[CCCĐ] Trường Sơn Đông 2026

[pajero2011]

Nhân dịp nghỉ lễ, em xách xe trải nghiệm chạy xuyên tuyến đường Trường Sơn Đông.

Trường Sơn Đông là tuyến đường hiện tại chưa liền mạch, chưa thông tuyến hoàn toàn, dài khoảng 700km, bắt đầu từ Thạnh Mỹ, kết thúc tại Suối Vàng (Đà Lạt).

Kế hoạch của em:
Ngày 1: có mặt tại Thạnh Mỹ.
Ngày 2: chạy túc tắc bám theo tuyến đường Trường Sơn Đông, cuối ngày đi đến đâu thì nghỉ tại đó, không chạy đêm.
Ngày 3: trời sáng thì tiếp tục chạy, hoàn thành tuyến đường và quay về Hà Nội.
Ngày 4, ngày 5: chạy về Hà Nội. Nếu vẫn thích núi rừng hoang vắng thì rẽ về Đăk Mil, bám theo tuyến đường ven biên giới (QL14C) và đi về Hà Nội. Nếu thấy đủ núi rừng rồi thì rẽ ra ven biển đi về.

Trước khi đi, em tham khảo các clip trên youtube của các cụ đã đi trước để tìm hiểu thông tin và vẽ sẵn các điểm checkpoint trên tuyến đường.

Một số hình ảnh của chuyến đi.
Km đầu tiên của tuyến đường:

Km600 của tuyến đường (hầm chui xuyên rừng Chu Yang Sin, xuyên qua là sang Đà Lạt, hiện tại chưa thông).

Địa điểm check in nổi tiếng của tuyến đường Trường Sơn Đông (gần cầu Đăk Lô, km184):

2 sân bay dã chiến trên tuyến đường: sân bay dã chiến Kbang:

Còn đây là sân bay dã chiến Krong A:

Đoạn gần cuối hành trình, đoạn gần Yang Mao, có đoạn đường siêu xấu. Em đi gặp hôm nắng chứ trời mưa thì chắc chắn là không thể hoàn thành cung đường.

 

[acc_75]

em lót dép hóng ảnh cụ.

 

[thuyphongthanh]

"Kết thúc tại Suối Vàng"...nghe cũng rợn rợn.

 

[Người buôn pháo]

Em vào hóng cung này

 

[RAVA]

-Hồi xưa cq e làm 3 đoạn trên con đg này, gồm D2 (đầu Thạnh Mỹ đi vào qua D1), D35 ở Yaun Pa và D38 ở gần M'Drak. Hầu như tháng nào cũng phải đi ktra và đi họp ở loanh quanh mấy chỗ này. Giờ ko biết là mấy cái hầm H1 và H2 đã xong chưa, năm ngoái vào lv với Ban Qldan 46 thấy nói là mấy đoạn cuối do vướng rừng Quốc gia Bidoup- Lâm Đồng nên vẫn chưa thông đc toàn tuyến. Trên con đg này có mấy đoạn do Tđ Sơn Hải làm, bác nào chạy xe qua là biết ngay.

 

[pajero2011]

Tuyến Trường Sơn Đông hiện tại gồm nhiều đoạn, chưa liền mạch, tuy nhiên sau khi trải nghiệm em thấy có thể chia thành 3 đoạn:

Đoạn 1: Thạnh Mỹ -Hiệp Đức - Phước Trà - Nam Trà My - Sơn Tây - Kon Plong - Sơn Lang - Kbang, Đoạn này dài loanh quanh 300 km, đi xuyên rừng Trường Sơn Đông, rừng Kon Chư Răng.. Quang cảnh chủ đạo là núi rừng trùng điệp, đường ngoằn ngèo xoắn quẩy... Có sân bay dã chiến Kbang ở khúc này.

Đoạn 2: Kbang - Ayunpa - Mdrak - Krông A - Buôn Chàm A - Yang Mao - hầm chui xuyên rừng Chu Yang Sin. Đoạn này dài khoảng 200 km, chủ yếu chạy dưới thung lũng, thảo nguyên. Quang cảnh có nét giống vùng quê của Châu Âu. Đường bằng hơn, ít xoắn quẩy hơn, nhưng cũng ít vẻ núi rừng Trường Sơn hơn. Có sân bay dã chiến Krông A ở khúc này.

Đoạn 3: xuyên rừng Chu Yang Sin thì sang đất Lâm Đồng, đi thêm 70-80km là đến Suối Vàng, điểm cuối của Trường Sơn Đông. Vì chưa xuyên được rừng nên đoạn này em để dành lại, đợi thông đường thì trải nghiệm nốt.

 

[pajero2011]

Em bắt đầu hành trình vào 6h00 sáng, trời âm u có cơn mưa. Quán Mì Quảng Cô Út ở Thạnh Mỹ em đã tăm tia để ăn sáng, nhưng quán chưa mở cửa, có lẽ do sớm quá.

Đây là điểm rẽ bắt đầu vào đường Trường Sơn Đông:

 

[pajero2011]

Đến vị trí km1 của Trường Sơn Đông, em dừng lại chụp ảnh đánh dấu.

Qua đây một đoạn em phát hiện ra mình có sai lầm đầu tiên: quên không tải sẵn bản đồ google maps. Vì đi thêm 1 đoạn là mất hết sóng, bản đồ chỉ còn chấm GPS, không còn hình ảnh đường xung quanh nữa.

 

[pajero2011]

Hành trình gặp rất nhiều cây cầu.

Đoạn này đường lúc thì trải nhựa, lúc thì bê tông, tuy nhiên cơ bản là đẹp và dễ đi, xe nào cũng đi được hết.

6h20 trời tối sầm, em gặp mưa rừng. Em gặp trạm kiểm lâm và biển báo Điểm đăng ký vào rừng. Em mở cửa sổ và được cán bộ hất tay hướng dẫn cứ đi tự nhiên. Em hiểu là đi xe trên đường thì không phải đăng ký, nếu đi bộ vào rừng nhặt cành cây, bắt thú... thì sẽ phải đăng ký.

 

[pajero2011]

Mưa ào 1 cái, 5 phút sau đã hết.

Em thấy bản thân 1 mình phi vào rừng lúc sáng sớm đã hơi dị dị, nhưng trên đường gặp mấy trường hợp khác, thấy cuộc sống đa dạng, cái gì cũng có thể xảy ra.

Em gặp một xe innova ngồi câu cá dưới hồ thủy điện Khe Diên lúc sáng sớm.

Tại Cầu Khe Diên, em gặp 2 xe sedan biển 43 mắc võng ngủ trong rừng.

Em gặp 1 xe điện Vinfast Limo biển vàng cũng cắm trại ngủ trong rừng.

Đường cơ bản quanh co, lúc lên dốc, lúc xuống dốc, độ dốc 10%.

 

[pajero2011]

Sau khoảng gần 1h00 mò mẫm trong rừng thì đến Cầu Cấm La và nông trường Nông Sơn. Chỗ này sóng điện thoại hồi phục, em tranh thủ tải bản đồ google maps trước khi đi tiếp.

 

[pajero2011]

Tiếp tục hành trình, em dừng chân nghỉ ngơi và ăn sáng (lương khô mang theo):

Giữa rừng gần chốt quản lý rừng Sầm Nai, em gặp 1 đoàn xe đón dâu hay rước dâu gì đó:

Trên đường em gặp rất nhiều cầu tên địa phương, rất lạ, nhưng cũng có lúc bí tên, các bác ấy đặt tên cầu chỉ có như thế này:

 

[pajero2011]

7h15, em đến Hầm Hiệp Hòa:

 

[Dung73]

Lót dép hóng, em ở Đức trọng mấy năm mà chưa biết có cung đường này

 

[RAVA]

Em bắt đầu hành trình vào 6h00 sáng, trời âm u có cơn mưa. Quán Mì Quảng Cô Út ở Thạnh Mỹ em đã tăm tia để ăn sáng, nhưng quán chưa mở cửa, có lẽ do sớm quá.
View attachment 9583715

Đây là điểm rẽ bắt đầu vào đường Trường Sơn Đông:

View attachment 9583716

-Bác thớt chụp ảnh đúng chỗ ngã 3 bắt đầu vào tuyến D1, hồi xưa e hay ngồi quán nc ngay sau cái cột mốc này, còn giờ phía bên kia đg là ctr của đơn vị cậu e đang thi công Tượng đài Bác Hồ và Chiến sĩ Trường Sơn.

 

[kumamon]

e lót dép hóng cụ chủ úp tiếp

 

[spaceZ]

Lót dép hóng tiếp bài của cụ chủ ạ. Chúc cụ khám phá cung đường gặp nhiều cảnh đẹp ạ.

 

[pajero2011]

Dừng chụp choẹt loanh quanh hầm Hiệp Hòa một chút rồi em lại tiếp tục hành trình.
Ngay sau hâm, có 1 tàn tích:

Đường đi ở đây cơ bản là liên tục vặn trái rồi vặn phải, hiếm khi nào thẳng được một đoạn đủ dài.
Đến 7h30 thì em gặp ngã 3 đường, giao cắt với QL14E. Từ đây đường Trường Sơn Đông bị gián đoạn khoảng 2,5 km, đi tạm trên QL14 E.

Trên QL14E, em gặp cầu Xe Con. Cầu này chắc xe tải đọc tên cũng ngại đi qua. Lên trên đường quốc lộ là có nhiều nhà dân sinh sống hơn so với trên đường Trường Sơn Đông.

Trước khi nhập lại Trường Sơn Đông, có đoạn đường trên QL14E đang làm, đường xấu, bẩn:

 

[pajero2011]

Qua đoạn này đến địa phận Phước Trà, rừng cây ven đường em thấy toàn ra rừng trồng, không phải rừng tự nhiên.

8h00 vẫn loanh quanh địa phận Phước Trà, em thấy bảng cảnh báo có voi xuất hiện ở khu vực này.

Tiếp tục lượn theo núi rừng, đi qua các nhiều cầu cống:

thì khoảng 8h20 em đến được Thủy điện Sông Tranh 2:

 

[pajero2011]

Sau khi qua cầu sông Tranh, tuyến đường Trường Sơn Đông lại gián đoạn, em đi theo QL40B hướng về Nam Trà My, mất khoảng 13km thì tuyến đường Trường Sơn Đông lại xuất hiện.

Một đoạn sửa đường trên QL40B:

8h50 tại chợ phiên Trà Giác, em nhập lại đường Trường Sơn Đông (km98)