Góc trời riêng: Nơi gom góp mọi "tâm tư"các thớt gây bão, gây gió và gây... của thành viên Loanhquanh25

LuckyCar

Xe container
Biển số
OF-48864
Ngày cấp bằng
16/10/09
Số km
9,751
Động cơ
3,916,605 Mã lực
Nơi ở
Internet
Cách không chữa bệnh, cùng hệ với anh Kiệt điện à các cụ.
 

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,851
Động cơ
1,231,701 Mã lực
Các Mod xem thế nào chứ có những loại rác chỉ bẩn thôi, chứ rác này rất nguy hiểm.
 

vneseman

Xe cút kít
Biển số
OF-142852
Ngày cấp bằng
22/5/12
Số km
15,531
Động cơ
2,218,873 Mã lực
Tâm linh có họ hàng gì với tâmtư không mà mở thớt rác thế.
 

loanhquanh25

Xe buýt
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
725
Động cơ
9,420 Mã lực
Tuổi
27
 

loanhquanh25

Xe buýt
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
725
Động cơ
9,420 Mã lực
Tuổi
27
Các Mod xem thế nào chứ có những loại rác chỉ bẩn thôi, chứ rác này rất nguy hiểm.
Chắc vậy rồi cụ ơi 8-}
Cách không chữa bệnh, cùng hệ với anh Kiệt điện à các cụ.
Đây là vị lương y lừng danh được thừa nhận nhé

1768576011517.png


 

dangnguyeen

Xì hơi lốp
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
800
Động cơ
273,835 Mã lực
Đây là vị lương y lừng danh được thừa nhận nhé

View attachment 9476452

Tặng cụ ít vàng cho có động lực ạ.
 

Jôn sần

Xe cút kít
Người OF
Biển số
OF-29999
Ngày cấp bằng
25/2/09
Số km
18,570
Động cơ
7,678,491 Mã lực

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,162
Động cơ
537,504 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
E tưởng 2 đồng chí đó chỉ là fdi đóng gói và test chứ làm gì tự sx
Malay thì như thế còn Sing nó làm được nhưng đó lại k phải là cty của Sing nữa rồi.

VN mà làm được thì sẽ là đầu tiên của ĐNA.
Singapore là một trung tâm đúc chip rất lớn. Theo tự giới thiệu của Sing thì đến 1/10 số chip dùng trên thế giới là sản xuất tại Singapore. Tuy nhiên Sing không có nhà máy đúc chip bản địa mà toàn là FDI nước ngoài: UMC (22nm), Vanguard IS (chip ô-tô 40-130nm, dùng công nghệ TSMC). Ngoài ra Sing cũng là 1 trung tâm sản xuất tấm wafer (Infineon, Siltronic, VSMC).

Malaysia lại chuyên về phần trước (tấm wafer) và sau đúc chip (kiểm thử và đóng gói), chiếm đến 13% sản lượng thế giới. Malay không có đúc chip.

Các cụ để ý nhé: Singapore, Vanguard International đầu tư những 7,8 tỉ đô, dùng công nghệ đúc chip TSMC chỉ để sản xuất chip 40-130nm cho ô-tô. Cho nên đừng khinh thường chip tiến trình thấp, chip 130nm thế giới vẫn đang dùng rất nhiều.
 
Chỉnh sửa cuối:

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,362
Động cơ
839,859 Mã lực
Viettel khởi công nhà máy sản xuất chip 32 nm, còn hiện tại Hà Lan đang nắm giữ công nghệ tân tiến nhất sản xuất chip 3 nm. Mỗi bóng bán dẫn chỉ kích cỡ 3 nm ( mỗi nm = 1 phần triệu mm).

Trái tim công nghệ quang khắc tân tiến nhất là công nghệ tạo ra tia EUV, tia này không có trong tự nhiên. Để tạo ra tia này, công nghệ bắn 50.000 giọt thiếc mỗi giây trong buồng chân không, và mỗi giọt thiếc bị bắn liên tiếp 2 tia laze, qua đó tạo ra plasma rồi hình thành tia EUV. Tia EUV sau đó được phản xạ qua nhiều tấm gương siêu chính xác (nếu phóng to tấm gương này bằng cả trái đất thì chỗ gồ ghề nhất cũng chỉ bằng đường kính sợi tóc) để khắc lên các mạch bán dẫn siêu nhỏ với kích cỡ chỉ 3 nm.



View attachment 9475326




Viettel có nguồn lực khủng, lại chịu chi cho công tác nghiên cứu áp dụng. Hi vọng tới VN mình làm chủ đc nh công nghệ lõi.
 

The Tank

Xe container
Biển số
OF-349857
Ngày cấp bằng
8/1/15
Số km
5,567
Động cơ
513,673 Mã lực
Đây là vị lương y lừng danh được thừa nhận nhé

View attachment 9476452

Chắc mộ cụ í xây = urani!
 

congagia2016

Xe tăng
Biển số
OF-475193
Ngày cấp bằng
6/12/16
Số km
1,891
Động cơ
216,827 Mã lực
Tuổi
44
Haha, em vừa lượn bên voz thì thấy có thanh niên post ảnh này, chôm về hầu các cụ bình loạn chơi
IMG_8381.jpeg
 

rainsg

Xe tải
Biển số
OF-708224
Ngày cấp bằng
21/11/19
Số km
346
Động cơ
130,465 Mã lực
Vài cảm nghĩ:

- Nếu đúng là thực chất thì đây là tin đáng mừng thực sự. Bước đầu tiên bao giờ cũng chập chững khó khăn, nhưng tối thiểu phải có bước đầu tiên đã, chứ còn ngay cả bước đầu tiên đã không dám làm thì muôn đời vẫn tịt.

- Chưa có nguồn tin cậy nào xác thực là 32nm, toàn kiểu em nghe nói. Nếu đúng là mua được máy quang khắc 32nm thì ngoài sức tưởng tượng. 32nm hiện nay vẫn đang là công nghệ xịn, dùng phổ biến từ dân dụng đến quân sự. Và cũng khó tin là VN mua được 32nm, nếu là 65nm hoặc 90nm thì hợp lý hơn, ít hiện đại hơn nhưng vẫn góp mặt khá nhiều trong các thiết bị điện tử.

- Để mua được những món này, cứ chồng hàng tỷ USD ra là mua được ? Xin lỗi cụ, đừng hòng, sau khi rút kinh nghiệm cái vụ bị TQ học lóm và càng ngày càng đuổi sát đít, giờ đây các nước phương Tây đều khống chế những món này nghiêm ngặt, kể cả những công nghệ đã lạc hậu so với họ, chứ đừng nói gì đến 32nm, vẫn đang xịn xò trên thế giới. Để mua được mà không có cái gật đầu của Mỹ thì em xin đi đầu xuống đất, nhất là người mua lại là quân đội VN.

- Tiếp theo, khi đã có máy quang khắc trong tay, quãng đường từ lúc có máy cho đến lúc có thể chế tạo chip với tỷ lệ bị lỗi, bị hỏng không quá cao là một quãng đường khá dài. Nó gần tương tự như bên ngành luyện kim: giờ cụ có lò trong tay, có quặng sắt trong tay, bỏ vào lò nấu chứ gì. Ok, tiếp theo từ phút thứ mấy đến phút thứ mấy để lò ở nhiệt độ bao nhiêu, phút thứ mấy thì cho chất phụ gia gì vào với tỷ lệ bao nhiêu, tiếp tục đến phút thứ mấy thì nhiệt độ bao nhiêu nữa, tiếp tục cho phụ gia gì vào nữa v.v... Hàng chục, hàng trăm bước tỉ mẩn như vậy cuối cùng mới ra được loại thép mong muốn.

Các quốc gia phải mất hàng trăm năm mày mò mới ra được các công thức luyện kim tương ứng và các công thức luyện kim cao cấp trở thành bí kíp quốc bảo. Đối với ngành chip, Đài Loan cũng mất tầm 20 năm để có thể mò ra được bí kíp công thức chế tạo chip làm sao cho tỷ lệ lỗi thấp. Và cũng kiểu thái độ tương tự như trên, cứ bỏ vài tỷ, vài chục tỷ USD ra là họ bán ngay ấy mà, phải không các cụ, xin lỗi cho em cười một phát, hahahaha.

- Con đường trước mắt còn lắm chông gai, tuy nhiên em lạc quan rằng với trí tuệ của người VN, bao gồm cả các chuyên gia Việt kiều quay về góp sức, với việc chấp nhận một tỷ lệ bị lỗi tương ứng, VN sẽ sớm chế tạo ra được những thành phẩm đầu tiên. Ứng dụng dân sự thì không dám mơ cạnh tranh nổi khi chúng ta nằm kế bên công xưởng to nhất thế giới, tuy nhiên ứng dụng trong quân sự thì đầy không gian để vẫy vùng: tên lửa, ra đa, UAV, máy bay v.v... Cứ tự chủ được phần trăm nào là đáng ăn mừng phần trăm ấy.
 

isak

Xe điện
Biển số
OF-350749
Ngày cấp bằng
14/1/15
Số km
2,514
Động cơ
320,175 Mã lực
Tin vào mấy bài báo rẻ tiền và một kênh youtube thì cũng đến chịu cụ, không rõ mục đích mở thread để làm gì ?
 

lx125_black

Xe lăn
Biển số
OF-3794
Ngày cấp bằng
15/3/07
Số km
12,866
Động cơ
646,535 Mã lực
Nơi ở
Góc ngã tư chợ người
Không liên quan vị thần y, nhưng ở VN nhiều cái kỳ cục lắm.
Hôm nọ em xem tivi, chương trình du lịch gì đó sau khi hết thời sự, nói về 1 làng chài với nghề làm rèm mành bằng vỏ con ốc bé xíu.
Chương trình của VTV, đưa 1 chị xỏ ốc lên và ban tặng danh hiệu : NGHỆ NHÂN

Thật sự, nhìn cái mành ko dám chê nó xấu so vì thẩm mỹ mỗi người mỗi khác. Nhưng công việc là xỏ 1 sợi dây cước qua vỏ 1 con ốc nhỏ, chọn 2, 3 màu đơn giản để sao đó giữa cái rèm tạo hình ảnh sơ sài như 1 cái thuyền buồm do trẻ con lớp 2 vẽ. Rồi tâng nhau thành NGHỆ NHÂN, em thấy hài hước và dễ dãi kinh khủng.

Em tìm tạm cái hình trên mạng
 

lúa mỳ

Xe máy
Biển số
OF-871476
Ngày cấp bằng
14/11/24
Số km
94
Động cơ
1,643 Mã lực
Tuổi
58
đèo moẹ..chắc lại giống cái bà gì tìm mộ thôi... chữa được bách bệnh thì cụ BÁ Thanh hay cụ Trần Sáng Quoắc cũng kg tèo đâu gọi ông này là ok thôi
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top