nhiều cụ cứ tưởng TQ nó chỉ copy. Sau gđ copy thì nó là đầu tư khủng nhất chưa từng có vào đường sắt cao tốc, không có doanh nghiệp thế giới nào so được vì cả nước TQ cùng làm, đầu tư cả ngàn tỉ đô.
Thôi cứ đợi xem có tin vui nào từ TQ không
Tầu dân đông, đất rộng, chính sách không có trường học cho trẻ con nhập cư, thanh niên từ các vùng nông thôn đi làm việc ở những nơi tập trung khu công nghiệp chỉ có thể gặp F1 trong những dịp lễ, tết, nên việc họ phải phát triển tầu cao tốc rồi tự túc công nghệ để làm được nhiều, rẻ, phù hợp với điều kiện của họ là tất nhiên.
Nhưng họ còn có thêm các thuận lợi khác để bắt các nhà đầu tư vào nước họ phải chuyển giao công nghệ, dù có muốn hay không.
Về việc này thì Việt Nam mình chỉ hơn Lào hay Căm 1 chút, với tầu thì cách cực xa.
Nhưng có 1 việc nữa là tầu khác xa Việt Nam khi họ đón nhận công nghệ được chuyển giao mà rất nhiều người trên này không thích biết: đó là cơ sở vật chất và con người.
Những cái ô tô do tầu sản xuất khi nhận chuyển giao từ Liên Xô đã chạy trên đường từ năm 1950. Sau này khi hội nhập, họ cũng cổ phần hóa các doanh nghiệp Nhà nước, nhưng không như Việt Nam cổ phần hóa để xóa sổ, xóa sổ cả những doanh nghiệp đã từng được đầu rất nhiều cả về cơ sở vật chất lẫn con người, ví dụ về cơ khí chế tạo từng là những con chim đầu đàn của ngành và được không chỉ Liên Xô mà cả các nước khối SEV hỗ trợ công nghệ, đào tạo nhân lực như nhà máy cơ khí Trần Hưng Đạo (địa điểm là vinh hôm Bà Triệu), nhà máy cơ khí Chung Quy Mô (địa điểm là vin doi),... người tầu cũng cổ phần hóa với giá rất rẻ, thường ưu tiên cho người đang làm nhưng với 1 quy định là nhận doanh nghiệp xong phải tiếp tục hoạt động động trong lĩnh vực đang làm tối thiểu 20 năm, sau đó muốn đập đi. lấy đất xây chung cư cao tầng thì tùy ý. Trong 20 năm đó, nhất là trong những năm đầu Nhà nước hỗ trợ không chỉ vốn, mà cả nhân lực, công nghệ,... cho doanh nghiệp phát triển. Giữ được doanh nghiệp họ không chỉ giữ được lĩnh vực kinh doanh, sản xuất mà còn cả con người, từ lực lượng kỹ thuật đến công nhân lành nghề và cả nơi để các nhà nghiên cứu thực hành, phát triển công nghệ. Cho nên việc tiếp nhận, rồi phát triển tiếp các công nghệ cả từ chuyển giao lẫn ăn trộm đều rất hiệu quả!
