[Funland] Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng: cơ hội phát triển của Hà Nội

7usd

Xe container
Biển số
OF-75041
Ngày cấp bằng
10/10/10
Số km
6,805
Động cơ
485,925 Mã lực
Sắp tới còn nhiều nữa. Ql1 từ lê duẩn GP mở lên 90m. Em hỏi khí ko phải nhà em gần đó giá liệu có tăng ko ợ, nhà em cách vành đai 2 100m.
Trước mắt tra qui hoạch 100 năm đi đã. Hôm nay đi dọc thái hà mới thấy nhiều cc sát đường thế. Quả này mà qui hoạch mất hết. cả đường giải phóng cũng có mấy toàn chung cư gần mặt đường. Quả này ko biết bay ko. Nên tầm này mua cc sát mặt đường nguy hiểm phết các cụ à.
 

BloodOwl87

Xe container
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
7,980
Động cơ
206,650 Mã lực
Tuổi
39
Trước mắt tra qui hoạch 100 năm đi đã. Hôm nay đi dọc thái hà mới thấy nhiều cc sát đường thế. Quả này mà qui hoạch mất hết. cả đường giải phóng cũng có mấy toàn chung cư gần mặt đường. Quả này ko biết bay ko. Nên tầm này mua cc sát mặt đường nguy hiểm phết các cụ à.
Quy hoạch 100 năm là 30/4 này công bố hả cụ.
Quả GP cũng là cấu phần trong đó?
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,083
Động cơ
589,623 Mã lực
Thế nào cũng nói được thế cụ??? Lúc thì kêu ngập lụt, lúc lại kêu cạn trơ đáy!!😁😁😁!! Chốt xong quy hoạch 100 năm là sông hồng là trung tâm thành phố rồi, bàn cãi nhiều làm gì nữa!!
Quy hoạch là của người làm ra, suy thoái sông là việc khách quan. Quy hoạch mà tính sai thì còn tai hại hơn là không có quy hoạch. Giờ không còn sợ lụt sông Hồng nữa, có mong cho lụt cũng khó. Đáy sông hiện thấp hơn thời TK 20 khoảng 3-5m tùy theo khu vực. Tình trạng tụt đáy vẫn tiếp tục chứ không dừng lại.
 

Abc12

Xe tăng
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
1,107
Động cơ
24,228 Mã lực
Trước mắt tra qui hoạch 100 năm đi đã. Hôm nay đi dọc thái hà mới thấy nhiều cc sát đường thế. Quả này mà qui hoạch mất hết. cả đường giải phóng cũng có mấy toàn chung cư gần mặt đường. Quả này ko biết bay ko. Nên tầm này mua cc sát mặt đường nguy hiểm phết các cụ à.
Khoá sau chục năm nữa lên lại điều chỉnh với sửa. Thôi đen thì chấp nhận cụ ạ. Cái trò quy hoạch này kẻ cười người khóc ấy mà.
 

beautycenter3866

Xe điện
Biển số
OF-877350
Ngày cấp bằng
14/3/25
Số km
2,934
Động cơ
24,957 Mã lực
Tuổi
40
Quy hoạch là của người làm ra, suy thoái sông là việc khách quan. Quy hoạch mà tính sai thì còn tai hại hơn là không có quy hoạch. Giờ không còn sợ lụt sông Hồng nữa, có mong cho lụt cũng khó. Đáy sông hiện thấp hơn thời TK 20 khoảng 3-5m tùy theo khu vực. Tình trạng tụt đáy vẫn tiếp tục chứ không dừng lại.
ô thế à cụ?? không lụt ngập là tốt rồi. bản thân e thấy vậy cũng tốt có gì đâu cụ.
 

tankhanh83

Xe hơi
Biển số
OF-3433
Ngày cấp bằng
20/2/07
Số km
143
Động cơ
556,675 Mã lực
Nơi ở
Khu đô thị Thành Phố Giao Lưu
dốc La Pho rẽ phải ra cây xăng chứ nhỉ? Cứ rẽ trái ra cây xăng tận Tam Đa thì có lẽ không đúng.
vâng, e tả nhầm, rẽ phải về phía đầu phố. Thấy bảo làm bãi đỗ xe cho ga Metro Số 2 và thông lên HHTham
 

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
319
Động cơ
419,766 Mã lực
Tuổi
41
Quy hoạch là của người làm ra, suy thoái sông là việc khách quan. Quy hoạch mà tính sai thì còn tai hại hơn là không có quy hoạch. Giờ không còn sợ lụt sông Hồng nữa, có mong cho lụt cũng khó. Đáy sông hiện thấp hơn thời TK 20 khoảng 3-5m tùy theo khu vực. Tình trạng tụt đáy vẫn tiếp tục chứ không dừng lại.
ô thế à cụ?? không lụt ngập là tốt rồi. bản thân e thấy vậy cũng tốt có gì đâu cụ.
Đáy sông Hồng Thấp hơn và Cao hơn, cũng như Bồi - Lở theo em hiểu thì có tính chu kỳ. Tất nhiên các Đập thuỷ điện trong và ngoài nước cũng góp phần chủ quan. Nhưng tự Sông Hồng nó có nhịp điệu, quy luật riêng. Giờ đang thấp không có nghĩa là mãi mãi thấp hoặc sẽ luôn thấp như thế này trong 30-50-100 năm nữa.

:)) Làm quy hoạch mà lại chạy ra sông đo cái xong về vẽ thì chết cụ ạ :))) Việc của Quy hoạch là dựa vào lịch sử và dự đoán để tính xem, nếu tụt Min - Max thì tới mức nào mình vẫn chịu được ấy chứ!

Sắp tới còn nhiều nữa. Ql1 từ lê duẩn GP mở lên 90m. Em hỏi khí ko phải nhà em gần đó giá liệu có tăng ko ợ, nhà em cách vành đai 2 100m.
E thấy bảo từ Giải Phóng, chứ k phải từ Le Duẩn cụ ơi :)) chắc vì trụ sở Ông Can nên thoát chăng :)))

Bên này là trùm đồ gỗ các kiểu, sang đó khả năng lại khởi nghiệp ngon hơn ở chỗ cũ ấy ạ!
Cụ k tính chi phí gia nhập ngành ạ :)) Đồ gỗ tự nhiên chứ k phải gỗ công nghiệp mà gọi nhiêu có nhiêu đâu cụ, không đi đêm về hôm thì làm j có gỗ mà làm :)) Đi tòoo như chơi đấy.

Hôm qua đi chơi có lộc Cụ ạ ! Vào đền Sái, thấy có vấn hầu dưới Mẫu nên ngồi xem. Chả hiểu sao cậu cứ nhằm nhà Cháu tán lộc. Nhặt 1 tý được gần trăm nghìn. Thôi đi về, đủ bữa tối ! :))
Ơ thế là cụ cầm không về gần lít ạ. Mình phải "mua vé vào cửa" chứ ạ :))
Em đi dự hầu của các bác các chị trong nhà thì còn dám cầm về, là bởi mẹ em đã góp giọt dầu rồi, mà cũng chỉ để thả ốc hay bố thí. Ai lại ăn không cửa nhà Thánh thế :))
 
Chỉnh sửa cuối:

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,398
Động cơ
502,811 Mã lực
Em copy phây thôi ạ

Kiểm soát chi phí sinh hoạt, nhà mặt phố <4m chính thức hết thời ? !

Một trong những yếu tố ảnh hưởng nặng nề tới CPI đó là chi phí sinh hoạt, ở Việt nam lâu nay rất khó kiểm soát vì nền kt 40 năm nay đi lên từ bao cấp rồi mở cửa rồi ký tiểu thương, kt hộ gia đình nhỏ lẻ chi phối đời sống sinh hoạt đô thị.

Tuy nhiên 25 năm đổ lại đây ngoài các trung tâm phân phối lớn như Vinmart, Saigon Cop , METRO, BigC, Aone… mọc lên khắp các đô thị việc kiêm soát chi phí dinh hoạt qua hệ phân phối này dần dễ dàng hơn. Tuy nhiên với những khu đô thị cũ , tầng lớp thị dân vẫn chịu dư ảnh hưởng của chợ dân sinh, các hàng quán cơm ăn sáng, ăn trưa, ăn tối ..

Ở Việt nam thì giá lên thường sẽ không giảm , tát nước theo mưa là phổ biến. Xăng dầu lên rồi lại xuống nhưng Phở bún miến lên thì đứng im..

Tới đây , các tập đoàn công ty lớn đầu tư khi quy hoạch sẽ tiếp tục mở rộng chuỗi cung ứng sinh hoạt bằng các chuỗi cửa hàng ăn sáng gồm phở bún miến, chuỗi cửa hàng cơm trưa cơm tối theo set, giá sẽ được kiểm soát và cạnh tênh hơn nhiều so với của hàng dân sinh. Quy mô lớn dài vốn và nguồn nguyên liệu là các trang trại nông trại siêu lớn thì tô bún giá sẽ chỉ cỡ 30 -35 ngàn so với hộ cá thể 40-45,50.. / tô . Khi định hình thì sẽ nhượng quyền. Ví dụ phở gà Vin sẽ có chuỗi cử hàng tiêu chuẩn, nhượng quyền với mặt bằng tối thiểu mặt tiền 7m, rộng 100m. Vì thành phố hiện nay làm rất gắt , rất nghiêm dẹp vỉa hè nên sẽ không có đất sống cho các của hàng nhỏ ăn theo vỉa hè như trước đây.

Quan trọng hơn kênh phân phối hình thành thì sẽ kiểm soát giá chi phí tới từng bát phở bát bún… người dân thì quá OK họ sẽ chọn nơi ăn sáng rộng rãi, giá rẻ hợp lý..

Còn nếu ai muốn ăn các quán ăn theo kiểu cũ shop mặt tiền 3m, rộng 30m2, ăn tô phở 50K thì cứ việc . Nhưng dân trung lưu lao động bình dân thì họ cân đối chi phí họ sẽ chọn dựa vào túi tiền.

Quan trọng là cuộc chơi mới, xăng dầu xuống thì phở bún miến phải xuống, về cơ bản lúc đó chỉ phí sinh hoạt Việt nam mới cạnh tranh với Thánlan hàng xóm nơi hệ phân phối tiêu dùng phát triển rất cao.

Về cơ bản các hộ dân mặt phố nhỏ sẽ thấy không còn cơ hội kiếm ăn với mặt tiền nhỏ hẹp thì lâu dài họ sẽ chấp nhận tái định cư khi có quy hoạch hoặc chấp nhận bán cho tay to đủ nguồn lực gom bình địa cả khu phố .
 

7usd

Xe container
Biển số
OF-75041
Ngày cấp bằng
10/10/10
Số km
6,805
Động cơ
485,925 Mã lực
Đáy sông Hồng Thấp hơn và Cao hơn, cũng như Bồi - Lở theo em hiểu thì có tính chu kỳ. Tất nhiên các Đập thuỷ điện trong và ngoài nước cũng góp phần chủ quan. Nhưng tự Sông Hồng nó có nhịp điệu, quy luật riêng. Giờ đang thấp không có nghĩa là mãi mãi thấp hoặc sẽ luôn thấp như thế này trong 30-50-100 năm nữa.

:)) Làm quy hoạch mà lại chạy ra sông đo cái xong về vẽ thì chết cụ ạ :))) Việc của Quy hoạch là dựa vào lịch sử và dự đoán để tính xem, nếu tụt Min - Max thì tới mức nào mình vẫn chịu được ấy chứ!


E thấy bảo từ Giải Phóng, chứ k phải từ Le Duẩn cụ ơi :)) chắc vì trụ sở Ông Can nên thoát chăng :)))


Cụ k tính chi phí gia nhập ngành ạ :)) Đồ gỗ tự nhiên chứ k phải gỗ công nghiệp mà gọi nhiêu có nhiêu đâu cụ, không đi đêm về hôm thì làm j có gỗ mà làm :)) Đi tòoo như chơi đấy.
Đoạn lê duẩn lad giai đoạn 2 cụ à.
 

huypham90

Xe tải
Biển số
OF-742049
Ngày cấp bằng
6/9/20
Số km
286
Động cơ
63,664 Mã lực
Em copy phây thôi ạ

Kiểm soát chi phí sinh hoạt, nhà mặt phố <4m chính thức hết thời ? !

Một trong những yếu tố ảnh hưởng nặng nề tới CPI đó là chi phí sinh hoạt, ở Việt nam lâu nay rất khó kiểm soát vì nền kt 40 năm nay đi lên từ bao cấp rồi mở cửa rồi ký tiểu thương, kt hộ gia đình nhỏ lẻ chi phối đời sống sinh hoạt đô thị.

Tuy nhiên 25 năm đổ lại đây ngoài các trung tâm phân phối lớn như Vinmart, Saigon Cop , METRO, BigC, Aone… mọc lên khắp các đô thị việc kiêm soát chi phí dinh hoạt qua hệ phân phối này dần dễ dàng hơn. Tuy nhiên với những khu đô thị cũ , tầng lớp thị dân vẫn chịu dư ảnh hưởng của chợ dân sinh, các hàng quán cơm ăn sáng, ăn trưa, ăn tối ..

Ở Việt nam thì giá lên thường sẽ không giảm , tát nước theo mưa là phổ biến. Xăng dầu lên rồi lại xuống nhưng Phở bún miến lên thì đứng im..

Tới đây , các tập đoàn công ty lớn đầu tư khi quy hoạch sẽ tiếp tục mở rộng chuỗi cung ứng sinh hoạt bằng các chuỗi cửa hàng ăn sáng gồm phở bún miến, chuỗi cửa hàng cơm trưa cơm tối theo set, giá sẽ được kiểm soát và cạnh tênh hơn nhiều so với của hàng dân sinh. Quy mô lớn dài vốn và nguồn nguyên liệu là các trang trại nông trại siêu lớn thì tô bún giá sẽ chỉ cỡ 30 -35 ngàn so với hộ cá thể 40-45,50.. / tô . Khi định hình thì sẽ nhượng quyền. Ví dụ phở gà Vin sẽ có chuỗi cử hàng tiêu chuẩn, nhượng quyền với mặt bằng tối thiểu mặt tiền 7m, rộng 100m. Vì thành phố hiện nay làm rất gắt , rất nghiêm dẹp vỉa hè nên sẽ không có đất sống cho các của hàng nhỏ ăn theo vỉa hè như trước đây.

Quan trọng hơn kênh phân phối hình thành thì sẽ kiểm soát giá chi phí tới từng bát phở bát bún… người dân thì quá OK họ sẽ chọn nơi ăn sáng rộng rãi, giá rẻ hợp lý..

Còn nếu ai muốn ăn các quán ăn theo kiểu cũ shop mặt tiền 3m, rộng 30m2, ăn tô phở 50K thì cứ việc . Nhưng dân trung lưu lao động bình dân thì họ cân đối chi phí họ sẽ chọn dựa vào túi tiền.

Quan trọng là cuộc chơi mới, xăng dầu xuống thì phở bún miến phải xuống, về cơ bản lúc đó chỉ phí sinh hoạt Việt nam mới cạnh tranh với Thánlan hàng xóm nơi hệ phân phối tiêu dùng phát triển rất cao.

Về cơ bản các hộ dân mặt phố nhỏ sẽ thấy không còn cơ hội kiếm ăn với mặt tiền nhỏ hẹp thì lâu dài họ sẽ chấp nhận tái định cư khi có quy hoạch hoặc chấp nhận bán cho tay to đủ nguồn lực gom bình địa cả khu phố .
vậy trung tâm hà nội sẽ bị thâu tóm hết à cụ, giờ việc cấm vỉa hè thì các hộ kinh doanh nhỏ sẽ chết dần chết mòn
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,975
Động cơ
22,572 Mã lực
vậy trung tâm hà nội sẽ bị thâu tóm hết à cụ, giờ việc cấm vỉa hè thì các hộ kinh doanh nhỏ sẽ chết dần chết mòn
Em copy phây thôi ạ

Kiểm soát chi phí sinh hoạt, nhà mặt phố <4m chính thức hết thời ? !

Một trong những yếu tố ảnh hưởng nặng nề tới CPI đó là chi phí sinh hoạt, ở Việt nam lâu nay rất khó kiểm soát vì nền kt 40 năm nay đi lên từ bao cấp rồi mở cửa rồi ký tiểu thương, kt hộ gia đình nhỏ lẻ chi phối đời sống sinh hoạt đô thị.

Tuy nhiên 25 năm đổ lại đây ngoài các trung tâm phân phối lớn như Vinmart, Saigon Cop , METRO, BigC, Aone… mọc lên khắp các đô thị việc kiêm soát chi phí dinh hoạt qua hệ phân phối này dần dễ dàng hơn. Tuy nhiên với những khu đô thị cũ , tầng lớp thị dân vẫn chịu dư ảnh hưởng của chợ dân sinh, các hàng quán cơm ăn sáng, ăn trưa, ăn tối ..

Ở Việt nam thì giá lên thường sẽ không giảm , tát nước theo mưa là phổ biến. Xăng dầu lên rồi lại xuống nhưng Phở bún miến lên thì đứng im..

Tới đây , các tập đoàn công ty lớn đầu tư khi quy hoạch sẽ tiếp tục mở rộng chuỗi cung ứng sinh hoạt bằng các chuỗi cửa hàng ăn sáng gồm phở bún miến, chuỗi cửa hàng cơm trưa cơm tối theo set, giá sẽ được kiểm soát và cạnh tênh hơn nhiều so với của hàng dân sinh. Quy mô lớn dài vốn và nguồn nguyên liệu là các trang trại nông trại siêu lớn thì tô bún giá sẽ chỉ cỡ 30 -35 ngàn so với hộ cá thể 40-45,50.. / tô . Khi định hình thì sẽ nhượng quyền. Ví dụ phở gà Vin sẽ có chuỗi cử hàng tiêu chuẩn, nhượng quyền với mặt bằng tối thiểu mặt tiền 7m, rộng 100m. Vì thành phố hiện nay làm rất gắt , rất nghiêm dẹp vỉa hè nên sẽ không có đất sống cho các của hàng nhỏ ăn theo vỉa hè như trước đây.

Quan trọng hơn kênh phân phối hình thành thì sẽ kiểm soát giá chi phí tới từng bát phở bát bún… người dân thì quá OK họ sẽ chọn nơi ăn sáng rộng rãi, giá rẻ hợp lý..

Còn nếu ai muốn ăn các quán ăn theo kiểu cũ shop mặt tiền 3m, rộng 30m2, ăn tô phở 50K thì cứ việc . Nhưng dân trung lưu lao động bình dân thì họ cân đối chi phí họ sẽ chọn dựa vào túi tiền.

Quan trọng là cuộc chơi mới, xăng dầu xuống thì phở bún miến phải xuống, về cơ bản lúc đó chỉ phí sinh hoạt Việt nam mới cạnh tranh với Thánlan hàng xóm nơi hệ phân phối tiêu dùng phát triển rất cao.

Về cơ bản các hộ dân mặt phố nhỏ sẽ thấy không còn cơ hội kiếm ăn với mặt tiền nhỏ hẹp thì lâu dài họ sẽ chấp nhận tái định cư khi có quy hoạch hoặc chấp nhận bán cho tay to đủ nguồn lực gom bình địa cả khu phố .
mô hình cũng hay đấy chứ nhỉ - chả khác gì mua bán ngày xưa kinh doanh mặt tiền - hiện tại dân mua online shoppe lazada FB tiktok hết.

Đồ ăn thì thành các chuỗi kiểu mô hình quản lý giá cả trực thuộc tổng cty và phải kê khai niêm yết giá lên xuống theo tùy thời điểm. Chứ ko phải lên là lên ko xuống.
Ai thích ăn ngon - đắt hơn chút cứ chọn các hàng quán nhà dân. Ko thì vào các cửa hàng kiẻu này cũng OK.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,975
Động cơ
22,572 Mã lực
sao bác lại tự quote bài mình xong cười lăn lộn ra nhỉ, có gì buồn cười đâu.
em quote lại vì em post toàn chữ nên ko nói câu này được :)) em thấy buồn cười chứ. Đi tdc đất tuy xa nhưng vẫn là đất còn chung cư sập sệ lại còn bị đồn có ma thì chả cười hả cụ :))
 

Amager

Xe tải
Biển số
OF-721035
Ngày cấp bằng
19/3/20
Số km
301
Động cơ
81,665 Mã lực
vậy trung tâm hà nội sẽ bị thâu tóm hết à cụ, giờ việc cấm vỉa hè thì các hộ kinh doanh nhỏ sẽ chết dần chết mòn
cứ vô tư đi đi cụ. Cả cái châu á này từ giàu đến nghèo chưa ai làm được như trong bài viết đấy cụ ạ. Hệ thống phân phối tận răng hoạt động hàng trăm năm như Nhật, mà cụ sang ngay giữa trung tâm tokyo sẽ thấy quán nhỏ, chủ làm đầu bếp khắp nơi. Kể cả cụ sang châu âu cũng thế thôi. Nhà nước có sắp xếp lại để quy củ chứ không đủ sức triệt tiêu mô hình quán nhỏ cá nhân này.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,975
Động cơ
22,572 Mã lực
cứ vô tư đi đi cụ. Cả cái châu á này từ giàu đến nghèo chưa ai làm được như trong bài viết đấy cụ ạ. Hệ thống phân phối tận răng hoạt động hàng trăm năm như Nhật, mà cụ sang ngay giữa trung tâm tokyo sẽ thấy quán nhỏ, chủ làm đầu bếp khắp nơi. Kể cả cụ sang châu âu cũng thế thôi. Nhà nước có sắp xếp lại để quy củ chứ không đủ sức triệt tiêu mô hình quán nhỏ cá nhân này.
nó như châu long ấy cụ ơi :)) h các hàng thuốc nhỏ lẻ mất hết thị phần rồi còn gì. Em nghĩ cứ rẻ - quán to rộng - chạy quảng cáo tốt - và có tiếng vang là dân lao động vào ăn ầm ầm - rồi dân văn phòng nữa.

Các hàng quán nhỏ lẻ bán cho hàng xóm - dân có tiền - thích ngon theo gu -đu trend - quan trọng là vỉa hè cấm rồi thì bán bằng cách nào :)) Đi thuê thì tăng giá thêm hoặc vừa tăng giá vừa giảm thịt - dân cũng sớm muộn bỏ đi
 
Chỉnh sửa cuối:

BloodOwl87

Xe container
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
7,980
Động cơ
206,650 Mã lực
Tuổi
39
nó như châu long ấy cụ ơi :)) h các hàng thuốc nhỏ lẻ mất hết thị phần rồi còn gì.
Hàng ăn thì ko đâu cụ. Chả có chuỗi lớn nào đủ tuổi cạnh tranh với phở bún bình dân đâu. 1 vd nữa là cắt tóc đi, 30shine ko bao giờ đè được các quán cắt tóc dạng khá trở lên do thợ giỏi ngành đấy nó nhăm nhăm ra mở quán hết ko chịu làm thuê đâu=> hệ quả là chất lượng thợ 30shine luôn là các chú trình độ trung bình, kém bọn quán nhỏ mà khéo tay top 10%.
Ngành hàng ăn còn khoai hơn nhiều, liên quan đến việc công thức món ăn và khẩu vị, tính cá nhân hoá rất cao. Giỏi lắm bán đồ ăn nhanh như kfc thì cũng ko có vẹo gì.
Thương mại bán lẻ thì chuỗi lớn có lợi thế cạnh tranh nhờ quy mô so với shop nhỏ lẻ, chứ bán đồ ăn thì càng to càng khó quản lý. Nhìn mấy hàng ăn nổi tiếng Hn như xôi yến Phở bát đàn, bánh cuốn Thanh Vân có hàng nào scale up được đâu.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,975
Động cơ
22,572 Mã lực
Hàng ăn thì ko đâu cụ. Chả có chuỗi lớn nào đủ tuổi cạnh tranh với phở bún bình dân đâu. 1 vd nữa là cắt tóc đi, 30shine ko bao giờ đè được các quán cắt tóc dạng khá trở lên do thợ giỏi ngành đấy nó nhăm nhăm ra mở quán hết ko chịu làm thuê đâu=> hệ quả là chất lượng thợ 30shine luôn là các chú trình độ trung bình, kém bọn quán nhỏ mà khéo tay top 10%.
Ngành hàng ăn còn khoai hơn nhiều, liên quan đến việc công thức món ăn và khẩu vị, tính cá nhân hoá rất cao. Giỏi lắm bán đồ ăn nhanh như kfc thì cũng ko có vẹo gì.
em thấy nhà nươc mà cấm vỉa hè căng đét luôn mà có đội nào như bài viết nhẩy vào chiếm thị phần là ra việc đấy chứ. Vì tiền nào của nấy thôi.

từ ngày cấm vỉa hè căng căng các quán quen em hay ăn ko bán vỉa hè nữa vào nhà ngồi chật chội em cũng chả vào nữa. Đi quán khác ăn tạm - quán bia hơi cấm vỉa hè em cũng bỏ - đi uống bia tươi - hoặc các quán bia hơi kiểu rộng rãi thì ngồi.
 

BloodOwl87

Xe container
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
7,980
Động cơ
206,650 Mã lực
Tuổi
39
em thấy nhà nươc mà cấm vỉa hè căng đét luôn mà có đội nào như bài viết nhẩy vào chiếm thị phần là ra việc đấy chứ. Vì tiền nào của nấy thôi.

từ ngày cấm vỉa hè căng căng các quán quen em hay ăn ko bán vỉa hè nữa vào nhà ngồi chật chội em cũng chả vào nữa. Đi quán khác ăn tạm - quán bia hơi cấm vỉa hè em cũng bỏ - đi uống bia tươi - hoặc các quán bia hơi kiểu rộng rãi thì ngồi.
Cấm vỉa hè thì ăn trong nhà thôi. Nói thật trừ phi bán hàng rong chứ em cũng ko cảm tình với mấy quán ko thuê nổi mặt bằng.
 

beautycenter3866

Xe điện
Biển số
OF-877350
Ngày cấp bằng
14/3/25
Số km
2,934
Động cơ
24,957 Mã lực
Tuổi
40
Hàng ăn thì ko đâu cụ. Chả có chuỗi lớn nào đủ tuổi cạnh tranh với phở bún bình dân đâu. 1 vd nữa là cắt tóc đi, 30shine ko bao giờ đè được các quán cắt tóc dạng khá trở lên do thợ giỏi ngành đấy nó nhăm nhăm ra mở quán hết ko chịu làm thuê đâu=> hệ quả là chất lượng thợ 30shine luôn là các chú trình độ trung bình, kém bọn quán nhỏ mà khéo tay top 10%.
Ngành hàng ăn còn khoai hơn nhiều, liên quan đến việc công thức món ăn và khẩu vị, tính cá nhân hoá rất cao. Giỏi lắm bán đồ ăn nhanh như kfc thì cũng ko có vẹo gì.
Thương mại bán lẻ thì chuỗi lớn có lợi thế cạnh tranh nhờ quy mô so với shop nhỏ lẻ, chứ bán đồ ăn thì càng to càng khó quản lý. Nhìn mấy hàng ăn nổi tiếng Hn như xôi yến Phở bát đàn, bánh cuốn Thanh Vân có hàng nào scale up được đâu.
Quả xôi yến chán lắm cụ ạ!! Xôi thợ nhuộm ngon hơn!! Phở thì hồ lợi, bánh cuốn bà xuân đỉnh hơn!!🤪🤪🤪!! Còn quả 30 shine công nhận thời trẻ trâu đi học còn thích chứ sau đi làm thò ko bao h vào
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top