[Thảo luận] Camry gen 5 (XV30) 3.0 V6 2002-2006

Em chấm hóng quá trình build xe của cụ. Em cũng đam mê món tự mày mò build xe này lắm nhưng kinh tế và thời gian chưa cho phép

Xe chính em vẫn đi chiếc này, fullsize quá phê. Con này múc chơi chơi, nghịch sửa thỏa mãn đam mê. Con Explorer nó ít hỏng quá nên buồn tay

Rảnh em lại khám xe tiếp, quan sát thì cái ống cao su này bị lão hóa, bị hỏng nên là chủ cũ khi đi sửa xe đã quấn băng dính

Em tiến hành tìm mã phụ tùng, tra ra thì nó là chi tiết này, đánh dấu trên hình nhé

Chi tiết 12262

Search ebay thử thì đắt quá không mua nữa, để mấy hôm nữa hãng nó mở cửa thì hỏi xem sao. Ở đâu rẻ hơn thì mua


Kể ra mà xuề xòa thì ra chợ giời cắt một đoạn ống cao su độ trăm bạc là ngon. Cơ mà chơi kỹ thì ai lại làm thế

Xe lạ, chưa thuộc hết các ống cũng như sơ đồ là phải chụp lại ảnh. Con này khá là nhiều các ống hơi lằng nhằng em chưa biết hết được nên cứ chụp lại cái ảnh. Nhỡ may có tháo ra là mình sẽ tự tin có cái đối chiếu để lắp lại ngon choét. Lắp sai nó không nổ đâu.
Nhìn ảnh đã thấy 2 cái jack bị trít keo, không ai sửa thế này cả. Phải mua lại jack mới và gẩy cos ra, lắp lại như zin. Có như vậy thì điện mới ổn định.

DragonFeather nói:

Em chấm hóng quá trình build xe của cụ. Em cũng đam mê món tự mày mò build xe này lắm nhưng kinh tế và thời gian chưa cho phép

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe giờ rẻ mà bác. Em sẽ ghi chi tiết quá trình build, tìm phụ tùng, giá từng phụ tùng

Điểm cộng là con này gầm khá chắc, có lẽ không phải làm gầm. Hệ thống lái tương đối ổn, đánh lái sang trái, phải đều smooth không thấy sượng. Điểm trừ là lốp nát lắm rồi, tin vui là 4 quả lốp Mitchellin chỉ tầm 7 củ gì đó. Giá thế này rẻ quá so với xe Explorer(giá 1 quả lốp Mit xe Explorer tầm 6.5 củ).

boy_xedap nói:

Em này, sau 24 năm vận hành sẽ có khá nhiều việc để làm. Trước mắt khám em thấy cái ống nước trên tình trạng khá là bết nứt bể, cần phải thay để an toàn. Tiếp đến là cái ống dầu hạ áp nối bình dầu với bơm trợ lực cũng nứt bể và xì xọt rồi nên em tiến hành order phụ tùng. Động cơ này phổ biến nên còn nhiều phụ tùng bên Mỹ, đặt về cũng đơn giản lắm sau Tết là trên tay em sẽ lắp.
Đồ cũng rẻ không đắt lắm
View attachment 9494495

Nhấn vào đây để mở rộng...

hồi 2012 e cũng chạy con này của bà chị, đi khá thích, sau bán đi được có hơn 200tr gì đó, êm ái , bốc

boy_xedap nói:

Xe giờ rẻ mà bác. Em sẽ ghi chi tiết quá trình build, tìm phụ tùng, giá từng phụ tùng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bác lấy mã phụ tùng từ tài liệu nào nhỉ

DragonFeather nói:

Bác lấy mã phụ tùng từ tài liệu nào nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

partsouq nhé bác, gõ số VIN vào

Mua một cái xe cũ về, việc đầu tiên cần làm là phải renew ngay hệ thống giải nhiệt. Giải nhiệt vô cùng quan trọng, nếu mà trục trặc sẽ gây hậu quả to lớn như vênh mặt máy, nặng hơn xước nòng xi lanh, gẫy tay biên các kiểu.
Hệ thống giải nhiệt gồm rất nhiều chi tiết: các loại ống cao su, các cút nước, các ống cao su dẫn vào giàn sưởi.
Ví dụ sơ đồ giải nhiệt con này nhé, nhìn đã thấy rất nhiều ống cao su, quan trọng nhất là ống nước trên và ống nước dưới



Phân tích một số chi tiết như sau:
-Két nước: cần xem xét có cũ quá hay không, xem có rò rỉ nước không. Cơ bản thì xe quá cũ nên ưu tiên thay mới nó tin cậy hơn. Nếu xe đi từ đầu mà thay nước mát xịn đều đặn mỗi 5v thì két rất bền không mục mọt, két theo xe bao giờ cũng tốt hơn hàng mới. Xe này em tham khảo két Denso rơi vào tầm 2.2 triệu
-Hai cái quạt giải nhiệt: quạt cũ rồi cần phải thay cho ngon. Quạt nó làm mát mà hỏng là to chuyện. Thường độ bền rơi vào tầm 15v cũng nên thay. Em tham khảo 2 cái quạt Denso rơi vào tầm 2.2 triệu. Tự lắp cũng rất đơn giản.
-Ống nước trên em đã mua từ Mỹ, ống nước dưới có bác còm 570k/cái em định vào hãng mua
-Một số ống cao su dẫn vào giàn sưởi xem xét cũ nát thì thay. Có mã hết cũng dễ mua
Sơ đồ ống nước vào ra giàn sưởi, ống này mà kém cũng gây hao nước


Chi tiết van hằng nhiệt, cái này cũng phải thay ngay. Nó kẹt đóng là toang

Con này một số các cổ nước toàn làm bằng nhôm đúc hoặc gang, nên bền cực kỳ. Chứ xe Đức các cổ nước toàn bằng nhựa, cứ đi 5-6 năm là nhựa giòn bị hỏng gây xì sọt nước mát

E chấm hóng ạ. Lúc rảnh e vào đọc kĩ ngâm cứu thêm. Cảm ơn cụ chủ. Nhờ cụ mà em bắt đầu thích thích Ex rồi.

lovevalley nói:

E chấm hóng ạ. Lúc rảnh e vào đọc kĩ ngâm cứu thêm. Cảm ơn cụ chủ. Nhờ cụ mà em bắt đầu thích thích Ex rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vâng cụ, Ex cũng là xe hay. Là chiếc xe em yêu thích nhất sau khi đã từng sở hữu khoảng chục cái xe khác nhau

Em đặt hàng một số phụ tùng trong hãng, đây là bill em mua trong hãng nhé các cụ. Đồ cũng khá là rẻ rồi không đắt đâu

bài viết hay quá bác ah. Em cũng đi camry, cũng có tập tành check partsouq rồi tự mua phụ tùng theo ý mình. Chấm hóng thêm các update mới của bác về em Camry gen 5 này

E đang đi con 2.4 đời 2005, nói chung ko có gì để hỏng.
Trước Tết e vừa thay bơm nước, curoa tổng, bi tăng tổng + làm lại toàn bộ gầm, giảm sóc mất gần 20 củ (trước đó có sơn quây toàn xe). Xác định đi thêm 3 năm nữa cho hết khấu hao. Chứ giờ bán ko nổi 100đ

gadi2banh nói:

E đang đi con 2.4 đời 2005, nói chung ko có gì để hỏng.
Trước Tết e vừa thay bơm nước, curoa tổng, bi tăng tổng + làm lại toàn bộ gầm, giảm sóc mất gần 20 củ (trước đó có sơn quây toàn xe). Xác định đi thêm 3 năm nữa cho hết khấu hao. Chứ giờ bán ko nổi 100đ

Nhấn vào đây để mở rộng...

2.4 trên chợ có 2 con này đang chào

boy_xedap nói:

Điểm cộng là con này gầm khá chắc, có lẽ không phải làm gầm. Hệ thống lái tương đối ổn, đánh lái sang trái, phải đều smooth không thấy sượng. Điểm trừ là lốp nát lắm rồi, tin vui là 4 quả lốp Mitchellin chỉ tầm 7 củ gì đó. Giá thế này rẻ quá so với xe Explorer(giá 1 quả lốp Mit xe Explorer tầm 6.5 củ).

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe này xài lốp 215/60R16, lốp michelin pri5 size này gần 3tr/quả mà cụ

loicuagio1978 nói:

Xe này xài lốp 215/60R16, lốp michelin pri5 size này gần 3tr/quả mà cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Theo đăng kiểm em tra thì R15, lốp Mit có 1.8 triệu thôi

May là lốp rất rẻ, sau này chơi Mit cho êm



Toàn lốp tốt mà giá thế này mịn thật sự, 4 quả này đắt hơn 1 quả Explorer chút

boy_xedap nói:

Xe chính em vẫn đi chiếc này, fullsize quá phê. Con này múc chơi chơi, nghịch sửa thỏa mãn đam mê. Con Explorer nó ít hỏng quá nên buồn tay

Nhấn vào đây để mở rộng...

E định lấy con này SX 2019 mà cu e thợ sửa xe nó cứ can bảo hay lỗi, đồ đắt. Cụ đi thế nào