[Luật] [PHẢN BIỆN] Bất cập định danh xe Pickup: Khi Quy chuẩn 41/2024 "bỏ trống" căn cứ thực thi pháp luật cho người dân

thinhtd nói:

Luật mới tách riêng quy chuẩn về biển báo và phân loại phương tiện. Nhưng không chịu hiểu, cứ đòi nó phải như QC 2019.
Chịu chả biết phải làm sao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Ngày ban hành trùng vào Cá tháng Tư (1/4).
• Chưa có nguồn từ báo chí chính thống hay Công báo Thành phố.

QFun nói:

Kính cụ thinhtd,
Đa tạ cụ đã ghé thớt và có ý kiến đóng góp. Tôi rất trân trọng góc nhìn của một bậc tiền bối 'Xe tăng' như cụ.

Tôi hoàn toàn đồng ý với cụ là Luật đang tách riêng Quy chuẩn biển báo và Quy chuẩn phân loại phương tiện. Tuy nhiên, vấn đề tôi đang phản biện ở đây là Tính thống nhất và Tính thực thi của văn bản quy phạm pháp luật:

Biển báo không thể tồn tại độc lập: Khi một cái biển cấm 'Xe con' hoặc 'Xe tải' được cắm xuống, nó phải dựa trên một định nghĩa tương ứng ngay trong chính Quy chuẩn đó (QCVN 41) để người dân biết xe của mình có thuộc đối tượng bị cấm hay không. Nếu QC 41/2024 bỏ trống định nghĩa, tức là đang tạo ra một 'khoảng mờ' cho việc thực thi tùy tiện.

Căn cứ tại hiện trường: Người dân tham gia giao thông và CSGT xử phạt tại chỗ căn cứ vào QC 41 (Biển báo và vạch kẻ đường). Việc bắt người dân phải tự kết nối giữa QC 41 với các Thông tư chuyên ngành khác (như Thông tư 53) để biết mình có được đi vào phố hay không là gây khó cho dân và không đúng tinh thần đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Tôi không đòi hỏi QC 41/2024 phải y hệt 2019, tôi chỉ kiến nghị nó phải Rõ ràng và Minh bạch để anh em mình ra đường không phải 'đoán ý' người soạn luật. Rất mong cụ tiếp tục soi xét và phản biện thêm để bài viết của tôi được hoàn thiện hơn ạ.

Chúc cụ luôn vững tay lái!

Nhấn vào đây để mở rộng...