Đi chậm 20 năm đến nơi, đi nhanh 350km/h thì 3-4 năm đến nơi là đúng rồi cụ.
[Funland] Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh
- Thread starter Ông Giáo.
- Ngày gửi
X_axe
Xe container
- Biển số
- OF-868186
- Ngày cấp bằng
- 18/9/24
- Số km
- 7,494
- Động cơ
- 68,313 Mã lực
Có thể các cụ Bds kỳ vọng một chu kỳ tiền rẻ mới,
Tổng vốn đầu tư toàn xã hội 38 triệu tỷ 2026-2030 (lưu ý 2021-2025 tổng vốn đầu tư toàn xã hội chỉ 17,4 triệu tỷ, riêng 2025 là 4,15 triệu tỷ ). Nó sẽ chảy ra để mua Bds.
Lý thuyết là vậy còn thực tế hiện nay chưa thấy
(Ghi chú: 2021-2025 bình quân tổng vốn đầu tư xã hội tăng 10% / năm, 2026-2030 để đạt 38 triệu tỷ vốn đầu tư thì vốn đầu tư xã hội phải tăng tầm 20% / năm ---> tiền nhiều vô kể
)
Chỉnh sửa cuối:
up.tamnd
Xe hơi
- Biển số
- OF-754714
- Ngày cấp bằng
- 28/12/20
- Số km
- 102
- Động cơ
- 51,060 Mã lực
- Tuổi
- 36
Hợp lý đó, đỡ phải mang xe đi nhậu. Nhưng tốn tiền taxi
X_axe
Xe container
- Biển số
- OF-868186
- Ngày cấp bằng
- 18/9/24
- Số km
- 7,494
- Động cơ
- 68,313 Mã lực
Khả năng cao thêm tuyến Đông Hưng -- Móng Cái -- Hải Phòng thôi (ba dự án tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối hai nước LC-HP, LS-HN, MC-HP) chứ chưa có Bắc NamChắc là chốt cho ĐSCT Bắc Nam rồi:
Việt - Trung sẽ ưu tiên cao nhất cho hợp tác đường sắt
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, đề ra phương hướng tăng cường hợp tác, trong đó ưu tiên cao nhất cho hợp tác đường sắt.vnexpress.net
Cái công tỷ này vê sau chắc là nhà thầu chính làm đsct bn cc nhỉ
Tổng thầu dự án đường sắt của Vingroup tăng vốn lên 10.000 tỷ | Znews.vn https://share.google/WI9fXdkKL56wi38cu
Tổng thầu dự án đường sắt của Vingroup tăng vốn lên 10.000 tỷ | Znews.vn https://share.google/WI9fXdkKL56wi38cu
Chỉnh sửa cuối:
X_axe
Xe container
- Biển số
- OF-868186
- Ngày cấp bằng
- 18/9/24
- Số km
- 7,494
- Động cơ
- 68,313 Mã lực
Bán dẫn thì OK chứ AI & internet of things là rủi ro kiểm soát xã hội đấy.E bảo ông con học Tiếng Trung mà nó kêu khó, ko học, ngu lắm
Với tuyến Bắc Nam cũng nên ủng hộ với Siemens hoặc châu Âu (phần công nghệ) + VN (phần xây dựng) hơn vì tính chất chiến lược đặc biệt quan trọng của Bắc Nam
Đã nói rồi mà các cụ. Nếu là dự án vốn nội địa 100% thì TQ chỉ bán đoàn tàu nguyên bộ, không xuất IKD cho lắp ráp.
VN tham vọng xây dựng công nghệ ĐSCT với đòn bẩy là ĐSCT Bắc-Nam. Thế thì chỉ có thể hợp tác với Châu Âu chứ không thể với TQ.
- Biển số
- OF-151495
- Ngày cấp bằng
- 3/8/12
- Số km
- 13,398
- Động cơ
- 502,811 Mã lực
67K lượt xem · 706 cảm xúc | Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công. | Thang Hoang Nghia
Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công.
www.facebook.com
Ủa
Vẫn nhà thầu TQ ạ?
- Biển số
- OF-350749
- Ngày cấp bằng
- 14/1/15
- Số km
- 2,551
- Động cơ
- 320,875 Mã lực
Cụ nhầm, làm đường sắt cao tốc không ai làm cho dân đi làm l
Nói thật chứ cái Triển lãm Đông Anh làm quá xấu, hệ thống bô trợ gần như không có gì.2 năm mà xong tuyến này là quá nhanh, nhưng kinh nghiệm triển khai của Vingroup khiến mọi người tin là họ sẽ làm đc.
Phó Chủ tịch Vingroup: "Tiến độ hoàn thành Trung tâm Triển lãm Việt Nam là một kỷ lục"
Hoàn thành sớm hơn 15 tháng so với kế hoạch, đây là công trình hình thành dấu ấn riêng về tốc độ của Vingroup.m.cafef.vn
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 16,757
- Động cơ
- 365,587 Mã lực
Thông tin cũ rồi. Nhanh rẻ thì tại sao không đi làm, ví dụ Cổ Loa- Gia Bình 90 ngàn 6 phút thì đi làm sân bay chứ mắc mớ gì không đi. Vé tháng còn giảm thêm chừng 40% nữa còn 54 k.
120km đường 350km/h xây trong 3 năm thì thế giới không có ai làm nổi ngoài TQ cụ ợ.67K lượt xem · 706 cảm xúc | Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công. | Thang Hoang Nghia
Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công.
Ủa
Vẫn nhà thầu TQ ạ?
- Biển số
- OF-803143
- Ngày cấp bằng
- 23/1/22
- Số km
- 1,630
- Động cơ
- 209,959 Mã lực
Xây đường sắt cao tốc thì mời được thầu TQ vào làm thì lại may quá.67K lượt xem · 706 cảm xúc | Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công. | Thang Hoang Nghia
Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công.
Ủa
Vẫn nhà thầu TQ ạ?
Vừa làm vừa học hỏi người ta, tự chủ dần dần.
- Biển số
- OF-151495
- Ngày cấp bằng
- 3/8/12
- Số km
- 13,398
- Động cơ
- 502,811 Mã lực
Nhưng quảng cáo vang lừng là chọn Siemen ạ
- Biển số
- OF-327772
- Ngày cấp bằng
- 20/7/14
- Số km
- 3,395
- Động cơ
- 200,971 Mã lực
Thầu Tàu, thiết bị Siemens chắc cũng cung cấp từ chi nhánh Tàu nốt là hợp lý mà. Đòi thầu Đức thiết bị made in Germany thì đắt lắm.
Cụ phải phân biệt phần xây dựng và phần thiết bị. Phần xây dựng là TQ, còn thiết bị sẽ mua của Siemens. Chuyện này bình thường.
Thực tế phần xây dựng bản chất nó là làm cầu cạn, cái này VN cũng có thể làm đến phần dưới lớp đỡ ray. Có điều ép tiến độ như Vin thì chỉ TQ mới đáp ứng được.
Chỉnh sửa cuối:
Thế level giáo chủ cũng ko deal đc kèo thơm hơn hả cụ
fundraiser
Xe container
- Biển số
- OF-422736
- Ngày cấp bằng
- 16/5/16
- Số km
- 8,863
- Động cơ
- 37,823 Mã lực
- Tuổi
- 45
Vậy yên tâm là làm rồi. Một số cụ ở trong này vẫn sợ Vin quay xe.67K lượt xem · 706 cảm xúc | Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công. | Thang Hoang Nghia
Ngay sau lễ khởi công đường tàu điện cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, đối tác được Vin thuê là nhà thầu Trung Quốc đã tập kết nhân công (người TQ) và máy móc thiết bị để triển khai thi công.
Ủa
Vẫn nhà thầu TQ ạ?
Thực ra ngay cả khi TQ muốn thì cũng khó thể chuyển giao. Vì công nghệ ĐSCT của TQ phần lớn được chuyển giao theo các hợp đồng với Đức và Nhật, mà các hợp đồng chuyển giao công nghệ bao giờ cũng có điều khoản "Bên nhân chuyển giao không được chuyển giao tiếp cho bên thứ ba".Thế giáo chủ cũng ko
Thế level giáo chủ cũng ko deal đc kèo thơm hơn hả cụ
Thêm nữa thì công nghệ ĐSCT là quốc bảo của TQ, họ sẽ không chuyển giao cho ai đâu. Tôi đã từng viết vài lần chuyện TQ back up cho Thái lan làm ĐSCT 250km/h, và mặc dù Thái nhiều lần đề nghị, thuyết phục, thậm chí gây sức ép căng thẳng, nhưng TQ nhất định không chịu chuyển giao công nghệ. Đấy là tàu 250 chứ chưa nói 350.
E nói cc lại bảo tự nhục, chứ giờ có chuyển giao CN thì liệu có đủ trình đệ nhận ko?
Chứ người giỏi làm qly hết rồi, làm kỷ thuật chắc toàn Junior 3-5 năm kinh nghiệm
Nói chung là không cụ ợ. VN mới chế tạo được chút ở mức đường sắt truyền thống dưới 120km/h, đằng này lại là đường sắt cao tốc 350km/h thì chẳng khác nào thằng bé lớp 3 đi học toán cao cấp. Bất khả thi.E nói cc lại bảo tự nhục, chứ giờ có chuyển giao CN thì liệu có đủ trình đệ nhận ko?
Chứ người giỏi làm qly hết rồi, làm kỷ thuật chắc toàn Junior 3-5 năm kinh nghiệm
Còn nói sản xuất các phần ngoài như ghế ngồi thì cũng được.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[CCCĐ] Chuyến tàu Thanh tạng và mùa xuân trên nóc nhà của thế giới- Started by Chuột bạch
- Trả lời: 5
-
-
-
-
[Funland] 90% đơn hàng robot hình người chỉ để… chụp ảnh?
- Started by xe_c@ng_h@i
- Trả lời: 8
-
[Thảo luận] Xin hỏi địa chỉ làm chìa khóa cho GLC300 2021- Started by David Nguyen
- Trả lời: 1
-
-
[Funland] Em hỏi địa chỉ khám mụn cho bé tiền dậy thì ở Hà Nội
- Started by Lạt
- Trả lời: 27
-
