[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

tudis_mr

Xe buýt
Biển số
OF-78855
Ngày cấp bằng
25/11/10
Số km
501
Động cơ
406,656 Mã lực
Cụ hỏi đùa hay thật? Nông dân thì toàn đất trồng cây chứ thổ cư ở đâu 3000m
Nếu chỉ đất ruộng thì ngon quá! Không như bên rm đền bù có 160tr/ sào mà chỉ bắc cái cầu là sang olympic!
10 sào 3600m2 mới cod 1.6 tỷ
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Đây là quan điểm của em về việc lãi suất sắp tới. Nếu NHNN mà giảm lãi suất về mặt bằng 2025 thì thực sự em rất tò mò các bác sẽ làm cách nào để ổn định vĩ mô. Những điều chúng ta nghĩ ra và bàn ở đây chắc chắn các bác cũng đều biết rõ rồi, nên nếu vừa cứu được bất động sản mà vừa bảo đảm được kinh tế vĩ mô thì theo em đấy là kỳ tích quản lý kinh tế hiện đại.
1/2 Nobel còn lại! Cái 1/2 trc thì c Pink
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Too big to fail
Dừng lại là tèo lun nên ko thể dừng lại cụ ạ
Về lý thuyết thì dừng lại là tèo! Một ví dụ công ty X
2025 đã gần như ko có thông tin về dự án mới ngoài HLX, LV, CG, Thường Tín là 2026 này mới nhất! Tiếp đến Cam Lâm có trong game rồi nhưng chưa nhắc đến! Chắc phải 26-27! Và còn tiếp theo là gì nữa?
Nợ với con số là khoảng 1 tr tỏi! Vốn hoá của nó hơn 1.6 tr tỏi! Như vậy cắm cổ vào bank thì chả việc gì phải lo! Hế hế
IMG_3922.jpeg
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Hồ Tây thì còn được vì quán xá cũng đông đúc, phong cảnh ok và gần. Nhưng để biến thành "phố cổ" mới thì e rằng khó, vì ko phải muốn thay đổi tập quán trong ngày 1 ngày 2 được. Còn Cổ Loa thì never :))
Sao phải ép CL thành "phố cổ"! Khu bên đấy là khu triển lãm và con sợt tầm quốc gia, cuốc tế chứ lị!
Ai thèm phở, nhớ phở về phố cũ sau khi đu xong con sợt! Hế hế
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đây là quan điểm của em về việc lãi suất sắp tới. Nếu NHNN mà giảm lãi suất về mặt bằng 2025 thì thực sự em rất tò mò các bác sẽ làm cách nào để ổn định vĩ mô. Những điều chúng ta nghĩ ra và bàn ở đây chắc chắn các bác cũng đều biết rõ rồi, nên nếu vừa cứu được bất động sản mà vừa bảo đảm được kinh tế vĩ mô thì theo em đấy là kỳ tích quản lý kinh tế hiện đại.
Và chắc chắn Trung Quốc sẽ cử 1 phái đoàn sang đây học hỏi. Mình có thể cân nhắc chuyển giao công nghệ đổi lấy cái đảo gì của mình mà họ xây sẵn cái sân bay chỉ việc đem về dùng.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Về lý thuyết thì dừng lại là tèo! Một ví dụ công ty X
2025 đã gần như ko có thông tin về dự án mới ngoài HLX, LV, CG, Thường Tín là 2026 này mới nhất! Tiếp đến Cam Lâm có trong game rồi nhưng chưa nhắc đến! Chắc phải 26-27! Và còn tiếp theo là gì nữa?
Nợ với con số là khoảng 1 tr tỏi! Vốn hoá của nó hơn 1.6 tr tỏi! Như vậy cắm cổ vào bank thì chả việc gì phải lo! Hế hế
IMG_3922.jpeg
Cái Vin Cổ loa đất đền bù cho dân 1tr/m2 rồi mang ra bán thì Vin lỗ hay lãi mà nhiều cụ cứ lo nó sập.
OCP 23 cũng vậy, 1tr/m2 giờ mang ra bán cắt lỗ hơn 100tr/m2 nhiều cụ đã mấp máy muốn xuống tiền, Vin nó cạp đất ruộng ăn thì làm sao mà chết?
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cái Vin Cổ loa đất đền bù cho dân 1tr/m2 rồi mang ra bán thì Vin lỗ hay lãi mà nhiều cụ cứ lo nó sập.
OCP 23 cũng vậy, 1tr/m2 giờ mang ra bán cắt lỗ hơn 100tr/m2 nhiều cụ đã mấp máy muốn xuống tiền, Vin nó cạp đất ruộng ăn thì làm sao mà chết?
Các cụ ấy không sợ nó chết vì lỗ mà sợ chết vì đứt dòng tiền. Chỉ cần tốc độ tiền về chậm hơn tốc độ tiền ra là toang. Tất nhiên họ có nhiều bộ đệm kinh tế chính trị, không dễ để sập. Nhưng cũng phải lưu ý thế giới nhiều ông to hơn thế, có bệ đỡ hùng mạnh hơn thế mà vẫn toang. Cái toang ở đây có nhiều cấp độ, không nhất thiết phải như Evergrande. Như anh gì chủ đội bóng từng có máy bay riêng cũng là một kiểu toang,
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
836
Động cơ
6,429 Mã lực
Tuổi
46
Các cụ ấy không sợ nó chết vì lỗ mà sợ chết vì đứt dòng tiền. Chỉ cần tốc độ tiền về chậm hơn tốc độ tiền ra là toang. Tất nhiên họ có nhiều bộ đệm kinh tế chính trị, không dễ để sập. Nhưng cũng phải lưu ý thế giới nhiều ông to hơn thế, có bệ đỡ hùng mạnh hơn thế mà vẫn toang. Cái toang ở đây có nhiều cấp độ, không nhất thiết phải như Evergrande. Như anh gì chủ đội bóng từng có máy bay riêng cũng là một kiểu toang,
Tq giờ DN bds nó đưa Dự án lớn cho các nhà thầu thuộc nhà nước (quốc doanh), hiện tại Vin Sun quyền hạn còn lớn hơn Công ty quốc doanh mà lại tự chủ được nhiều khâu đoạn, nói chung đợi Vin nó chết thì các dn bds khác phải chết trước, nó sẽ chết sau cùng.
Đội Đông Âu đấy sang Nga U kinh doanh từ sớm khéo lại là ng của Đ ấy chứ.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tq giờ DN bds nó đưa Dự án lớn cho các nhà thầu thuộc nhà nước (quốc doanh), hiện tại Vin Sun quyền hạn còn lớn hơn Công ty quốc doanh mà lại tự chủ được nhiều khâu đoạn, nói chung đợi Vin nó chết thì các dn bds khác phải chết trước, nó sẽ chết sau cùng.
Đội Đông Âu đấy sang Nga U kinh doanh từ sớm khéo lại là ng của Đ ấy chứ.
Như em nói ko nhất thiết 1 kịch bản chết. Có thể nó sẽ sống, sẽ ve sầu thoát xác ngay cả tình huống xấu nhất nhưng những con côn trùng bám trên da cái xác để lại sẽ chết. Những con thú nhỏ bẻ nằm ngay dưới con khủng long đang ngã xuống thì cũng khó mà sống.

Lịch sử kinh tế thế giới mấy chục năm qua đã cho chúng ta nhiều bài học. Đầu tiên là sự sụp đổ của Lehman Brothers làm rung chuyển hệ thống tài chính ngân hàng toàn cầu từ đó đẻ ra khái niệm too big to fail, không ai dám để những con khủng long ngã xuống đất. Nhưng cách cứu mỗi trường hợp mỗi khác, và do đó những kẻ ăn theo cũng không tự động được cứu. AIG được cứu nhưng nhiều chủ nợ nhỏ lẻ, nhiều quỹ hưu trí không được trả nợ và sụp đổ. GM hay Chrysler được cứu nhưng nhiều đại lý và nhà cung cấp bị bỏ rơi. Và không phải lần nào cũng cần phải cứu chủ. Các chính phủ có thể lựa chọn cứu hệ thống chứ không cứu chủ (General Motors) hoặc ngược lại, cứu chủ và xẻ hệ thống nhỏ ra để xử lý dần (anh có máy bay King Air).

Do đó nếu ai đó lâm nguy và được ai đó cứu thì không nhất thiết chỉ có 1 kịch bản giữ giá BĐS. Nên nhớ khác với nhiều dạng tài sản khác, BĐS vẫn lù lù ở đó dù có giảm về 0 đồng. Càng giảm càng tạo cơ hội cho người sau, giống như những mỏ đá phiến của Mỹ đã nhiều lần chuyển chủ sau những lần chủ cũ phá sản nhưng mỏ vẫn tiếp tục sống lại bơm dầu ra thế giới. Với chúng ta, điều quan trọng không phải là con khủng long có ngã hay không, mà là nếu nó ngã, chúng ta đang đứng ở đâu.
 

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,156
Động cơ
291,818 Mã lực
Như em nói ko nhất thiết 1 kịch bản chết. Có thể nó sẽ sống, sẽ ve sầu thoát xác ngay cả tình huống xấu nhất nhưng những con côn trùng bám trên da cái xác để lại sẽ chết. Những con thú nhỏ bẻ nằm ngay dưới con khủng long đang ngã xuống thì cũng khó mà sống.

Lịch sử kinh tế thế giới mấy chục năm qua đã cho chúng ta nhiều bài học. Đầu tiên là sự sụp đổ của Lehman Brothers làm rung chuyển hệ thống tài chính ngân hàng toàn cầu từ đó đẻ ra khái niệm too big to fail, không ai dám để những con khủng long ngã xuống đất. Nhưng cách cứu mỗi trường hợp mỗi khác, và do đó những kẻ ăn theo cũng không tự động được cứu. AIG được cứu nhưng nhiều chủ nợ nhỏ lẻ, nhiều quỹ hưu trí không được trả nợ và sụp đổ. GM hay Chrysler được cứu nhưng nhiều đại lý và nhà cung cấp bị bỏ rơi. Và không phải lần nào cũng cần phải cứu chủ. Các chính phủ có thể lựa chọn cứu hệ thống chứ không cứu chủ (General Motors) hoặc ngược lại, cứu chủ và xẻ hệ thống nhỏ ra để xử lý dần (anh có máy bay King Air).

Do đó nếu ai đó lâm nguy và được ai đó cứu thì không nhất thiết chỉ có 1 kịch bản giữ giá BĐS. Nên nhớ khác với nhiều dạng tài sản khác, BĐS vẫn lù lù ở đó dù có giảm về 0 đồng. Càng giảm càng tạo cơ hội cho người sau, giống như những mỏ đá phiến của Mỹ đã nhiều lần chuyển chủ sau những lần chủ cũ phá sản nhưng mỏ vẫn tiếp tục sống lại bơm dầu ra thế giới. Với chúng ta, điều quan trọng không phải là con khủng long có ngã hay không, mà là nếu nó ngã, chúng ta đang đứng ở đâu.
Cơ hội cho người cầm tiền bây h là khi anh mình cần tiền thì giá nào ảnh cũng bán cụ nhé :D
 

ikikata

Xe tải
Biển số
OF-872160
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
290
Động cơ
6,206 Mã lực
Tuổi
26
Hội nhật mà khen thì chuẩn cơm mẹ nấu rồi, cccm chuẩn bị cho kỷ nguyên rồng bay lên đi là vừa chứ rồng bò cũng lâu lắm rồi sắp thoái hóa hết cả khớp gối chứ trả đùa được đâu :D
 

Mr.V1

Xe buýt
Biển số
OF-775985
Ngày cấp bằng
2/5/21
Số km
522
Động cơ
59,042 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
10 ngõ 33 phố nguyễn an ninh quận hoàng mai hà nội
Có 1 điểm mà cụ ko để ý: giá nhà ngoại ô và ở tỉnh rẻ một cách ngạc nhiên cách đây 20 năm. Rẻ đến mức lương của em hồi đó (nhân viên 1 công ty liên doanh) tiết kiệm 2 năm là đủ mua 50m đất bên kia sông Hồng. Nếu ai đó không có nhà ở tuổi 30 dù có công ăn việc làm ổn định, thu nhập khá, biết tiết kiệm như em thì lý do duy nhất là họ bám trụ ở HN mà không chấp nhận mua nhà ở chỗ xa, đi làm hàng ngày 10km.

Giờ gặp lại bạn bè vẫn đùa nhau biết thế hồi xưa tiền mua đất chứ đừng mua xe. Cái xe ô tô mua ở tuổi 30 của chúng nó tương đương miếng đất to ở ngoại ô hoặc ở tỉnh, giờ vài chục tỷ.

À thời bao cấp thì trên 90% cụ nhé. Thời em còn nhỏ ai đó ở cơ quan bố mẹ em chưa có nhà là trường hợp đặc biệt. Thành phần đó thường trực làm hồ sơ và chạy chọt chờ phân nhà.
Cách đây hơn 20 năm thì bên Long biên chỗ aeon mail giờ có 2 triệu/m2 . Thời đấy e nghĩ ai chăm chỉ đều có nhà cho riêng mình hết . Giờ thì có làm trâu làm ngựa thì cũng hên xui lắm
 

Mr.V1

Xe buýt
Biển số
OF-775985
Ngày cấp bằng
2/5/21
Số km
522
Động cơ
59,042 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
10 ngõ 33 phố nguyễn an ninh quận hoàng mai hà nội
Cái giọng văn nó nói lên tâm địa và văn hoá. Trên này có em và đầy cụ không thích sống ở HN, nhưng e vẫn nghĩ nó giảm và quay về giá trị thực để người có nhu cầu thật mua được nhà chứ e ko khốn nạn như ai đó mong cái lợi về mình và chê người tỉnh, người dân tộc.....Đám xung quanh nhà e ở tỉnh chắc chắn nhiều tiền gấp vài lần cụ, chấp cụ luôn nên đừng thở ra cái giọng của kẻ ăn hoa hồng, buôn nước bọt.
Em đang phân Vân sắp tới số lượng chung cư bàn giao ở hà nội sẽ lên tới hàng triệu với mức giá hiện nay thì thị trường hấp thu hết kiểu gì nhỉ
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cách đây hơn 20 năm thì bên Long biên chỗ aeon mail giờ có 2 triệu/m2 . Thời đấy e nghĩ ai chăm chỉ đều có nhà cho riêng mình hết . Giờ thì có làm trâu làm ngựa thì cũng hên xui lắm
Chính thế cụ ợ. Giai đoạn đó đã qua. Nước nào cũng từng có 1 giai đoạn như thế.
 

truongvoky1981

Xe tăng
Biển số
OF-417823
Ngày cấp bằng
21/4/16
Số km
1,758
Động cơ
217,030 Mã lực
Em đang phân Vân sắp tới số lượng chung cư bàn giao ở hà nội sẽ lên tới hàng triệu với mức giá hiện nay thì thị trường hấp thu hết kiểu gì nhỉ
Ko hấp thu dc thì kệ nó thôi. Nam cường dương nội bỏ hoang cả chục năm rồi có sao đâu.
Thằng nào ko bán dc thì kệ nó. Toàn hưng yên với đông anh mà giá trên trời.
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,048
Động cơ
311,779 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Cái Vin Cổ loa đất đền bù cho dân 1tr/m2 rồi mang ra bán thì Vin lỗ hay lãi mà nhiều cụ cứ lo nó sập.
OCP 23 cũng vậy, 1tr/m2 giờ mang ra bán cắt lỗ hơn 100tr/m2 nhiều cụ đã mấp máy muốn xuống tiền, Vin nó cạp đất ruộng ăn thì làm sao mà chết?
Và cái chổ trống đồng vs trống sắt thì thu hồi đền bù vs giá bán thế nào cụ nhỉ?
Chừng nào còn cạp đất thì sao mà chít đc?
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Như em nói ko nhất thiết 1 kịch bản chết. Có thể nó sẽ sống, sẽ ve sầu thoát xác ngay cả tình huống xấu nhất nhưng những con côn trùng bám trên da cái xác để lại sẽ chết. Những con thú nhỏ bẻ nằm ngay dưới con khủng long đang ngã xuống thì cũng khó mà sống.

Lịch sử kinh tế thế giới mấy chục năm qua đã cho chúng ta nhiều bài học. Đầu tiên là sự sụp đổ của Lehman Brothers làm rung chuyển hệ thống tài chính ngân hàng toàn cầu từ đó đẻ ra khái niệm too big to fail, không ai dám để những con khủng long ngã xuống đất. Nhưng cách cứu mỗi trường hợp mỗi khác, và do đó những kẻ ăn theo cũng không tự động được cứu. AIG được cứu nhưng nhiều chủ nợ nhỏ lẻ, nhiều quỹ hưu trí không được trả nợ và sụp đổ. GM hay Chrysler được cứu nhưng nhiều đại lý và nhà cung cấp bị bỏ rơi. Và không phải lần nào cũng cần phải cứu chủ. Các chính phủ có thể lựa chọn cứu hệ thống chứ không cứu chủ (General Motors) hoặc ngược lại, cứu chủ và xẻ hệ thống nhỏ ra để xử lý dần (anh có máy bay King Air).

Do đó nếu ai đó lâm nguy và được ai đó cứu thì không nhất thiết chỉ có 1 kịch bản giữ giá BĐS. Nên nhớ khác với nhiều dạng tài sản khác, BĐS vẫn lù lù ở đó dù có giảm về 0 đồng. Càng giảm càng tạo cơ hội cho người sau, giống như những mỏ đá phiến của Mỹ đã nhiều lần chuyển chủ sau những lần chủ cũ phá sản nhưng mỏ vẫn tiếp tục sống lại bơm dầu ra thế giới. Với chúng ta, điều quan trọng không phải là con khủng long có ngã hay không, mà là nếu nó ngã, chúng ta đang đứng ở đâu.
Trung lưu, tầng lớp đông nhất và là những cỗ máy đưa tiền cho elite tầng chóp là tầng bị thiệt nhất, bị hút máo nhiều nhất! Ko tránh đc!
Còn câu chuyện bđs đợi bán đổ đống, sale off thì chưa đến đâu!
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top