[Funland] Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?

QFun

Xe đạp
Biển số
OF-23166
Ngày cấp bằng
30/10/08
Số km
45
Động cơ
494,475 Mã lực
LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!
Vận đơn.jpg
 

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,859
Động cơ
430,897 Mã lực
LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!
Vận đơn.jpg
Cụ cập nhật thông tin thường xuyên nhé cụ.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,266
Động cơ
369,360 Mã lực
Tuổi
59
LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!
Vận đơn.jpg
Nâu nâu, mới thấy người có hành động như cụ. Còn...chim giời cá bể, quất ngựa truy phong rằng thì là mà, ừ thì thôi. :D
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,656
Động cơ
101,689 Mã lực
Tuổi
25
Cụ làm tôi lại nhớ thời oanh liệt của nàng Cachiusa rồi!

Thực ra anh em mình không muốn 'giã pháo' đâu, nhưng vì cái QCVN 41/2024 nó đang 'bỏ trống' định nghĩa làm anh em mình đi đường cứ như người mù màu nhìn đèn giao thông, ức chế lắm cụ ạ.

Đúng như cụ nói, biển báo là dành cho người có tư duy đọc - hiểu để hành động ngay trong 1/10 giây. Chứ biển báo mà bắt dân dừng lại lật 'ma trận' Thông tư ra tra cứu thì đúng là... dành cho người ở hành tinh khác rồi.

Hy vọng là sau trận 'pháo' này, cơ quan ban hành sẽ thấy được cái 'thiệt hại' của việc thiếu định nghĩa mà sớm cập nhật lại cho anh em được nhờ.

Cụ cứ thong thả oánh giá 'chiến trường' nhé, có gì anh em mình lại tiếp tục 'nạp đạn' kiến nghị!
Tôi thì tin là, sau đây các cậu trên trển sẽ phải sửa thôi.

Còn cái việc bác chỉ trích Combo 2 thông tư, thực tế không cần thiết đâu bác:
+ 1 cái về loại xe, thì lái xe đang đi chỉ lái có 1 cái xe, họ biết rõ nó là cái gì rồi. Thế nên, họ chỉ cần đọc cái Thông tư này 1 lần thôi.
+ 1 cái về các thể loại Biển báo: Cái này thì chỉ mỗi cách học thuộc, thì mới đáp ứng cái tính Tức thì của bác đề cập. Và chính quân ta đang học thuộc đây.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,266
Động cơ
369,360 Mã lực
Tuổi
59
Tôi thì tin là, sau đây các cậu trên trển sẽ phải sửa thôi.

Còn cái việc bác chỉ trích Combo 2 thông tư, thực tế không cần thiết đâu bác:
+ 1 cái về loại xe, thì lái xe đang đi chỉ lái có 1 cái xe, họ biết rõ nó là cái gì rồi. Thế nên, họ chỉ cần đọc cái Thông tư này 1 lần thôi.
+ 1 cái về các thể loại Biển báo: Cái này thì chỉ mỗi cách học thuộc, thì mới đáp ứng cái tính Tức thì của bác đề cập. Và chính quân ta đang học thuộc đây.
Em hay đọc còm cụ.
Klq, đọc thì được, chứ hàng ngày cụ giao tiếp kiểu văn phong như các còm thì oải lắm đấy, với em vốn chậm hiểu, cứ phải là ngồi gãi gãi tý may ra mới thông, mới ra ngô ra khoai được. :D
 

ubisapro

Xe trâu
Biển số
OF-335434
Ngày cấp bằng
19/9/14
Số km
33,813
Động cơ
995,038 Mã lực
Người mua bán tải mà ko chở đồ/hàng cực kỳ ít. Nên bg nộp full thuế, bỏ niên hạn như xe con em nghĩ 90% sẵn sàng.
E thấy mua vì rẻ nhiều đó cụ. Còn chở hàng thì do "tiện" có sẵn như các cụ có xe, nhét được vừa là chở chứ ko phải mua mục đích là để "chở" hàng. Ngoài mua cho cty, cá nhân mua phục vụ gia đình cũng nhiều. Mà gia đình, nếu ko phượt (mà kể cả phượt thì suv 2 cầu cũng đủ?) thì mấy khi cần đến con bán tải để chở?

Tóm gọn: Thuế phí ngang xe con, ko niên hạn (Giá tương đương hoặc gần bằng Suv cùng phân khúc) thì quay đầu mua suv cả mớ :D
 

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,859
Động cơ
430,897 Mã lực
Tôi thì tin là, sau đây các cậu trên trển sẽ phải sửa thôi.
Em nghĩ là không có thay đổi gì cả.

Đã từ 1,5 tấn xuống 950kg rồi, và giờ là không cho phép coi như xe con.

Ông Hà Nội dám phát biểu “trong khi chưa sửa thông tư, quy chuẩn” là rất láo. 😄
 

ubisapro

Xe trâu
Biển số
OF-335434
Ngày cấp bằng
19/9/14
Số km
33,813
Động cơ
995,038 Mã lực
Em nghĩ là không có thay đổi gì cả.

Đã từ 1,5 tấn xuống 950kg rồi, và giờ là không cho phép coi như xe con.

Ông Hà Nội dám phát biểu “trong khi chưa sửa thông tư, quy chuẩn” là rất láo. 😄
Cơ bản tìm cách tháo gỡ thế nào cho hài hòa thôi. Ko thì bán tải vứt xó hết cũng lãng phí và thiệt hại cho dân vì bản chất nó cũng ko to hơn xe con (Suv) là bao. Theo e, nếu được hài hòa nhất thì mở đường nộp thêm thuế (ngang xe con) để ra xe con đối với xe ko kinh doanh. Còn xe kinh doanh thì nộp thuế như xe tải và dùng như xe tải. Giờ quản lý qua biển số rồi nên việc phân loại, phạt (nếu có) cũng dễ. Giờ hết hạn (chưa cập nhật kịp đăng kiểm) còn bị báo để chốt bắt thì việc con bán tải có đủ điều kiện lưu thông ko, các a CA quản lý phút mốt :D
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
30,434
Động cơ
1,023,776 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!
Vận đơn.jpg
Cụ cho em xin mẫu đơn ~o)
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,656
Động cơ
101,689 Mã lực
Tuổi
25
Em nghĩ là không có thay đổi gì cả.

Đã từ 1,5 tấn xuống 950kg rồi, và giờ là không cho phép coi như xe con.

Ông Hà Nội dám phát biểu “trong khi chưa sửa thông tư, quy chuẩn” là rất láo. 😄
Được mà bác.
Trước đây đã từng có: Xe tải ni, tau coi như Xe con.
Giờ cũng tương tự thôi, có gì khác đâu ạ?
Chỉ đơn giản là Copy & paste cái đó vào đúng chỗ trong Quy chuẩn.

Và, đây phải là cấp Dao Xây, chứ không phải Hà Nội.

Vì theo anh Dao Xây, hiện tại thì con xe này cũng là XE TẢI, cần hành xử và quản lý như XE TẢI. Ví dụ đi trên quốc lộ hay cao tốc.

Anh này hình như vẫn được vô Hà Nội, nhưng là ngoài giờ cao điểm, bác ạ.

1776066733712.png

1776066744265.png
 

honda acura

Xe điện
Biển số
OF-15048
Ngày cấp bằng
23/4/08
Số km
4,771
Động cơ
601,226 Mã lực
theo em nếu đã coi là xe tải thì trên giấy đăng kiểm, hay đang kí cứ ghi xe tai cabin đơn hoặc kép. đừng dính chữ pickup vào làm gì
còn xe tải pickup nó khác xe tải
 

VIKO L

Xe container
Biển số
OF-346330
Ngày cấp bằng
11/12/14
Số km
5,880
Động cơ
1,852,544 Mã lực
E thấy mua vì rẻ nhiều đó cụ. Còn chở hàng thì do "tiện" có sẵn như các cụ có xe, nhét được vừa là chở chứ ko phải mua mục đích là để "chở" hàng. Ngoài mua cho cty, cá nhân mua phục vụ gia đình cũng nhiều. Mà gia đình, nếu ko phượt (mà kể cả phượt thì suv 2 cầu cũng đủ?) thì mấy khi cần đến con bán tải để chở?

Tóm gọn: Thuế phí ngang xe con, ko niên hạn (Giá tương đương hoặc gần bằng Suv cùng phân khúc) thì quay đầu mua suv cả mớ :D
Phượt thì đa số trường hợp Suv ko chở đủ đồ đâu cụ.
Tất nhiên giá rẻ cũng là 1 điểm cộng, bh full thuế thì đắt gần bằng Suv sẽ có 1 bộ phận quay xe là chắc.
Cuối cùng, ko đi xe này thì đi xe kia, đường vẫn đông như thường, thiệt hại thì dân chịu
 

QFun

Xe đạp
Biển số
OF-23166
Ngày cấp bằng
30/10/08
Số km
45
Động cơ
494,475 Mã lực

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
30,434
Động cơ
1,023,776 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội

tuewru

Xe buýt
Biển số
OF-127016
Ngày cấp bằng
8/1/12
Số km
958
Động cơ
385,958 Mã lực
Em vào hóng xe bán tải là xe con pickup
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top