được ưu tiên, ưu đãi nhưng lại vận hành kém cỏi, nhiều doanh nghiệp lỗ lã rất nhiều. Số lượng cán bụ nhiệt tình "vặt lông vịt" thì chẳng ai dám đong đếm, vì nhiều quá, nhìn đâu cũng thấy, mọi ngành mọi nghề. Bữa cơm của trẻ con vùng cao cũng bị xén. Con trâu con gà cho nhà nghèo làm vốn cũng bị gian lận. Đại dịch chết chóc cũng lột nhau tích cực. Các quan thầy thì nhà cửa bạt ngàn bằng doanh thu buôn chổi đót, chạy xe ôm. Nhưng ở thành phố nào cũng có những khu dân cư lem nhem nghèo khổ, trẻ con chân đất chạy rông không ai nhòm ngó vì cha mẹ bận đi làm cả ngày. Đi xa chút đỉnh thôi, sẽ thấy những vùng vắng vẻ vì thanh niên phải xuất ngoại kiếm tiền, ruộng vườn bỏ phí.

Cơ hội việc làm cũng không cân đối. Rất nhiều cụ trên ọp này thường chê bai dân ta không chịu học các ngành kỹ sư, kỹ thuật. Họ quên mất rằng nhiều năm qua xã hội không tưởng thưởng tốt cho các ngành đó. Vị thế xã hội cao không dành cho ông thợ hàn, thợ mộc hay thợ máy. Các ông này trong sách luôn được vẽ tay chân lấm bẩn, mồ hôi nhễ nhại, kém oai hơn nhiều so với các chú lãnh đạo oai phong mặc vét. Lương nhìn chung không cao, vị thế xã hội bình thường, lại còn nặng nhọc về thể chất, thì bao nhiêu gia đình muốn hướng con em vào? Chưa kể, số lượng việc làm các ngành này tại VN ra sao? Vì sao lương của chuyên gia ngành hạt nhân, công nghệ trong khối nhà nước thấp tèo, nhưng người Việt ra nước ngoài làm kỹ sư phần mềm thì cũng không thua ai?

Bao nhiêu người làm việc đàng hoàng, chăm chỉ có được tài sản, phần thưởng xứng đáng? Hay xã hội đang tưởng thưởng nhiều hơn cho sự chộp giật, vơ vét bất chấp gian lận, quan hệ mờ ám?

Mặt phải và mặt trái, tất nhiên, luôn cùng tồn tại trong mọi xã hội. Nhưng để cho kẻ ranh ma cắn được phần to mãi, để cho cái nết lọc lõi chiến thắng đầy đường, để cho con cháu, thanh niên thấy rằng chộp giật sẽ có được cuộc sống tốt hơn thì thật là buồn quá. Em nghĩ đây là điểm cốt tử mà nhà nước rất cố gắng chấn chỉnh trong ít năm gần đây. Nhà cửa xe cộ mà làm gì, khi giờ đây thanh niên nó phát chán vì trông thấy viễn cảnh "bị vặt lông" như vịt, bị đối xử như cái máy đẻ - tối ngày nghe giục giã hò dô, đi làm thì luôn bị đe sa thải vì AI giờ kinh khủng lắm, bla bla bla...

Phát triển thì cũng đã phát triển rồi, nên việc của hiện tại là phải tiếp tục nhìn về phía trước để chấn chỉnh những cái đã bị xô lệch trong mấy thập niên qua, và để cho con cháu chúng ta nhận ra rằng tương lai của bọn nó vẫn còn tốt đẹp. Thiển ý của em là như thế.
Chia đều thì chỉ nên chia đều cơ hội thôi cụ.
E chiều theo các cụ trên, nếu chỉ xét 30 năm gần đây
Cái được lớn nhất khi FDI vào họ mang theo văn hóa vào.
Tuyển dụng theo dạng pv minh bạch
Những ngành dịch vụ cũng tốt lên, điển hình là y tế, ngày trc vào bệnh viện cáu gắt ko biết thằng nào là khách, thằng nào bán dịch vụ nữa, h thì tốt lên nhiều r
 
Chỉnh sửa cuối:

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,938
Động cơ
325,855 Mã lực
CÓ 1 cách khá đơn giản để biết số liệu GDP và CPI chính xác, tin cậy đến mức nào, là so sánh giá USD trong ngân hàng và ngoài chợ đen. Nếu chỉ chênh nhau chút ít (khoảng 2-3%) thì có thể kết luận số liệu GDP và CPI do nước đó công bố là có thể tin được.
Thị trường vàng vs bđs của ta nói là theo thị trường nhưng vẫn nặng tính đầu cơ, chưa thực sự hoàn hảo.
Tới thành lập sàn giao dịch vàng, mua bán như chứng khoán, có kiểm soát, may ra giá ổn hơn, đỡ chênh với thế giới.
 

Nghen loc

Xe tăng
Biển số
OF-491484
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
1,750
Động cơ
232,668 Mã lực
Tuổi
46
Qua cách cụ nói chỉ nhớ thì e chắc chắn là e rõ lịch sử hơn cụ nhiều.
Nhưng do tôn trọng quy định dđ nên e sẽ ko đi sâu vào phần này.
Nói qua về những nhà tư tưởng cải cách của TQ, thì trước Đặng Tiểu Bình có 2 nv:
1. Tôn Trung Sơn đc biết tới nhiều nhất với CN Tam Dân, Hiến pháp 5 quyền
2. Chu Thiếu Kì người mở đầu cải cách kinh tế nhưng ko đi đc hết con đường
Chu Thiếu Kì hay Lưu Thiếu Kỳ hả cụ?
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
790
Động cơ
6,522 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Chu Thiếu Kì hay Lưu Thiếu Kỳ hả cụ?
Lưu cụ nhé
Khi Mao sắp chết thì TQ nổi lên nhiều phe cánh:
1. Giang Thanh_vk lẽ của Mao, tác giả của CMVH, cầm đầu tứ nhân bang
2. Hoa Quốc Phong_ng đc Mao chọn làm kế nhiệm
3. Lâm Bưu_Hàn tín của Mao
4. Chu Ân Lai, ĐT Bình
Phe của Bình yếu nhất nhưng có lẽ lịch sử chọn ông ấy, và lịch sử ko muốn TQ thêm tăm tối
 

victo2025

Xe buýt
Biển số
OF-895294
Ngày cấp bằng
17/10/25
Số km
523
Động cơ
7,995 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Qua cách cụ nói chỉ nhớ thì e chắc chắn là e rõ lịch sử hơn cụ nhiều.
Nhưng do tôn trọng quy định dđ nên e sẽ ko đi sâu vào phần này.
Nói qua về những nhà tư tưởng cải cách của TQ, thì trước Đặng Tiểu Bình có 2 nv:
1. Tôn Trung Sơn đc biết tới nhiều nhất với CN Tam Dân, Hiến pháp 5 quyền
2. Chu Thiếu Kì người mở đầu cải cách kinh tế nhưng ko đi đc hết con đường
"Tôi chỉ nhớ" là nhắc tới cái tội của ĐTB với dân tộc ta, 10 năm khốn khổ vì chống Tàu. Còn cá nhân cụ có thể "yêu thích" Tàu, làm việc cho Tàu... nhớ tới cái công của ĐTB đối với TQ. Cho nên cụ có thuộc Sử như nào thì bản chất vẫn vậy!
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
790
Động cơ
6,522 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
"Tôi chỉ nhớ" là nhắc tới cái tội của ĐTB với dân tộc ta, 10 năm khốn khổ vì chống Tàu. Còn cá nhân cụ có thể "yêu thích" Tàu, làm việc cho Tàu... nhớ tới cái công của ĐTB đối với TQ. Cho nên cụ có thuộc Sử như nào thì bản chất vẫn vậy!
E yêu thích lịch sử nên dành nhiều time tìm hiểu cả VN và các nc khác.
E thấy nó rất thú vị, và nhiều thứ còn kịch tính hơn cả kịch bản phim.
Và mình tìm hiểu với tâm thế hòa giải dân tộc. Oán thù của thế hệ trc ta nên buông bỏ
 

Nghen loc

Xe tăng
Biển số
OF-491484
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
1,750
Động cơ
232,668 Mã lực
Tuổi
46
Lưu cụ nhé
Khi Mao sắp chết thì TQ nổi lên nhiều phe cánh:
1. Giang Thanh_vk lẽ của Mao, tác giả của CMVH, cầm đầu tứ nhân bang
2. Hoa Quốc Phong_ng đc Mao chọn làm kế nhiệm
3. Lâm Bưu_Hàn tín của Mao
4. Chu Ân Lai, ĐT Bình
Phe của Bình yếu nhất nhưng có lẽ lịch sử chọn ông ấy, và lịch sử ko muốn TQ thêm tăm tối
Cách mạng văn hoá mà do Giang Thanh là tác giả ư?
 

trungleba

Xe tăng
Biển số
OF-492527
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
1,911
Động cơ
619,448 Mã lực
Ôn nghèo kể khổ chút cho các bạn trẻ bây giờ biết thôi :) hồi đó sinh viên đói

- Miếng thịt gió thổi bay từ tầng 2 xuống tầng 1 mà ngày hôm sau mới chạm đất :D

- Đơm cơm bát đầu tiên đơm ít thôi. Đơm nhiều xong bát 1 quay lại đã hết nồi rồi

Rất nhiều kỷ niệm và giai thoại thú vị về một thời bão giông, đêm trước cuộc Đổi Mới 1.
Mỗi thời 1 khó khăn, thách thức riêng cụ ạ. Thời đó đói, khổ chung, nhưng nó còn đầy cơ hội. Sinh viên ra trường cầm cái bằng ít ra còn 1 tí giá trị.
Hồi trước năm 2000, biết ngoại ngữ, excel là không bao giờ lo đói, Còn bây giờ, biết ngoại ngữ nó là việc đương nhiên, ngoài ra còn cần bằng cấp, chứng chỉ nọ kia
Có bao nhiêu cụ tự tin là bây giờ, cho quay lại làm 1 cậu trai 18 tuổi ở thời điểm hiện tại, cụ xây dựng được cơ ngơi cụ đang có như bây giờ không? Em là em chịu đấy
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top