[CCCĐ] Trường Sơn Đông 2026

[pajero2011]

Nhân dịp nghỉ lễ, em xách xe trải nghiệm chạy xuyên tuyến đường Trường Sơn Đông.

Trường Sơn Đông là tuyến đường hiện tại chưa liền mạch, chưa thông tuyến hoàn toàn, dài khoảng 700km, bắt đầu từ Thạnh Mỹ, kết thúc tại Suối Vàng (Đà Lạt).

Kế hoạch của em:
Ngày 1: có mặt tại Thạnh Mỹ.
Ngày 2: chạy túc tắc bám theo tuyến đường Trường Sơn Đông, cuối ngày đi đến đâu thì nghỉ tại đó, không chạy đêm.
Ngày 3: trời sáng thì tiếp tục chạy, hoàn thành tuyến đường và quay về Hà Nội.
Ngày 4, ngày 5: chạy về Hà Nội. Nếu vẫn thích núi rừng hoang vắng thì rẽ về Đăk Mil, bám theo tuyến đường ven biên giới (QL14C) và đi về Hà Nội. Nếu thấy đủ núi rừng rồi thì rẽ ra ven biển đi về.

Trước khi đi, em tham khảo các clip trên youtube của các cụ đã đi trước để tìm hiểu thông tin và vẽ sẵn các điểm checkpoint trên tuyến đường.

Một số hình ảnh của chuyến đi.
Km đầu tiên của tuyến đường:

Km600 của tuyến đường (hầm chui xuyên rừng Chu Yang Sin, xuyên qua là sang Đà Lạt, hiện tại chưa thông).

Địa điểm check in nổi tiếng của tuyến đường Trường Sơn Đông (gần cầu Đăk Lô, km184):

2 sân bay dã chiến trên tuyến đường: sân bay dã chiến Kbang:

Còn đây là sân bay dã chiến Krong A:

Đoạn gần cuối hành trình, đoạn gần Yang Mao, có đoạn đường siêu xấu. Em đi gặp hôm nắng chứ trời mưa thì chắc chắn là không thể hoàn thành cung đường.

 

[acc_75]

em lót dép hóng ảnh cụ.

 

[thuyphongthanh]

"Kết thúc tại Suối Vàng"...nghe cũng rợn rợn.

 

[Người buôn pháo]

Em vào hóng cung này

 

[RAVA]

-Hồi xưa cq e làm 3 đoạn trên con đg này, gồm D2 (đầu Thạnh Mỹ đi vào qua D1), D35 ở Yaun Pa và D38 ở gần M'Drak. Hầu như tháng nào cũng phải đi ktra và đi họp ở loanh quanh mấy chỗ này. Giờ ko biết là mấy cái hầm H1 và H2 đã xong chưa, năm ngoái vào lv với Ban Qldan 46 thấy nói là mấy đoạn cuối do vướng rừng Quốc gia Bidoup- Lâm Đồng nên vẫn chưa thông đc toàn tuyến. Trên con đg này có mấy đoạn do Tđ Sơn Hải làm, bác nào chạy xe qua là biết ngay.

 

[pajero2011]

Tuyến Trường Sơn Đông hiện tại gồm nhiều đoạn, chưa liền mạch, tuy nhiên sau khi trải nghiệm em thấy có thể chia thành 3 đoạn:

Đoạn 1: Thạnh Mỹ -Hiệp Đức - Phước Trà - Nam Trà My - Sơn Tây - Kon Plong - Sơn Lang - Kbang, Đoạn này dài loanh quanh 300 km, đi xuyên rừng Trường Sơn Đông, rừng Kon Chư Răng.. Quang cảnh chủ đạo là núi rừng trùng điệp, đường ngoằn ngèo xoắn quẩy... Có sân bay dã chiến Kbang ở khúc này.

Đoạn 2: Kbang - Ayunpa - Mdrak - Krông A - Buôn Chàm A - Yang Mao - hầm chui xuyên rừng Chu Yang Sin. Đoạn này dài khoảng 200 km, chủ yếu chạy dưới thung lũng, thảo nguyên. Quang cảnh có nét giống vùng quê của Châu Âu. Đường bằng hơn, ít xoắn quẩy hơn, nhưng cũng ít vẻ núi rừng Trường Sơn hơn. Có sân bay dã chiến Krông A ở khúc này.

Đoạn 3: xuyên rừng Chu Yang Sin thì sang đất Lâm Đồng, đi theo 70-80km là đến Suối Vàng, điểm cuổi của Trường Sơn Đông. Vì chưa xuyên được rừng nên đoạn này em để dành lại, đợi thông đường thì trải nghiệm nốt.

 

[pajero2011]

Em bắt đầu hành trình vào 6h00 sáng, trời âm u có cơn mưa. Quán Mì Quảng Cô Út em tăm tia để ăn sáng rồi lên đường đóng cửa, chưa bán hàng.

Đây là điểm rẽ bắt đầu vào đường Trường Sơn Đông:

 

[pajero2011]

Đến vị trí km1 của Trường Sơn Đông, em dừng lại chụp ảnh đánh dấu.

Qua đây một đoạn em phát hiện ra mình có sai lầm đầu tiên: quên không tải sẵn bản đồ google maps. Vì đi thêm 1 đoạn là mất hết sóng, bản đồ chỉ còn chấm GPS, không còn hình ảnh đường xung quanh nữa.

 

[pajero2011]

Hành trình gặp rất nhiều cây cầu.

Đoạn này đường lúc thì trải nhựa, lúc thì bê tông, tuy nhiên cơ bản là đẹp và dễ đi, xe nào cũng đi được hết.

6h20 trời tối sầm, em gặp mưa rừng. Em gặp trạm kiểm lâm và biển báo Điểm đăng ký vào rừng. Em mở cửa sổ và được cán bộ hất tay hướng dẫn cứ đi tự nhiên. Em hiểu là đi xe trên đường thì không phải đăng ký, nếu đi bộ vào rừng nhặt cành cây, bắt thú... thì sẽ phải đăng ký.

 

[pajero2011]

Mưa ào 1 cái, 5 phút sau đã hết.

Em thấy bản thân 1 mình phi vào rừng lúc sáng sớm đã hơi dị dị, nhưng trên đường gặp mấy trường hợp khác, thấy cuộc sống đa dạng, cái gì cũng có thể xảy ra.

Em gặp một xe innova ngồi câu cá dưới hồ thủy điện Khe Diên lúc sáng sớm.

Tại Cầu Khe Diên, em gặp 2 xe sedan biển 43 mắc võng ngủ trong rừng.

Em gặp 1 xe điện Vinfast Limo biển vàng cũng cắm trại ngủ trong rừng.

Đường cơ bản quanh co, lúc lên dốc, lúc xuống dốc, độ dốc 10%.

 

[pajero2011]

Sau khoảng gần 1h00 mò mẫm trong rừng thì đến Cầu Cấm La và nông trường Nông Sơn. Chỗ này sóng điện thoại hồi phục, em tranh thủ tải bản đồ google maps trước khi đi tiếp.