[Thảo luận] Có nên mua CRV thế hệ mới 2023 tới hiện tại

DUNGHANAM

Đi bộ
Biển số
OF-477171
Ngày cấp bằng
15/12/16
Số km
7
Động cơ
196,727 Mã lực
Tuổi
35
Chào các bác trong hội!
Em năm nay 36t, hiệnđã sử dụng honda city, CRV thế hệ thứ 5,đang phân vân có nênđổi sang CRV thứ hệ thứ 6 không?, ngoại thất thế hệ thứ 6 thìđẹp hơn, nhưngnội thất thấy nhiều nhựa và có vẻđộ hoàn thiện không cao, mong các bác tư vấn thế hệ thứ 6 có nhữngưuđiểm gì so với thế hệ thứ 5:
1. Máy, khung gầm, hệ thống treo
2. hệ thống honda sensing
3. khả năng vận hành
Em cảmơn!
 

thuyphongthanh

Xe lăn
Biển số
OF-190452
Ngày cấp bằng
19/4/13
Số km
13,412
Động cơ
473,327 Mã lực
Có điều kiện thì cứ đổi lên đời cao hơn.Còn như em đang dùng CRV gen 3 thấy cũng đủ rồi.
 

Civic TN

Xe lăn
Biển số
OF-82890
Ngày cấp bằng
15/1/11
Số km
14,259
Động cơ
1,169,126 Mã lực
E đang chạy CRV RS 2025 thấy phù hợp với nhu cầu, chả có gì để chê
 

locdx

Xe buýt
Biển số
OF-64142
Ngày cấp bằng
15/5/10
Số km
981
Động cơ
437,629 Mã lực
Chào các bác trong hội!
Em năm nay 36t, hiệnđã sử dụng honda city, CRV thế hệ thứ 5,đang phân vân có nênđổi sang CRV thứ hệ thứ 6 không?, ngoại thất thế hệ thứ 6 thìđẹp hơn, nhưngnội thất thấy nhiều nhựa và có vẻđộ hoàn thiện không cao, mong các bác tư vấn thế hệ thứ 6 có nhữngưuđiểm gì so với thế hệ thứ 5:
1. Máy, khung gầm, hệ thống treo
2. hệ thống honda sensing
3. khả năng vận hành
Em cảmơn!
Em đổi từ CRV L thế hệ 5 lên CRV thứ 6 nhưng là bản EHEV (động lực quyết định cho vụ lên đời chính là cái chữ EHEV này đó). Nên có một số đánh giá cho cụ:
1/ về ngoại thất thì rõ ràng đời 6 nhìn ok hơn rõ ràng rồi. Về nội thất thì có người thích đời 5 hơn và ngược lại có người thích đời 6, với cá nhân em thì em thích đời 6 hơn ở cách bố trí cần số, yên ngựa, màn hình.
2/ về độ ồn thì đời 6 giảm độ ồn ù khá nhiều so với đời 5, mà bản EHEV các review đều bảo vẫn ồn hơn bản L.
3/ về vô lăng, bản đời 5 đi trong phố tay lái khá nặng, chuyển sang đời 6 thì đi tay lái nhẹ nhưng vẫn đảm bảo độ chính xác như đời 5; đi cao tốc cũng tương tự đời 5 siết nặng hơn đời 6. Cá nhân em thích kiểu nhẹ nhàng đời 6 khi chạy trong phố, và thích kiểu siết chặt của đời 5 khi chạy trên cao tốc.
3/ về hệ thống khung gầm, treo, máy móc, sening: do em chỉ chạy thử bản 6 thuần xăng trên đoạn đường ngắn nên không có đánh giá toàn diện được nhưng em thấy gần như không có nhiều khác biệt giữa 2 đời. Tuy nhiên với 1 người có chân ga to như em thì em thích cách xe chồm khi đạp ga của đời 5 hơn.
Chốt lại là với quan điểm của em thì nếu xác định lên đời thì lên hẳn bản EHEV, còn ko thì thôi.
 

DUNGHANAM

Đi bộ
Biển số
OF-477171
Ngày cấp bằng
15/12/16
Số km
7
Động cơ
196,727 Mã lực
Tuổi
35
Em đổi từ CRV L thế hệ 5 lên CRV thứ 6 nhưng là bản EHEV (động lực quyết định cho vụ lên đời chính là cái chữ EHEV này đó). Nên có một số đánh giá cho cụ:
1/ về ngoại thất thì rõ ràng đời 6 nhìn ok hơn rõ ràng rồi. Về nội thất thì có người thích đời 5 hơn và ngược lại có người thích đời 6, với cá nhân em thì em thích đời 6 hơn ở cách bố trí cần số, yên ngựa, màn hình.
2/ về độ ồn thì đời 6 giảm độ ồn ù khá nhiều so với đời 5, mà bản EHEV các review đều bảo vẫn ồn hơn bản L.
3/ về vô lăng, bản đời 5 đi trong phố tay lái khá nặng, chuyển sang đời 6 thì đi tay lái nhẹ nhưng vẫn đảm bảo độ chính xác như đời 5; đi cao tốc cũng tương tự đời 5 siết nặng hơn đời 6. Cá nhân em thích kiểu nhẹ nhàng đời 6 khi chạy trong phố, và thích kiểu siết chặt của đời 5 khi chạy trên cao tốc.
3/ về hệ thống khung gầm, treo, máy móc, sening: do em chỉ chạy thử bản 6 thuần xăng trên đoạn đường ngắn nên không có đánh giá toàn diện được nhưng em thấy gần như không có nhiều khác biệt giữa 2 đời. Tuy nhiên với 1 người có chân ga to như em thì em thích cách xe chồm khi đạp ga của đời 5 hơn.
Chốt lại là với quan điểm của em thì nếu xác định lên đời thì lên hẳn bản EHEV, còn ko thì thôi.
eHEV thì đúng là khác biệt rồi, chế độ hoạt động và hộp số của nó khác hoàn toàn so với bản xăng. chi phí bỏ ra cũng không hề nhỏ cho bản này, nên mình thiên về bản L nhiều hơn.
 

BinBonBonnn

Xe hơi
Biển số
OF-778968
Ngày cấp bằng
1/6/21
Số km
100
Động cơ
34,169 Mã lực
Tuổi
32
Em cũng ưng bản L hơn ạ
eHEV thì đúng là khác biệt rồi, chế độ hoạt động và hộp số của nó khác hoàn toàn so với bản xăng. chi phí bỏ ra cũng không hề nhỏ cho bản này, nên mình thiên về bản L nhiều hơn.
 

DUNGHANAM

Đi bộ
Biển số
OF-477171
Ngày cấp bằng
15/12/16
Số km
7
Động cơ
196,727 Mã lực
Tuổi
35
Em cũng ưng bản L hơn ạ
mình đã xem qua bản G, tuy rẻ hơn khoảng 85tr giá lăn bánh, nhưng bên trong nội thất nó khác biệt khá nhiều, vô lăng bọc nhựa thay vì da, màn hình trung tâm bé, cốp cơ, ko có apple carplay không dây, sạc không dây, thiếu camera lanewatch...Nếu không quá lăn tăn về tài chính thì nên chọn bản L về đỡ phải độ đẽo gì thêm.
 

civic trần 1987

Xe điện
Biển số
OF-814330
Ngày cấp bằng
17/6/22
Số km
3,162
Động cơ
49,741 Mã lực
Tuổi
38
eHEV thì đúng là khác biệt rồi, chế độ hoạt động và hộp số của nó khác hoàn toàn so với bản xăng. chi phí bỏ ra cũng không hề nhỏ cho bản này, nên mình thiên về bản L nhiều hơn.
Hev thì đắt hơn L (cầu trước) nhưng nếu so với L (awd) thì hev rẻ hơn. Vì hev ở mình là xe cầu trước.
 

xenhieubanh

Xe hơi
Biển số
OF-164908
Ngày cấp bằng
2/11/12
Số km
152
Động cơ
845,303 Mã lực
mình đã xem qua bản G, tuy rẻ hơn khoảng 85tr giá lăn bánh, nhưng bên trong nội thất nó khác biệt khá nhiều, vô lăng bọc nhựa thay vì da, màn hình trung tâm bé, cốp cơ, ko có apple carplay không dây, sạc không dây, thiếu camera lanewatch...Nếu không quá lăn tăn về tài chính thì nên chọn bản L về đỡ phải độ đẽo gì thêm.
Nếu muốn tiết kiệm thì chọn bản G cũng ok mà, những option hơn của bản L nếu không có cũng chẳng sao.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top