Các chú cứ làm đi có gì anh no, kakakaEm cứ thấy cái gì làm kiểu khẩn cấp, thi công kiểu chạy tiến độ là cửa Juve đã mở sẵn. Làm nhanh, đi nhanh kiểu gì cũng sơ sảy, khó tránh lắm.
Các chú cứ làm đi có gì anh no, kakakaEm cứ thấy cái gì làm kiểu khẩn cấp, thi công kiểu chạy tiến độ là cửa Juve đã mở sẵn. Làm nhanh, đi nhanh kiểu gì cũng sơ sảy, khó tránh lắm.
Em cứ thấy cái gì làm kiểu khẩn cấp, thi công kiểu chạy tiến độ là cửa Juve đã mở sẵn. Làm nhanh, đi nhanh kiểu gì cũng sơ sảy, khó tránh lắm.
E nghĩ làm đúng chức trách nhiệm vụ là đượcCó ông CĐT nào mà ko nhận rose, mới bắt ông TGĐ, còn đội le ve ở dưới chưa sờ đến thôi
Tâm ko yên sao lv đc cụ ơi
Cái ông muốn lv ko thôi thì sao lên cao đc cụ ơi, out ngayE nghĩ làm đúng chức trách nhiệm vụ là được
Thực tế nó chứng minh uy tín của lời nói a ạvẫn kiên định với mục tiêu
![]()
![]()
Ý nghĩ của cụ hợp với thời bao cấp thôi.E nghĩ làm đúng chức trách nhiệm vụ là được
Cái ông muốn lv ko thôi thì sao lên cao đc cụ ơi, out ngay
Vầng, em thì nghĩ đơn giản là vậyÝ nghĩ của cụ hợp với thời bao cấp thôi.
Sẽ thế này:Thực ra thì có lúc mình cũng phải tự chuyển tải và tự lấy hành lý của mình.
Như tôi vài lần bay quốc tế, và phải tự ôm hành lý chạy từ Terminal nội địa sang bên Quốc tế, tại Tân Sơn Nhất.
Khi quay lại cũng thế.
May là cảnh giác và đi công tác hạn chế đồ thôi, nên không sao.
Tạm thời thì cứ phải đáp ứng việc khách hàng transit trong độ 120-150 min cái đã.
Còn ví dụ bác bay từ nước ngoài về và bay tiếp tới Nha Trang chẳng hạn:
+ Nhập cảnh Long Thành.
+ Lấy hành lý Long Thành.
+ Cuốc bộ về Tân Sơn Nhất, cùng hành lý.
+ Lên tàu bay đi Nha Trang.
Cứ cho là bác đi giờ thấp điểm, ví dụ 3h sáng, thì bác cũng cần độ 3-4 tiếng quá cảnh.
Thế thì toi.
Hồi trước tôi có lần book vé khá rẻ sang Bangkok, phải chạy giữa 2 sân bay mới và cũ của nó.
Tôi từ chối ngay, và mua vé khác, đi từ 1 sân bay thôi, thì mới an toàn.
Mặc dù chuyển tải giữa 2 sân bay của Thailand, nghe đồn họ làm rất tốt.
Nhiều ga để bán đất chứNhiều ga quá, đi thế này lâu đến lắm. Giảm còn khoảng 1:3 là phù hợp

Tuyệt vời.Sẽ thế này:
- cụ đáp Long Thành
- check out quốc tế khoảng 1 tiếng
(check out quốc nội thì tầm 20 phút)
- chui xuống ga ngầm
- đi tàu cao tốc
- 1 tiếng sau cụ nằm phơi nắng trên bãi biển Nha trang rồi
He he, sb Long Thành cũng sẽ có bay quốc nội để nối chuyến. Cứ nói cho vui thế chứ làm sao không có bay quốc nội đượcTuyệt vời.
Khi chưa có tàu cao tốc, ta làm răng bác?
Vì tàu cao tốc ta chỉ cần vài bữa nữa là chạy thương mại rồi bác.
Vì ta đã có tư vấn viên để lựa chọn bên bán cái Báo cáo khả thi rồi này.
Sắp lựa chọn được tay viết BCKT dồi này.
Từ đấy đến khi chạy thương mại để phơi nắng, quả là chỉ vài bữa.
PS: đi tàu cao tốc, bác nhớ kêu cafe nhá.
Nguồn thu chính của đội nhà tàu đấy.
Đấy là bác đi Nha Trang, được cho là thuận tiện nếu xài ĐSCT.
Nếu bác phải đi các destination khó lòng đi tàu cao tốc, ta làm răng?
Hải Phòng, Hà Nội, Vân Đồn, hoặc Jakarta hay Kul hay Vientiane gì đó?
Tân Sơn Nhất có 10% chuyến quốc tế.He he, sb Long Thành cũng sẽ có bay quốc nội để nối chuyến. Cứ nói cho vui thế chứ làm sao không có bay quốc nội được
Thị trường sẽ quyết định bay như thế nào thôi cụ, không phải mấy tờ A4Tân Sơn Nhất có 10% chuyến quốc tế.
Long Thành thì dăm chuyến quốc nội.
Hiển nhiên, bác phải tính chuyện, từ Long Thành về TSN để đi Hà Nội Hải Phòng.
Và từ TSN phải ra Long Thành để đi đâu đó bên bển.
Như bác Tô hôm trước, đi có đội ò e quay đèn dẫn đường, mà còn mất đâu đó 2-3 tiếng đấy bác.
Giấc mơ đẹp quá cụ ạ. Cụ đã tỉnh ngủ chưa.Sẽ thế này:
- cụ đáp Long Thành
- check out quốc tế khoảng 1 tiếng
(check out quốc nội thì tầm 20 phút)
- chui xuống ga ngầm
- đi tàu cao tốc
- 1 tiếng sau cụ nằm phơi nắng trên bãi biển Nha trang rồi
Quá toẹt vời.Thị trường sẽ quyết định bay như thế nào thôi cụ, không phải mấy tờ A4
Hì hì, ở đâu cũng vậy A4 là nhất thời --- lâu dài thì thị trường và lựa chọn khách hàng là khách quan nhấtQuá toẹt vời.
Chúc mừng bác được định cư ở nơi Thị trường quyết định, không phải tờ A4.
Chỗ tôi định cư, hình như mấy tờ A4 dẫn dắt mọi thứ.
Ơn Chúa, nhờ có tờ A4 này:
View attachment 9548756
mà tôi được bán xăng dầu với giá 30K > 40K VND/lít - thay vì chỉ 20K > 21K VND như trước đây. Lợi nhuận tăng vọt, cả tương đối và tuyệt đối.
Cảm ơn đồng chí cà vạt đỏ.
Đấy là còn có vài tờ A4 khác nó nhảy vô, thấy bẩu bỏ bớt thuế phí rồi bình ổn gì đó, nên giá bán mới là 30-40K, nếu không nó đã là 40K - 50K VND / lít rồi bác ạ.
Tiếc thế.
PS: Tôi là người bán xăng dầu ạ.
Nhưng không có rose thì làm sao mà tâm nó yên được hả bác?Có ông CĐT nào mà ko nhận rose, mới bắt ông TGĐ, còn đội le ve ở dưới chưa sờ đến thôi
Tâm ko yên sao lv đc cụ ơi
Ko có rose thì tâm ngọ nguậy, có rồi mà biết hồ sơ đang ở C03 thì tâm bệnh đó cụNhưng không có rose thì làm sao mà tâm nó yên được hả bác?
Nó sẽ ngọ ngoạy kinh nắm.

Cụ suy nghĩ tiêu cực quá nhé.Nhưng không có rose thì làm sao mà tâm nó yên được hả bác?
Nó sẽ ngọ ngoạy kinh nắm.
Chạ sao bác ạ.Ko có rose thì tâm ngọ nguậy, có rồi mà biết hồ sơ đang ở C03 thì tâm bệnh đó cụ![]()