E nghĩ cấm giờ cao điểm sáng chiều là hợp lý nhất
Thua cụ dân trí thấpÔi...thua cụ bán tải![]()

Mấy ô a dua a tòng này buồn cười lắm cụ ạ, chỉ biết chửi thôi, bảo đưa số liệu ra chứng minh thì.... cũng chỉ biết chửiChắc NY cụ ấy bị tay nào đi bán tải cuỗm mất

đoán là xe con thôi, là xe tải điện hơi khó vì nó đã cõng cục pin nặng rồi khó cõng thêm nhiều nữa. Nếu V ra được xe tải điện chở được lớn thì tha hồ hốt bạc.Nghe nói Vin tính ra bán tải điện, liệu xe này có bị coi là xe tải không các cụ?
Nghe bác nói Tránh khung giờ cấm vô tư là đã thấy bác không phải dân kinh doanh rồi, hoặc làm ăn ấm ớ. Đi làm ăn chậm 15-20’ đã không được rồi, đây lại bị cấm những 3h quan trọng nhất. Mất thêm bn thời gian, bn chi phí.Cụ biết 1 chiếc xe bán ra ở VN có bao nhiêu khoản thuế phí không? Nó không phải chỉ mỗi lệ phí trước bạ đâu cụ ạ.
Bên em dân dự án nên vẫn sử dụng cả xe con lẫn bán tải mà cụ. Em thấy chả có vấn đề gì. Bán tải bọn em vẫn chạy thoải mái vô tư, giờ chỉ có tránh về HN vào khung giờ cấm thôi chứ ở các tỉnh bọn em vẫn đi 24/24 ai cấm đâu.
Rồi xế độp nữa, vì lưu thông chậm gây ách tắc. Xế độp điện thì duyệt.Bắt đầu xé lẻ ra tẩn. Đầu tiên là bán tải không vào nội đô. Ừ thì chỉ ảnh hưởng thiểu số thôi, không sao hết.
Sau này là SUV 9 chỗ không vào nội đô. Vẫn thiểu số, không sao hết.
Sau này...
Sau này...

Thôi tất cả vì xanh sạch của Thành phố, mỗi người chịu thiệt đi một chútRồi xế độp nữa, vì lưu thông chậm gây ách tắc. Xế độp điện thì duyệt.![]()
Chắc tự nhiên ng ta chửi...Mấy ô a dua a tòng này buồn cười lắm cụ ạ, chỉ biết chửi thôi, bảo đưa số liệu ra chứng minh thì.... cũng chỉ biết chửi![]()

Người ta là ai? Số lượng bao nhiêu?Chắc tự nhiên ng ta chửi...![]()
)
Tôi cũng dân dự án. Có điều dự án của tôi ở nội đô và làm việc với các cơ quan nhiều. Giờ cấm hiện tại với xe bán tải (trọng lượng toàn bộ đều trên 2 tấn) là từ 6h sáng đến 21h đêm. Ngoài giờ đó thì cụ được chạy như xe tải. Thế cụ tránh kiểu gì trong khi văn phòng ở nội đô. Xin giấy phép vào đường cấm thì chỉ được 1 số tuyến phố, không phải toàn bộ HN nhé. Chưa kể giờ đi tỉnh nhớ đi làn xe tải và đi theo biển cấm xe tải. Khác nhiều đấy.
Còn về thuế thì bán tải trước bạ ở HN là 7.2% và chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (xe tải không mất) là 15-25%. Tức là thêm cũng k phải là ít so với giá xe từ nhà sx đâu.
Em không rõ các cụ làm dự án thế nào chứ bên em bán tải chắc 98,99% chỉ chở người chạy loanh quanh dự án, thi thoảng chở tí đồ lặt vặt thôi chứ chả bao giờ mang bán tải đi làm việc với các cơ quan ban ngành cả. Còn đồ chở từ HN thì có xe 7 chỗ nếu đồ nhỏ, đồ to thì thuê hẳn xe tải họ ship tận giường. Đi con bán tải ngày xưa chỉ lên UB huyện thôi là bảo vệ hỏi chán chê mới cho vào, chưa nói đến cấp tỉnh. Còn xe con thì bọn em cứ thế đi thẳng vào chả ai hỏi.Nghe bác nói Tránh khung giờ cấm vô tư là đã thấy bác không phải dân kinh doanh rồi, hoặc làm ăn ấm ớ. Đi làm ăn chậm 15-20’ đã không được rồi, đây lại bị cấm những 3h quan trọng nhất. Mất thêm bn thời gian, bn chi phí.
Ví dụ thực tế với bác, mai khách đặt hàng E máy móc bắt giao lắp lúc 8h sáng, giờ xe gửi ở Hai Ba Trung, Văn phòng ở Ba Đình, kho ở Hoài Đức thì làm thế nào?? Bình thường E chỉ việc 6h0 chạy Hoài Đức lấy hàng, vòng về vp lấy giấy tờ, rồi tất cả lên xe ra chỗ khách, làm xong về. Bây giờ, đêm phải ra kho lấy hàng mang về vp, sáng đi xe máy ra vp lúc 7h bắt xe 3 gác chở cho khách. A E thợ thuyền tự đi xe máy ra chỗ khách lắp đặt rồi tự về.
Phát sinh bao nhiêu thời gian, mất them bao nhiêu chi phí, ảnh hưởng đến gia đình, hiệu quả công việc.
Hạn chế cả 2 thế là đúng quy chuẩnCác cụ cứ vật nhau chỗ "bán tải" với lại trên dưới 950kg mà không để ý đến việc hiện tại, phân loại xe là theo QCVN 41/2024 (cái cũ là 41/2019 đã hết hiệu lực): loại xe mà dân dã hay gọi là "bán tải" được phân loại thành xe con pick-up và xe tải pick-up. Tuy sự khác biệt nó rất mong manh nhưng theo quy định của HN thì xe nào phân loại thành xe tải pick-up sẽ bị hạn chế. Em chỉ thắc mắc cơ sở khoa học để hạn chế xe tải pick-up mà không hạn chế xe con pick-up thôi.

Có những cty trách nhiệm hết hạn có nhõn con bán tải trả góp thôi cụ ạ, ăn còn phải nhịn để đóng lãi NH thì tiền đâu ra mà thuê xe tải để chở.Em không rõ các cụ làm dự án thế nào chứ bên em bán tải chắc 98,99% chỉ chở người chạy loanh quanh dự án, thi thoảng chở tí đồ lặt vặt thôi chứ chả bao giờ mang bán tải đi làm việc với các cơ quan ban ngành cả. Còn đồ chở từ HN thì có xe 7 chỗ nếu đồ nhỏ, đồ to thì thuê hẳn xe tải họ ship tận giường. Đi con bán tải ngày xưa chỉ lên UB huyện thôi là bảo vệ hỏi chán chê mới cho vào, chưa nói đến cấp tỉnh. Còn xe con thì bọn em cứ thế đi thẳng vào chả ai hỏi.
tình hình đã rõ rồi, cụ không muốn kiếm tiền nữa thì tùy!Bây giờ còn sợ thế này nữa: đổi xe khác thì đổi sang xe gì? Mua xe du lịch xăng dầu vớ vẩn sang năm nó cấm nữa thì vỡ nợ. Chính sách luật lá không ổn định nó đáng sợ thế đấy.
Mà cái thằng V thì E chắc chắn ko mua, có phải mua xe điện thì cũng mua bọn khác thôi.