[Funland] Hỏi mấy bạn lái xe tải có phải phụ nữ này đi vào điểm mù rồi bị cán chết phải không?

Lâm Nguyệt Như · 15:36 18/04/2026

Trong bài báo VnExpress 2 năm trước có nhắc đến điểm mù của xe tải / container

https://vnexpress.net/nhieu-xe-container-o-tp-hcm-lap-camera-xoa-diem-mu-tranh-tai-nan-4817333.html

Có bài báo nói về tai nạn ngày 13/04/2026.

https://vnexpress.net/nguoi-phu-nu-tu-vong-vi-chuyen-lan-truoc-dau-xe-tai-5063024.html

Ý của tôi:

Vị trí xe máy: Ở giây thứ 08, người đi xe máy đang bắt đầu chuyển làn từ bên phải sang bên trái ngay sát đầu xe tải. Đây chính là Điểm mù phía trước (Vùng số 1).
Chiều cao cabin: Xe tải có cabin rất cao. Khi một phương tiện nhỏ như xe máy tạt đầu ở khoảng cách quá gần (dưới 2m), tài xế hoàn toàn không thể nhìn thấy qua kính chắn gió hay gương chiếu hậu.

Có lẽ người này (Hieu Nguyen Van) chưa bao giờ ngồi lên xe tải nên không biết điểm mù cứ cho rằng tài xế xe tải có lỗi mà toàn lỗi quá trời: thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ, lỗi để xảy ra tai nạn giao thông.

Còn tôi thì sau khi xem bài báo cũ về điểm mù nên tôi thông cảm cho tài xế bị dính họa lại phải tốn tiền. Không biết khi nào dẹp được cái tư duy xe lớn đền xe bé thậm chí nếu xe lớn hư thì xe bé phải đền còn nếu chết xem tài sản còn nhiều tịch biên để đền cho xe lớn. Phải làm gắt như vậy thì mới dẹp tình trạng này.

Kyson1 · 15:48 18/04/2026

Thớt liên lạc mí cả Hieu Nguyen Van nói giùm là tôi (ks1) cũng là lái xe tải đây.

Tôi khẳng định là ông lxe trong tình huống trên là sai hoàn toàn và mời Hieu Nguyễn Văn cùng tham gia thí nghiệm tại hiện trường cùng tôi dưới vai ng đi xe máy...

hoangha.nguyen · 16:04 18/04/2026

Tình huống nay em cho là nếu tài xế cẩn thận và có nhiều kinh nghiệm thì vẫn có thể quan sát được cái chóp mũ của người đi xe máy di chuyển ở gần đầu xe.
Nhưng trường hợp này là xe 2 bánh sai, không phải là ô tô tải. Vì vạch sơn kẻ trên đường chỗ người lái xe 2 bánh rẽ là vạch liền rồi. Nên xe 2 bánh không được đè vạch đó để cắt đầu xe ô tô và rẽ trái được.
Muốn rẽ trái thì phải chuyển lane từ trước vạch đó và đi gọn về lane trái.
Đây cũng là bất cập của giao thông Việt nam. Xe 2 bánh phải chạy sát về bên tay phải. Xe o tô đi thẳng nhưng vẫn được ôm lane rẽ trái. Dẫn tới xung đột nhau.

Opel Astra · 16:15 18/04/2026

hoangha.nguyen nói:
Tình huống nay em cho là nếu tài xế cẩn thận và có nhiều kinh nghiệm thì vẫn có thể quan sát được cái chóp mũ của người đi xe máy di chuyển ở gần đầu xe.
Nhưng trường hợp này là xe 2 bánh sai, không phải là ô tô tải. Vì vạch sơn kẻ trên đường chỗ người lái xe 2 bánh rẽ là vạch liền rồi. Nên xe 2 bánh không được đè vạch đó để cắt đầu xe ô tô và rẽ trái được.
Muốn rẽ trái thì phải chuyển lane từ trước vạch đó và đi gọn về lane trái.
Đây cũng là bất cập của giao thông Việt nam. Xe 2 bánh phải chạy sát về bên tay phải. Xe o tô đi thẳng nhưng vẫn được ôm lane rẽ trái. Dẫn tới xung đột nhau.

Đến giao lộ thì cái sự Làn trái phải đâu còn phân biệt nữa bác: Ai thích đi hướng nào, thì tạt vô đó mà đi, bao gồm cả Xe máy cần rẽ trái và Ô tô thích rẽ phải.

hbu082 · 16:15 18/04/2026

hoangha.nguyen nói:
Tình huống nay em cho là nếu tài xế cẩn thận và có nhiều kinh nghiệm thì vẫn có thể quan sát được cái chóp mũ của người đi xe máy di chuyển ở gần đầu xe.
Nhưng trường hợp này là xe 2 bánh sai, không phải là ô tô tải. Vì vạch sơn kẻ trên đường chỗ người lái xe 2 bánh rẽ là vạch liền rồi. Nên xe 2 bánh không được đè vạch đó để cắt đầu xe ô tô và rẽ trái được.
Muốn rẽ trái thì phải chuyển lane từ trước vạch đó và đi gọn về lane trái.
Đây cũng là bất cập của giao thông Việt nam. Xe 2 bánh phải chạy sát về bên tay phải. Xe o tô đi thẳng nhưng vẫn được ôm lane rẽ trái. Dẫn tới xung đột nhau.

nếu may mắn thì mới nhìn thấy đc chóp mũ cụ ạ chứ ko phải cẩn thận sẽ nhìn đc, ví nếu là lx cẩn thận thì những chỗ như này mắt gần như đảo gương và đảo phía trước như rang lạc chứ không thể chỉ tập trung duy nhất đầu sát xe đc, tình huống này là xe máy chuyển làn không quan sát gây tai nạn. Nê miễn truy tố cụ tải trong trường hợp này.

eome · 16:50 18/04/2026

Tài xế xe tải không sai, nhưng nếu có tâm tý thì nên đi chậm và quan sát khi đi qua những chỗ như thế này.
Chị em đi xe máy thì cứ nghĩ phía sau như xe con, đi láo nhưng vẫn được 'thông cảm" và "nhường" như mọi khi

Nam việt nam · 17:31 18/04/2026

9 xe tải chở vật liêu công trình thì 10 xe đi bất cẩn. Em thật

hamcuare! · 17:37 18/04/2026

Có những điểm ‘mù’ thực sự, mù về vật lý là do khuất thật… 2 là mù do chủ quan.
Như case này thì cả 2! Ngồi vị trí lái của xe tải kia thì hầu như k quan sát đc người đi 2b… nên chủ quan!
Còn nếu may mắn thì lúc dừng là đá gương phụ có thể biết xe 2b đã len lên vs đứng ở đầu xe! Cũng chỉ là lý thuyết… mỗi tình huống là nhiều yếu tố nó mang lại.

minhtree · 17:41 18/04/2026

E nói thật xe tải đi ẩu bỏ cha. Các bố ấy lái xe to như lái xe máy. Xe đã to, đã cồng kềnh thì trước khi rẽ phải quan sát cẩn thận hơn bình thường. Đủ các loại gương cơ mà. Cách đây mấy năm e đi làn trong cùng rẽ phải với 1 bố 2 chân mà bố ấy cứ rẽ ép gẫy cả gương xe em, trong khi mình còi loạn lên, bên trong còn xe máy không thể ép vào được tiếp. Xuống thì gãi đầu gãi tai xin em sơ xuất. Trong khi nhìn gương xe bố ấy thấy mặt tỉnh bơ đánh lái, không thèm nhìn theo hướng rẽ. Qua ngã ba, ngã 4 thì lao như điên, nhất là xe chở vật liệu xây dựng. Cứ bảo nghề tài xế bạc. Lái láo thì bạc muôn đời. Không hiểu chủ xe bơm thuốc gì cho các bố ấy mà lái như hung thần ấy. Phận lái thuê, có tai nạn thì bưng đầu ra mà hứng, tội vạ cho cả nhà mình mà húng kinh khủng.

Opel Astra · 19:11 18/04/2026

Kyson1 nói:
Thớt liên lạc mí cả Hieu Nguyen Van nói giùm là tôi (ks1) cũng là lái xe tải đây.

Tôi khẳng định là ông lxe trong tình huống trên là sai hoàn toàn và mời Hieu Nguyễn Văn cùng tham gia thí nghiệm tại hiện trường cùng tôi dưới vai ng đi xe máy...

Tôi nhớ là, xe tải lớn cũng có cái gương đằng trước phải không bác, chỉ để xem đầu xe cách tường bao xa.

Xperia ZZ · 21:36 18/04/2026

Theo em thì xe máy sai là rõ ràng rồi. Nhưng mà nếu tài xe tải chịu khó quan sát 1 chút, vì hầu hết xe tải lớn từ 5 tấn trở lên đều có gương chiếu hậu cầu lồi trên đầu cabin xe để hỗ trợ tài xế nhìn sát điểm mù đầu xe. Tuy nhiên trong rất nhiều trường hợp, tài xế họ thường ko nghĩ đến cái xui rủi này nên ít khi nhìn nó trừ các trường hợp quay đầu xe trong phạm vi hẹp. Tóm lại thì xe máy vẫn là sai rõ ràng.

poiuy · 21:45 18/04/2026

Còn vụ này thì sao?

Người phụ nữ và em bé ngã vào xe tải: rủi ro của giao thông hỗn hợp

Đồng Nai- Đi sát xe bồn, người phụ nữ chở em bé phía trước bị xe bồn hất ngã, hôm 13/4 tại Tân Triều.

vnexpress.net

Xperia ZZ · 21:50 18/04/2026

poiuy nói:
Còn vụ này thì sao?

Người phụ nữ và em bé ngã vào xe tải: rủi ro của giao thông hỗn hợp

Đồng Nai- Đi sát xe bồn, người phụ nữ chở em bé phía trước bị xe bồn hất ngã, hôm 13/4 tại Tân Triều.

vnexpress.net

Vụ này theo em cả 2 đều cùng có lỗi ko quan sát.

Songvuikhoe · 21:54 18/04/2026

Người phụ nữ đi ẩu, không quan sát.
Cháu quan sát trên đường rất nhiều người đi xe máy khi chuyển hướng sang bên trái đều không nhìn gương hậu hoặc ngoái cổ sang trái quan sát, thậm chí không thèm xi nhan. Cứ tạt bừa sang, nhẹ thì va quệt, nặng thì chết.

Xperia ZZ · 22:06 18/04/2026

Songvuikhoe nói:
Người phụ nữ đi ẩu, không quan sát.
Cháu quan sát trên đường rất nhiều người đi xe máy khi chuyển hướng sang bên trái đều không nhìn gương hậu hoặc ngoái cổ sang trái quan sát, thậm chí không thèm xi nhan. Cứ tạt bừa sang, nhẹ thì va quệt, nặng thì chết.

Đặc biệt các cô cậu choai choai học sinh cấp 2-3 rất là nhiều ... cứ muốn là rẽ, là sang đường, là quay đầu ...

Milan AC · 22:27 18/04/2026

Xe máy kĩ năng kém sai là đúng rồi. Nhưng nói thật mấy bố xe tải xe bus xe ben, các bố đến ngã tư thì đạp cái phanh lại các bố cứ quăng mo tiết kiệm nhiên liệu thì còn die nhiều, ko sớm thì muộn cũng sảy ra thôi. Nếu ( ko còn chữ nếu sảy ra nữa), đến ngã tư xe tải đạp phanh di chuyển chậm, chịu khó quan sát thì sẽ an toàn, nhưng tâm lý 1 tài xế xe tải tôi từng gặp, anh ơi em lái xe tải nhiều năm, thì tâm lý trên đường đa số xe máy hoặc xe con nhường xe tải, nên em đi nó dễ hơn… kiểu kiểu đó, cứ tay thẳng vô lăng, chân đạp ga và tâm lý các xe khác phải nhường.

qddt · 22:41 18/04/2026

Opel Astra nói:
Tôi nhớ là, xe tải lớn cũng có cái gương đằng trước phải không bác, chỉ để xem đầu xe cách tường bao xa.

Có gương nhìn mũi xe nhưng nhỏ và ko quan sát đc góc tạt của xe máy đâu. Khi xe máy xuất hiện trên gương đấy thì coi như xong ko còn cứu vãn được nữa.

Không có cái gương nào nhìn được xe máy trong clip đâu.

XSim · 22:42 18/04/2026

Milan AC nói:
Xe máy kĩ năng kém sai là đúng rồi. Nhưng nói thật mấy bố xe tải xe bus xe ben, các bố đến ngã tư thì đạp cái phanh lại các bố cứ quăng mo tiết kiệm nhiên liệu thì còn die nhiều, ko sớm thì muộn cũng sảy ra thôi. Nếu ( ko còn chữ nếu sảy ra nữa), đến ngã tư xe tải đạp phanh di chuyển chậm, chịu khó quan sát thì sẽ an toàn, nhưng tâm lý 1 tài xế xe tải tôi từng gặp, anh ơi em lái xe tải nhiều năm, thì tâm lý trên đường đa số xe máy hoặc xe con nhường xe tải, nên em đi nó dễ hơn… kiểu kiểu đó, cứ tay thẳng vô lăng, chân đạp ga và tâm lý các xe khác phải nhường.

Vấn đề ở đây không phải đi nhanh hay chậm mà là xe máy rơi vào điểm mù của xe tải. Kể cả xe tải đi 10km/h mà xe máy cứ tạt đầu ở điểm mù xe tải thì cũng chết chứ chả cần đi nhanh.

Ngoài ra cũng không thể yêu cầu xe tải đi chậm hơn được, vì sẽ gây ùn tắc giao thông.

Pumzen · 22:44 18/04/2026

Xem mợ vắn số điều khiển 2b đúng kiểu thiêu thân.

XSim · 22:46 18/04/2026

poiuy nói:
Còn vụ này thì sao?

Người phụ nữ và em bé ngã vào xe tải: rủi ro của giao thông hỗn hợp

Đồng Nai- Đi sát xe bồn, người phụ nữ chở em bé phía trước bị xe bồn hất ngã, hôm 13/4 tại Tân Triều.

vnexpress.net

Vụ này dĩ nhiên cũng là điểm mù của xe tải còn lỗi của ai thì khó nói, phải xem cụ thể hình dạng của nút giao này mới phán được.

[Funland] Hỏi mấy bạn lái xe tải có phải phụ nữ này đi vào điểm mù rồi bị cán chết phải không?

Xe hơi

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe lăn

Xe đạp

Xe tăng

Xe lăn

Xe buýt

Xe container

Xe tăng

Xe ngựa

Xe tăng

Xe hơi

Xe tăng

Xe tải

Xe điện

Xe lăn

Xe ngựa

Xe lăn

Thông tin thớt