Vâng, ý em là mong như thế chứ thực tế thì cố định rồiKhông bao giờ có!! Giữ nguyên sân bay sau còn khat năng chuyển sang bay cả dân sự!! Quy hoạch duyệt rồi
Vâng, ý em là mong như thế chứ thực tế thì cố định rồiKhông bao giờ có!! Giữ nguyên sân bay sau còn khat năng chuyển sang bay cả dân sự!! Quy hoạch duyệt rồi
Không xém được vào nhà dân ở Tạ Đông Trung đâu cụ. Mà cho xém vào 1 phần bãi cỏ cuối đường băng. Đoạn cuối đó sẽ làm dốc thoải xuống hầm chui nên cung không ảnh hưởng an toàn bay nhiều nên giờ lại chấp nhận. Em thấy anh em bên đó vừa tuần trc nói vậy. Còn thực tế như thế nào thì ta chờ xemQuy hoạch phân khu N10 vẽ không lấy vào nhà dân ở Tạ Đ Trung mà lại vạt vào đất an toàn bay của sb. Năm ngoái khi bqp không đồng ý lấy vào, tp cũng họp dân xin ý kiến lấy phía nhà nhưng dân không đồng ý thì mới phải thay đổi dự án, chỉ làm đến NgSon. Không biết tương lai thế nào chứ giờ chỉ làm như phê duyệt đến Ng Sơn
Đúng mỗi ông một kiểu!! E thì đi tập trong aeon có kha khá ông làm trong 918 luôn cũng có hỏi mà các ông ý bảo còn lâu!! Chẳng biết đâu mà lần!! Còn làm được đến vũ đức thận là đẹp nhất, bên mạn việt hưng có lối đi riêng không phải nhồi hết vào nguyễn văn cừ!! Chứ như hiện tại muốn đi cầu THĐ mạn đó bắt buộc vẫn phải đi nguyễn văn cừ hoặc cổ linh mới tiếp cận được!! Mà nvc và cl thì gánh 2 ông chương dương vs vĩnh tuy cũng gãy lưng rồiKhông xém được vào nhà dân ở Tạ Đông Trung đâu cụ. Mà cho xém vào 1 phần bãi cỏ cuối đường băng. Đoạn cuối đó sẽ làm dốc thoải xuống hầm chui nên cung không ảnh hưởng an toàn bay nhiều nên giờ lại chấp nhận. Em thấy anh em bên đó nói vậy. Còn thực tế như thế nào thì ta chờ xem
Vẫn duy trì sân bay quân sự cụBốc được quả sân bay đi thì ngon quá... giờ sân bay ở đấy đâu còn phù hợp nữa hic.
À đoạn cuối thì lấy vào chút không ảnh hưởng nhiều và có thể lấy sang bãi đất công đối diện. Nhưng vấn đề là đoạn Tạ ĐTrung hiện tại quá nhỏ chỉ 7,5 m, vỉa hè 2m . Nếu không mở rộng được thì đường dẫn bị thắt lại ở đoạn nàyKhông xém được vào nhà dân ở Tạ Đông Trung đâu cụ. Mà cho xém vào 1 phần bãi cỏ cuối đường băng. Đoạn cuối đó sẽ làm dốc thoải xuống hầm chui nên cung không ảnh hưởng an toàn bay nhiều nên giờ lại chấp nhận. Em thấy anh em bên đó vừa tuần trc nói vậy. Còn thực tế như thế nào thì ta chờ xem
Thì em nghe anh em làm trong đoàn bay nói vậy. Còn thực tế như thế nào , nhanh hay chậm thì trước sau cũng sẽ phải làm cắt Nguyễn Văn Linh đến Vuc Đức Thuận thôi. Vì đấy là 1 đoạn giao thông kết nối quan trọng của THĐĐúng mỗi ông một kiểu!! E thì đi tập trong aeon có kha khá ông làm trong 918 luôn cũng có hỏi mà các ông ý bảo còn lâu!! Chẳng biết đâu mà lần!! Còn làm được đến vũ đức thận là đẹp nhất, bên mạn việt hưng có lối đi riêng không phải nhồi hết vào nguyễn văn cừ!! Chứ như hiện tại muốn đi cầu THĐ mạn đó bắt buộc vẫn phải đi nguyễn văn cừ hoặc cổ linh mới tiếp cận được!! Mà nvc và cl thì gánh 2 ông chương dương vs vĩnh tuy cũng gãy lưng rồi
Vậy là cái phố NS vẫn chia 2 nửa, chứ theo qh làm hầm qua sân bay thì em thây tính khả thi nó bé vô cùngVẫn duy trì sân bay quân sự cụ

Đến Tạ Đông Trung là phải xém sang đất sân bay rồi cụ và cũng bắt đầu làm đường thoải xuống hầm chui rồiÀ đoạn cuối thì lấy vào chút không ảnh hưởng nhiều và có thể lấy sang bãi đất công đối diện. Nhưng vấn đề là đoạn Tạ ĐTrung hiện tại quá nhỏ chỉ 7,5 m, vỉa hè 2m . Nếu không mở rộng được thì đường dẫn bị thắt lại ở đoạn này
Kể cả có qh làm hầm em cũng thấy tính khả thi rât nhỏ. Còn nếu có đường dẫn sang tận đầu NS bên kia thì ngon quá, cụ có sơ đồ hay bản đồ nhánh rẽ này ko cụ ơiTuỳ thuộc vào kết nối của THĐ cụ ah. Trước chưa có kết nối thì tính phương án hầm chui cho thuận tiện 2 đầu NS. Giờ đường dẫn THD còn có nhánh rẽ thẳng khu Him Lam Tư Đình vào thẳng sân golf và NS đầu bên 918 thì làm hầm chui NS có cần thiết nữa không , do bên QH và sân bay quyết định
Duy trì tiếp sân bay quân sự thì tính khả thi của hầm chui NS khó. Vì chạm đến an toàn an ninh quốc phòngKể cả có qh làm hầm em cũng thấy tính khả thi rât nhỏ. Còn nếu có đường dẫn sang tận đầu NS bên kia thì ngon quá, cụ có sơ đồ hay bản đồ nhánh rẽ này ko cụ ơi
Nếu thế thì vẫn giữ nguyên quy hoạch như ban đầu mà bqp không chấp nhận. Em nghĩ khó vì nhìn trên map nó ăn vào hành lang an toàn khá nhiều, gần đường băng lắmĐến Tạ Đông Trung là phải xém sang đất sân bay rồi cụ và cũng bắt đầu làm đường thoải xuống hầm chui rồi
Phía bên Gia Thuỵ em thấy đang tăng cường vận động bàn giao nốt mặt bằng để làm đường 13,5m nối ngõ 640 Nguyễn Văn Cừ đến Tạ Đông Trung.Green R: Khu Gia Thụy cũ đợt này có đường nào sắp mở phục vụ cầu Trần Hưng Đạo ko các cụ? Cụ có thể khoanh trên bản đồ (Guland chẳng hạn) cho em dễ hình dung được ko ạ?
An toàn hay không thì bên SB và đội QH phải nghiên cứu đo đạc khoa học cẩn thận chứ cụ. Mình nhìn bằng mắt thường thì khẳng định sao được.Nếu thế thì vẫn giữ nguyên quy hoạch như ban đầu mà bqp không chấp nhận. Em nghĩ khó vì nhìn trên map nó ăn vào hành lang an toàn khá nhiều, gần đường băng lắm

đường đoàn khuê kéo dài, đoạn sau công an quận Long biên cũ ra ngô gia tự giải tỏa ah các bác? xưa đường đoàn khuê vướng mỗi đoạn này thôiNãy vừa ngồi với ông anh trong Việt Hưng thì thấy nói là 2 đường 48m và 40m từ Việt Hưng ra Ngô Gia Tự đã họp dân cong bố phương án đền bù gpmb từ tuần trước rồi các cụ nhé.
Trước không đồng ý, có thể bây giờ đồng ý, cái này em ok, nhưng cụ nói làm hầm dốc dần từ đầu phố Tạ Đ Trung e là không chính xác vì thứ nhất không cần thiết phải làm dốc hầm dài thế, thứ hai là làm vậy dân dọc phố Tạ Đ Trung từ mặt phố giờ đi về bằng vỉa hè hay saoAn toàn hay không thì bên SB và đội QH phải nghiên cứu đo đạc khoa học cẩn thận chứ cụ. Mình nhìn bằng mắt thường thì khẳng định sao được.
Em cũng mới nghe giờ đồng ý xén vào 1 phần bãi cỏ đường băng còn rộng chán và làm đường dẫn thoải dần xuống hầm chui từ Tạ Đông Trung.
Có khi giờ bên SB đc đền bù thoả đáng thì lại đạt được mức an toàn. Đó là một yếu tố để đàm phán đền bù chẳng hạn
Thực tế đoạn dẫn cầu từ Cổ Linh-Nguyễn Sơn chỉ ăn vào khu ụ pháo của sân bay. Còn đa phần đi vào vị trí hồ Lâm Du nên mới đầu chỉ đền bù 1 phần Lâm Hạ. Nhưng giờ đền toàn bộ dọc Lâm Hạ (đất 2 cơ quan của hàng không và mấy chục hộ dân). Chắc bao gồm đền bù cả đất sân bay phía bên Gia Thuỵ
Vướng do đoạn cụ nói liên quan đến nhiều hộ công tác bên ngành quân đội!! Giờ ko biết giải quyết ổn chưađường đoàn khuê kéo dài, đoạn sau công an quận Long biên cũ ra ngô gia tự giải tỏa ah các bác? xưa đường đoàn khuê vướng mỗi đoạn này thôi
Từ đầu Tạ Đông Trung đến cuối đường băng làm hầm qua đường Nguyễn Văn Linh cũng có dài quá đâu cụ. Đoạn nhà dân làm thoải dần dần từ đó đến hầm là vừa. Chứ có phải dốc sâu hẳn như thành hầm đâu.Trước không đồng ý, có thể bây giờ đồng ý, cái này em ok, nhưng cụ nói làm hầm dốc dần từ đầu phố Tạ Đ Trung e là không chính xác vì thứ nhất không cần thiết phải làm dốc hầm dài thế, thứ hai là làm vậy dân dọc phố Tạ Đ Trung từ mặt phố giờ đi về bằng vỉa hè hay sao
Đường 22m này là đường thạch bàn mở rộng hả bác. Em nhớ chỉ có mở rộng ngõ đường thạch bàn chứ k phải mở rộng đường bác nhỉĐang làm đường 40m ra cl và chuẩn bị phường khởi công làm nốt cái đường 30m cg nối ra cổ linh nữa!! Ngoài ra từ thạch bàn thì đang làm đường 22m từ chỗ nhà hàng hằng nhiệm nối vào khu này nữa!!
Tứ Liên thì có thể có bác à. Còn bên Long Biên không có đâu!Tài chính tầm 7.5 - 8t có kiếm được nhà/đất >50 m2, oto vào hoặc ngõ oto, không dính quy hoạch lâu dài. không quá xa các cầu Tứ Liên, Vĩnh Tuy, Chương Dương không các cụ