[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

Mầu Diệu Thảo

Xe cút kít
Biển số
OF-159482
Ngày cấp bằng
5/10/12
Số km
16,493
Động cơ
578,399 Mã lực
Góc nhìn!!! Tuy ko còn là tuyệt đối nhưng nó vẫn chưa có gì thay thế đc! Độ dốc giá đc làm mượt hơn thôi!
Nhưng như thế cũng có nghĩa là nền giá đc tăng lên!
IMG_3928.png
Em không tin biệt thự ngoại ô đắt hơn biệt thự Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo.
Chỉ có cảm giác 1 ai đó đang cố tạo suy nghĩ chỉ mua phân lô và chung cư của họ là yên tâm.
 

Timestay

Xe tăng
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
1,564
Động cơ
73,170 Mã lực
Cụ có nhận thấy cụ đang dùng đúng phương pháp đó? Em nêu ra 10 cái cụ sai cụ lờ đi. Em chỉ cần nêu 1 cái mà cụ cảm thấy ko đại diện cho xã hội lập tức cụ dùng cái đó quy nạp cho tất cả những gì em nhận định.

Em nhắc lại 1 lần nữa lương 2003 văn phòng mà 800K-1triệu như AI nêu thì đó là số khá thấp, may ra ở khối nhà nước chứ tư nhân mức đó rất khó kiếm người. Em ra trường đi làm công ty đầu tiên năm 2000 ko cần tiếng Anh đã 1 triệu rồi. Mặt bằng lúc đó là 600-1 triệu cho sinh viên ra trường. Làm thế nào mà 3-4 năm sau vẫn loanh quanh mức đó được? Không nên quá tin AI, nó sử dụng nguồn số liệu thế nào, lập luận ra sao khó mà hiểu được. Còn giai đoạn đó chính em cày mấy trang báo Mua Bán và Vietnamwork nhiều ngày để tìm việc nên nhớ rất rõ mặt bằng lương tuyển dụng.

Em nói có cơ sở thực tiễn của chính mình, có số liệu đàng hoàng, có mốc thời gian cụ thể (dù có thể không đại diện cho số đông) chứ ko có kiểu cảm tính nói linh tinh xe Dream đầu thập niên 90 như Range Rover SV bây giờ. Nó chả dựa trên bất kỳ một trải nghiệm hay con số nào.
Ông sai toét ra còn cãi cố, ý ông phủ nhận tất cả các nguồn chỉ mình ông đúng thì nhất ông rồi. =))

Tôi ko thèm dùng AI tôi dẫn lại đúng bài báo viết tháng 12/2003 đây. Đây là lương trong Sài gòn, lúc đó cao hơn hẳn mặt bằng Hà nội mà mới chỉ thế này
Ông cãi cố nữa thì cho ông next

IMG_6098.jpeg


Còn dream ông xem tầm 88-91 khác méo j RR bây giờ.
 
Chỉnh sửa cuối:

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
9,547
Động cơ
200,615 Mã lực
Em không tin biệt thự ngoại ô đắt hơn biệt thự Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo.
Chỉ có cảm giác 1 ai đó đang cố tạo suy nghĩ chỉ mua phân lô và chung cư của họ là yên tâm.
Nhà gần Metro là dành cho người không giàu cụ Mầu. Mà người giàu cũng không cần việc làm và hệ sinh thái gần nhà :) Em nói thế thôi cụ.
 

Kkao

Xe đạp
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
36
Động cơ
1,095 Mã lực
Tuổi
39
Các cụ thật rảnh rỗi khi cãi nhau về giá trị thực của bđs so với thu nhập tại thời điểm này. Năm 2025 đã có 2 cụ: một cụ đứng đầu Đảng, một cụ đứng đầu chính phủ đã có kết luận về chủ đề này rất là rõ ràng:



Nhiều thanh niên cứ cố lèo lái giá nhà thời nào cũng thế, dân thường đừng mơ mua nhà... làm loãng thớt và giảm giá trị các bài bình luận hay của nhiều bác. BĐS đã thành công cụ tài chính cho dân đầu cơ cả cá mập, cá siêu mập và cá con xoay vòng vòng săn nhau là sự thật ko thể chối cãi. Bác nào còn băn khoăn mời đọc 2 bài phát biểu trên.

Cái chủ đề ae nên tiếp tục bàn luận là với nền giá trên cung trăng này, các chính sách đang và sắp ra sẽ nắn nó lên tiếp vượt giải ngân hà hay xuống tiệm cận tầm với của người dân, ngăn chặn đầu cơ coi bđs là công cụ tài chính.
Đây là quan điểm của em về việc lãi suất sắp tới. Nếu NHNN mà giảm lãi suất về mặt bằng 2025 thì thực sự em rất tò mò các bác sẽ làm cách nào để ổn định vĩ mô. Những điều chúng ta nghĩ ra và bàn ở đây chắc chắn các bác cũng đều biết rõ rồi, nên nếu vừa cứu được bất động sản mà vừa bảo đảm được kinh tế vĩ mô thì theo em đấy là kỳ tích quản lý kinh tế hiện đại.

Nếu VNĐ mất giá liên tục và với biên độ lớn thì sẽ dẫn đến những hệ luỵ như sau:

1/Niềm tin vào VNĐ suy yếu dẫn đến nền kinh tế sẽ bị vàng hoá hoặc đô la hoá như giai đoạn 2008-2013. Khi niềm tin xuống đáy thì lạm phát sẽ tăng tốc phi mã bởi lượng lớn VNĐ tung ra thị trường, mặc cho lãi suất điều hành cao hay thấp.
2/Khi biên lợi nhuận làm ra còn ko theo kịp lạm phát thì sẽ ko ai mở rộng kd, thậm chí đóng cửa.

Combo này nếu kéo dài sẽ dẫn đến hiện tượng còn nguy hiểm hơn lạm phát hay suy thoái đơn thuần: stagflation. Khi lạm phát vẫn cao nhưng nền kinh tế lại đình trệ.

Nói vậy để thấy rằng ít nhất là trong ngắn hạn, khi NN chưa thể điều tiết dòng vốn 1 cách hiệu quả để hướng vào sx thì sẽ ko ai dám hạ ls như giai đoạn trước vì cái giá sẽ phải trả là quá lớn, và chính VN đã trải qua.
 

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,156
Động cơ
291,818 Mã lực
Cụ có nhận thấy cụ đang dùng đúng phương pháp đó? Em nêu ra 10 cái cụ sai cụ lờ đi. Em chỉ cần nêu 1 cái mà cụ cảm thấy ko đại diện cho xã hội lập tức cụ dùng cái đó quy nạp cho tất cả những gì em nhận định.

Em nhắc lại 1 lần nữa lương 2003 văn phòng mà 800K-1triệu như AI nêu thì đó là số khá thấp, may ra ở khối nhà nước chứ tư nhân mức đó rất khó kiếm người. Em ra trường đi làm công ty đầu tiên năm 2000 ko cần tiếng Anh đã 1 triệu rồi. Mặt bằng lúc đó là 600-1 triệu cho sinh viên ra trường. Làm thế nào mà 3-4 năm sau vẫn loanh quanh mức đó được? Không nên quá tin AI, nó sử dụng nguồn số liệu thế nào, lập luận ra sao khó mà hiểu được. Còn giai đoạn đó chính em cày mấy trang báo Mua Bán và Vietnamwork nhiều ngày để tìm việc nên nhớ rất rõ mặt bằng lương tuyển dụng.

Em nói có cơ sở thực tiễn của chính mình, có số liệu đàng hoàng, có mốc thời gian cụ thể (dù có thể không đại diện cho số đông) chứ ko có kiểu cảm tính nói linh tinh xe Dream đầu thập niên 90 như Range Rover SV bây giờ. Nó chả dựa trên bất kỳ một trải nghiệm hay con số nào.
Em học cấp 3 năm 92_95, tốt nghiệp đại học năm 99 xác nhận với cụ là lương văn phòng của em năm 2001 là 2tr cụ ạ.
 

Hổ Con

Xe điện
Biển số
OF-4244
Ngày cấp bằng
14/4/07
Số km
2,585
Động cơ
3,153,613 Mã lực
Nơi ở
Bốn biển là nhà
Đất với cả nhà ! Cơm, rượu thì không đi ăn, nghỉ lễ thì đưa gia đình bạn bè đi nhậu cho nó kích cầu. E thấy có mấy ông nói chuyện ngàn tỏi, cơ chế mà chém từ sáng đến đêm méo thấy nghỉ. Em lại phê phê rồi
Khi ta ở....
Khi ta đi đất bỗng hoá...
 

vnvodoi

Xe điện
Biển số
OF-569000
Ngày cấp bằng
14/5/18
Số km
2,534
Động cơ
702,273 Mã lực
Tuổi
37
Việt Nam đang ở điểm hội nhập cực kì mạnh, 20-30 năm trước em và các cụ chỉ là gà nhà đá nhau còn giờ là đá nhau với gà cả thế giới, nhà đất rồi sẽ đến lúc tỉ lệ người nước ngoài được sở hữu sẽ nâng lên, cũng như người nước ngoài thông qua nhiều hình thức sẽ thu gom cũng ngày càng mạnh nên sự khốc liệt 10 năm tới với bọn trẻ trong chuyện nhà cửa em sợ là cấp số mũ đấy chứ không còn là cấp số cộng hay số nhân đâu. Việt Nam đi làm culi ở nước ngoài còn nước ngoài đến Việt nam mua doanh nghiệp và bds sẽ không phải khác sự thật nhiều đâu các cụ.
p/s: Bạn bè thủa nhỏ của e (coi như sinh ra ở HN 100%), mặt bằng cơ bản đại học thì giờ chỉ có 20% tự mua được nhà còn lại vẫn ở nhà thừa kế, bạn đại học em còn chơi với nhau thì đúng là cũng có những người tiền lên đến số 1000 nhưng cũng có người vẫn sống chung với gia đình hoặc được bố mẹ 2 bên hỗ trợ mới có nhà, tỉ lệ có căn nhà thứ 2 không đáng kể. Mặt bằng chung em giao tiếp đều là đại học đổ lên. Có nhà thủ đô ở bất cứ nới đâu từ phong kiến đến hiện đại, từ New York đến Viêng Chăn em nghĩ đều không dễ. Cho nên con số 70-80% nó rất cá biệt.
Chính xác là vậy. Bạn bè em hầu hết cũng đều là phụ huynh có nhà cho sẵn. Em không may mắn thế nên phải tự cày. Chúng nó mua đến cái ô tô thứ 2 , thứ 3 rồi mà mình vẫn cày trả nợ cho cái nhà đầu mãi mới xong , rồi mới mua đến cái ô tô. Nói chung cụ nào có nhà giờ cứ găm chặt, đừng dại nghe mấy thanh niên cò vạc chuyển khẩu sang mấy khu Olympic với mả mịe gì xa xôi.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Chính xác là vậy. Bạn bè em hầu hết cũng đều là phụ huynh có nhà cho sẵn. Em không may mắn thế nên phải tự cày. Chúng nó mua đến cái ô tô thứ 2 , thứ 3 rồi mà mình vẫn cày trả nợ cho cái nhà đầu mãi mới xong , rồi mới mua đến cái ô tô. Nói chung cụ nào có nhà giờ cứ găm chặt, đừng dại nghe mấy thanh niên cò vạc chuyển khẩu sang mấy khu Olympic với mả mịe gì xa xôi.
Cụ nhầm rồi, đội sập bung toang khuyên bán đi gửi tk đợi giảm 50% mua lại giá rẻ.
 

Hieualex

Xe hơi
Biển số
OF-564645
Ngày cấp bằng
16/4/18
Số km
104
Động cơ
148,489 Mã lực
Tuổi
41
Góc nhìn!!! Tuy ko còn là tuyệt đối nhưng nó vẫn chưa có gì thay thế đc! Độ dốc giá đc làm mượt hơn thôi!
Nhưng như thế cũng có nghĩa là nền giá đc tăng lên!
IMG_3928.png
Ko có chuyện đó đâu cụ ah. Nếu cụ đi du lịch nhiều sẽ nhận thấy những gì tinh hoa nhất nó vẫn tập trung ở lõi thôi, ko có chuyện nhà ở nơi xa lắc lơ, kể cả có mấy cái tiện ích đi kèm như metro, tttm mà giá bằng nhà vùng lõi đâu. Với HN vùng lõi là ở HK, giờ Chú Phỉnh muốn nắn nó qua Hồ Tây em nghĩ cũng rất khó, ko phải muốn là được.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Ko có chuyện đó đâu cụ ah. Nếu cụ đi du lịch nhiều sẽ nhận thấy những gì tinh hoa nhất nó vẫn tập trung ở lõi thôi, ko có chuyện nhà ở nơi xa lắc lơ, kể cả có mấy cái tiện ích đi kèm như metro, tttm mà giá bằng nhà vùng lõi đâu. Với HN vùng lõi là ở HK, giờ Chú Phỉnh muốn nắn nó qua Hồ Tây em nghĩ cũng rất khó, ko phải muốn là được.
Chuận, dân mặt phố cũ là dân giàu lâu, có cho thêm tiền cũng không lên Tây hồ Tây & Cổ Loa sống, nơi mà đi ăn bát phở ngon tìm 5km xung quanh không có : ))
 

Timestay

Xe tăng
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
1,564
Động cơ
73,170 Mã lực
Cụ vẫn còn dựa vào thông tin kiểu AI với báo chí kiểu này thì còn sai nhiều.

Các con số lương hồi bấy giờ đa phần lấy số liệu bên bộ LĐTB và XH dựa theo số DN khai khi đóng bảo hiểm. Phần lớn DN khi đó đóng bảo hiểm tối thiểu. Nếu lương thực nhận mà như hình cụ chụp trên kia thì khối nhà nước đã không rên rỉ than vãn chảy máu chất xám. Lương công chức gần bằng lương tư nhân, khối DN nhà nước 1 triệu trong khi FDI 1,3 triệu thì làm gì đến mức FDI rút ruột nhân lực DNNN? Làm gì công chức kêu đói phải ăn vặt?

Muốn biết thực tế mức lương thì phải tìm nguồn khảo sát chọn mẫu, và phải có cách lấy mẫu mới thu được số lương thực trả chứ ko phải lương khai báo đóng bảo hiểm xã hội. Chẳng hạn như trong bài viết sau, cụ sẽ không tìm đâu ra số liệu mức lương dưới 1 triệu ngay cả ở những người lao động trực tiếp hay nông nghiệp (là nhóm lương thấp nhất). FDI phải cao hơn DNNN vài lần, ko có chuyện chỉnh hơn tí ti thế đâu. Ngay cả trong bài báo đó em nhận định vẫn dính nhiều số liệu mà DN ko khai thật, đưa số báo cáo thuế. Thời đó em làm việc trong lĩnh vực phân phối nguyên liệu, khách hàng trực tiếp gián tiếp lên tới hàng trăm, lê la khắp nơi tìm lối ra cho cuộc đời nên lương lậu từ Bắc chí Nam em là trải nghiệm thực tế, ko phải ngồi sau màn hình đọc số mà ko biết người ta tạo ra số đó như thế nào.


View attachment 9578260
Thôi mời ông next, lèm bèm mất thời gian
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,025
Động cơ
19,987 Mã lực
Tuổi
59
Cụ phải cụ thể cái nghĩa và nội hàm của đô thị ma!
Đừng nói mang tính là đô thị ma thì là cung vượt cầu!
Thế tại sao ko hạn chế các đại đô thị đang và sẽ triển khai? Những đô thị đó có quá nhu cầu có khả năng thanh toán ko?
Nếu quá tại sao ai đó ở trên ko hạn chế? Vậy là vẫn có nhu cầu có khả năng thanh toán nhé!
Too big to fail
Dừng lại là tèo lun nên ko thể dừng lại cụ ạ
 

Hieualex

Xe hơi
Biển số
OF-564645
Ngày cấp bằng
16/4/18
Số km
104
Động cơ
148,489 Mã lực
Tuổi
41
Chuận, dân mặt phố cũ là dân giàu lâu, có cho thêm tiền cũng không lên Tây hồ Tây & Cổ Loa sống, nơi mà đi ăn bát phở ngon tìm 5km xung quanh không có : ))
Hồ Tây thì còn được vì quán xá cũng đông đúc, phong cảnh ok và gần. Nhưng để biến thành "phố cổ" mới thì e rằng khó, vì ko phải muốn thay đổi tập quán trong ngày 1 ngày 2 được. Còn Cổ Loa thì never :))
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Chuận, dân mặt phố cũ là dân giàu lâu, có cho thêm tiền cũng không lên Tây hồ Tây & Cổ Loa sống, nơi mà đi ăn bát phở ngon tìm 5km xung quanh không có : ))
Thật ra có 1 giai đoạn hơn chục năm trước có chủ trương giãn dân phố cổ sang Việt Hưng. Nhiều nhà cũng đi tự nguyện. Dân phố cổ trông vậy thôi chứ ngồi trên 1 đống tài sản mà tiền tiêu hàng ngày lo ăn từng bữa. Kể cả nhà mặt phố. Bán cái nhà lụp xụp trong ngõ hay gác xép có khi được vài chục tỷ, bỏ ra vài tỷ mua căn chung cư cho mình và cho con, vẫn còn 1 cục to gửi tiết kiệm.

Em hay ngồi với mấy bác thế hệ sống sót chiến trường Quảng Trị dân phố cổ, còn mỗi mấy bác đấy là trụ lại, nghe nhiều chuyện về dân phố cổ gần đây. Nói chung đi gần hết rồi, nhà mặt phố hoặc bán hoặc cho thuê, nhóm bên trong ai còn bám trụ là vì còn công việc buôn bán kiếm sống ở quanh đó, cuộc sống chật vật, chật chội, nhếch nhác. Nói nhiều cụ không tin, trong phố cổ còn rất nhiều nhà vệ sinh dùng chung ngồi xổm kiểu bao cấp.

Giai đoạn đầu sang Việt Hưng khá buồn đúng như cụ nói. Đang từ chỗ đi vài bước chân là có quán quen vừa ngon vừa rẻ (phố cổ không đắt đâu nhé, trừ vài quán nổi tiếng kiểu phở Yên Ninh hay Bát Đàn), cái gì cũng có thì giờ phải học cách đi chợ quê, đi siêu thị tích trữ đồ. Lâu lâu buồn lại mò vào phố cổ ngồi cafe với bạn bè cũ, giờ cũng tản mát đi nhiều nơi.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Thật ra có 1 giai đoạn hơn chục năm trước có chủ trương giãn dân phố cổ sang Việt Hưng. Nhiều nhà cũng đi tự nguyện. Dân phố cổ trông vậy thôi chứ ngồi trên 1 đống tài sản mà tiền tiêu hàng ngày lo ăn từng bữa. Kể cả nhà mặt phố. Bán cái nhà lụp xụp trong ngõ hay gác xép có khi được vài chục tỷ, bỏ ra vài tỷ mua căn chung cư cho mình và cho con, vẫn còn 1 cục to gửi tiết kiệm.

Em hay ngồi với mấy bác thế hệ sống sót chiến trường Quảng Trị dân phố cổ, còn mỗi mấy bác đấy là trụ lại, nghe nhiều chuyện về dân phố cổ gần đây. Nói chung đi gần hết rồi, nhà mặt phố hoặc bán hoặc cho thuê, nhóm bên trong ai còn bám trụ là vì còn công việc buôn bán kiếm sống ở quanh đó, cuộc sống chật vật, chật chội, nhếch nhác. Nói nhiều cụ không tin, trong phố cổ còn rất nhiều nhà vệ sinh dùng chung ngồi xổm kiểu bao cấp.

Giai đoạn đầu sang Việt Hưng khá buồn đúng như cụ nói. Đang từ chỗ đi vài bước chân là có quán quen vừa ngon vừa rẻ (phố cổ không đắt đâu nhé, trừ vài quán nổi tiếng kiểu phở Yên Ninh hay Bát Đàn), cái gì cũng có thì giờ phải học cách đi chợ quê, đi siêu thị tích trữ đồ. Lâu lâu buồn lại mò vào phố cổ ngồi cafe với bạn bè cũ, giờ cũng tản mát đi nhiều nơi.
À tôi nhắc đến mạn phố cũ thôi, nhiều phố cũ ô bàn cờ như Hòa Mã, Triệu Việt Vương, Phố Huế, Trần Xuân Soạn, Bà Triệu, Phù Đổng Thiên Vương, Trần Nhân Tông ... còn giàu hơn dân một số phố cổ, nhiều nhà thời làm chức sắc thời Pháp hay mua ở cho rộng rãi, có thể nói đây chính là các khu phân lô đời đầu của Hà Nội.
Dân phố Cổ trước tôi thấy giãn ra Mipec ngay bên kia cầu Long Biên, cụ ông cụ bà con cái cho sang Ecopark hay Times, nói chung cũng tùy điều kiện, phân tích nội tại khu này rất khó. Dân phố cũ thì mặt bằng chung đều giàu có.
 

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
9,547
Động cơ
200,615 Mã lực
Thật ra có 1 giai đoạn hơn chục năm trước có chủ trương giãn dân phố cổ sang Việt Hưng. Nhiều nhà cũng đi tự nguyện. Dân phố cổ trông vậy thôi chứ ngồi trên 1 đống tài sản mà tiền tiêu hàng ngày lo ăn từng bữa. Kể cả nhà mặt phố. Bán cái nhà lụp xụp trong ngõ hay gác xép có khi được vài chục tỷ, bỏ ra vài tỷ mua căn chung cư cho mình và cho con, vẫn còn 1 cục to gửi tiết kiệm.

Em hay ngồi với mấy bác thế hệ sống sót chiến trường Quảng Trị dân phố cổ, còn mỗi mấy bác đấy là trụ lại, nghe nhiều chuyện về dân phố cổ gần đây. Nói chung đi gần hết rồi, nhà mặt phố hoặc bán hoặc cho thuê, nhóm bên trong ai còn bám trụ là vì còn công việc buôn bán kiếm sống ở quanh đó, cuộc sống chật vật, chật chội, nhếch nhác. Nói nhiều cụ không tin, trong phố cổ còn rất nhiều nhà vệ sinh dùng chung ngồi xổm kiểu bao cấp.

Giai đoạn đầu sang Việt Hưng khá buồn đúng như cụ nói. Đang từ chỗ đi vài bước chân là có quán quen vừa ngon vừa rẻ (phố cổ không đắt đâu nhé, trừ vài quán nổi tiếng kiểu phở Yên Ninh hay Bát Đàn), cái gì cũng có thì giờ phải học cách đi chợ quê, đi siêu thị tích trữ đồ. Lâu lâu buồn lại mò vào phố cổ ngồi cafe với bạn bè cũ, giờ cũng tản mát đi nhiều nơi.
Giờ ở thích nhất và tương lai ổn nhất là các khu phố cũ kiểu PDP, THD, HBT chứ không phải khu 36 phố. Chỗ đấy mới là chỗ cho giới siêu giàu.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Hồ Tây thì còn được vì quán xá cũng đông đúc, phong cảnh ok và gần. Nhưng để biến thành "phố cổ" mới thì e rằng khó, vì ko phải muốn thay đổi tập quán trong ngày 1 ngày 2 được. Còn Cổ Loa thì never :))
Phố cổ là phố bán buôn, nhìn họ ngồi bán lẻ vậy chứ mối bán buôn của họ ác lắm, kho bãi ở chỗ khác, mặt tiền để giao dịch làm đầu mối thôi.
Vậy nên Tây Hồ Tây nói là phố cổ mới tôi thấy chả có cơ sở nào.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top