[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

Jetu

Xe điện
Biển số
OF-63992
Ngày cấp bằng
13/5/10
Số km
2,583
Động cơ
463,623 Mã lực
Khu đô thị mới nào ở HN cũng có quan chức mua, quan trọng là nhiều hay ít và chiếm tỷ lệ bao nhiêu trong khu đô thị.
Các khu đô thị cũ của Hà Tây thì quan chức cấp sở, ủy ban mua một đống biệt thự. Biệt thự Mê Linh thì anh em quan huyện, quan tỉnh Vĩnh Phúc cũ cũng một nải.

Thế còn OCP 2-3 thì chắc đến 50 năm nữa mới ở được 50%. Khả năng rất cao là như vậy.
Các cụ hãy so sánh:
- KĐT Mộ Lao ở Hà Đông, vị trí trung tâm, xung quanh 2-3 km có khoảng 10 trường đại học cao đẳng, hàng chục tòa nhà văn phòng xung quanh. Có tuyến Metro đầu tiên ở Hà Nội chạy qua. Thế mà LK, BT chắc mới ở khoảng 70%.
-KĐT Văn Phú ở Hà Đông, vị trí khá đẹp, có tuyến Metro chạy qua. Xung quanh đầy đủ tiện ích của thị xã từ 30 năm trước. LK- BT chắc khoảng 60%-70% ở.
2 khu này cũng chỉ 100-200ha, có từ 2008-2009. Gần 20 năm rồi mới ở khoảng 60%-70%

Thế nên bạn OCP 2-3, xung quanh toàn cánh đồng, làng nghề, KCN. Quy mô lại 1000ha, số lượng LK, BT gấp khoảng 20 lần 2 khu khia, để lấp khoảng 70% có lẽ cần 50 năm nữa.
Cụ quên mất hai yếu tố khác biệt rất lớn có thể ảnh hưởng đến sức hút dân về ở:
1- Thiết kế cảnh quan tiện ích.
2- Dịch vụ quản lý khu đô thị.
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Vậy là tháng 4 nghe lời giảm ls. Tháng 5 lại tăng lại. Có phải vậy không nhể? Vậy là vẫn higher for longer
1777968968368.png

1777969059070.png
 

Kkao

Xe đạp
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
36
Động cơ
1,095 Mã lực
Tuổi
39
Trong 4 tháng đầu năm 2026, tình hình tài chính quốc gia ghi nhận mức thặng dư ngân sách đáng kể lên tới 445,8 nghìn tỷ đồng. Tổng thu ngân sách ước đạt 1.114 nghìn tỷ đồng, hoàn thành 44% dự toán năm, trong đó thu nội địa tiếp tục khẳng định vai trò then chốt khi chiếm phần lớn quy mô và đạt tốc độ tăng trưởng 17,4%. Tuy nhiên, cơ cấu thu hiện nay đang bộc lộ những yếu tố thiếu ổn định khi nguồn thu từ nhà đất chỉ đạt chưa đầy 30% kế hoạch, thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng đột biến của cùng kỳ các năm trước. Điều này cho thấy động lực từ thị trường bất động sản đang có dấu hiệu suy giảm và đòi hỏi những điều chỉnh linh hoạt trong quản lý tài khóa.



Song song với việc đảm bảo nguồn thu, Chính phủ đã quyết liệt triển khai các chính sách hỗ trợ tài khóa với tổng quy mô miễn, giảm và gia hạn thuế ước tính đạt gần 58 nghìn tỷ đồng. Các chính sách này tập trung vào các mặt hàng thiết yếu như xăng dầu và nhiên liệu bay nhằm kiềm chế lạm phát và hỗ trợ trực tiếp cho khu vực sản xuất kinh doanh. Mặc dù các khoản hoàn thuế giá trị gia tăng cho doanh nghiệp xuất khẩu tăng mạnh làm giảm số thu ròng, nhưng đây được xem là giải pháp cần thiết để duy trì sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn còn nhiều bất ổn.



Ở chiều chi ngân sách, lũy kế chi 4 tháng đạt hơn 668 nghìn tỷ đồng, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngân sách nhà nước đã đáp ứng kịp thời các nhiệm vụ chi thường xuyên, trả nợ lãi và đặc biệt là đảm bảo các chính sách an sinh xã hội, lương hưu. Dù vậy, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn là điểm cần cải thiện khi mới đạt khoảng 15% kế hoạch giao. Để bù đắp các khoảng trống về vốn và chuẩn bị cho các kế hoạch dài hạn, Bộ Tài chính đã phát hành thành công lượng lớn trái phiếu Chính phủ với lãi suất ổn định. Tổng thể cân đối ngân sách ở cả trung ương và địa phương vẫn được duy trì tốt, tạo dư địa quan trọng cho công tác điều hành kinh tế vĩ mô trong các tháng tiếp theo của năm 2026.



Nguồn: Vneconomy
 

ruou_nep_40

Xe điện
Biển số
OF-760226
Ngày cấp bằng
18/2/21
Số km
2,197
Động cơ
1,498,157 Mã lực
Từ khi snag bên này thì topic vắng quá ;))
Để không bị đẩy sang thớt Tài chính thì các cụ lập thớt mới kiểu như "Tình hình Bất động sản trong trạng thái Lãi suất mới" chứ đưa cụm từ "Lãi suất..." lên trước là bị đẩy sang thớt Tài chính thôi, bên này độ hóng quá ít
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,110
Động cơ
348,291 Mã lực
Trong 4 tháng đầu năm 2026, tình hình tài chính quốc gia ghi nhận mức thặng dư ngân sách đáng kể lên tới 445,8 nghìn tỷ đồng. Tổng thu ngân sách ước đạt 1.114 nghìn tỷ đồng, hoàn thành 44% dự toán năm, trong đó thu nội địa tiếp tục khẳng định vai trò then chốt khi chiếm phần lớn quy mô và đạt tốc độ tăng trưởng 17,4%. Tuy nhiên, cơ cấu thu hiện nay đang bộc lộ những yếu tố thiếu ổn định khi nguồn thu từ nhà đất chỉ đạt chưa đầy 30% kế hoạch, thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng đột biến của cùng kỳ các năm trước. Điều này cho thấy động lực từ thị trường bất động sản đang có dấu hiệu suy giảm và đòi hỏi những điều chỉnh linh hoạt trong quản lý tài khóa.



Song song với việc đảm bảo nguồn thu, Chính phủ đã quyết liệt triển khai các chính sách hỗ trợ tài khóa với tổng quy mô miễn, giảm và gia hạn thuế ước tính đạt gần 58 nghìn tỷ đồng. Các chính sách này tập trung vào các mặt hàng thiết yếu như xăng dầu và nhiên liệu bay nhằm kiềm chế lạm phát và hỗ trợ trực tiếp cho khu vực sản xuất kinh doanh. Mặc dù các khoản hoàn thuế giá trị gia tăng cho doanh nghiệp xuất khẩu tăng mạnh làm giảm số thu ròng, nhưng đây được xem là giải pháp cần thiết để duy trì sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn còn nhiều bất ổn.



Ở chiều chi ngân sách, lũy kế chi 4 tháng đạt hơn 668 nghìn tỷ đồng, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngân sách nhà nước đã đáp ứng kịp thời các nhiệm vụ chi thường xuyên, trả nợ lãi và đặc biệt là đảm bảo các chính sách an sinh xã hội, lương hưu. Dù vậy, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn là điểm cần cải thiện khi mới đạt khoảng 15% kế hoạch giao. Để bù đắp các khoảng trống về vốn và chuẩn bị cho các kế hoạch dài hạn, Bộ Tài chính đã phát hành thành công lượng lớn trái phiếu Chính phủ với lãi suất ổn định. Tổng thể cân đối ngân sách ở cả trung ương và địa phương vẫn được duy trì tốt, tạo dư địa quan trọng cho công tác điều hành kinh tế vĩ mô trong các tháng tiếp theo của năm 2026.



Nguồn: Vneconomy
Mới giải ngân đc 15% thì cũng căng!
Phải tiếp tục 3 car 4 keep mới đc!
Phải bàn nàm ko bàn nùi!
Ko nói khó, ko nói ko!
Ai làm thay bác đốc công khoản này bằng bác đc chứ!
Ây dô! No nắn
 

hacker68

Xe tăng
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
1,019
Động cơ
201,760 Mã lực
Thủ tướng rất hiểu kinh tế nên câu từ chặt chẽ: "xuống mức thấp nhất có thể". Không phải 5%. Không phải 7%. Mà là mức có thể, tức là nếu ngân hàng thương mại chỉ cố được 9% thì cũng đành chấp nhận 9%. Không có mệnh lệnh hành chính nào. Chỉ là cố gắng nỗ lực trong phạm vi cho phép.

Thực tế thì một số ngân hàng bắt đầu nâng lãi suất tiền gửi tiếp rồi. Không ồ ạt, không ào ào nhưng âm thầm và chắc chắn.
PHÓ thủ tướng nói câu này cụ ạ! a Thắng ctg.
 

vung0305

Xe hơi
Biển số
OF-904467
Ngày cấp bằng
23/3/26
Số km
134
Động cơ
929 Mã lực
Tuổi
34
Ơ tự nhiên bị đẩy sang box tài chính :))
 

Kkao

Xe đạp
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
36
Động cơ
1,095 Mã lực
Tuổi
39
Mới giải ngân đc 15% thì cũng căng!
Phải tiếp tục 3 car 4 keep mới đc!
Phải bàn nàm ko bàn nùi!
Ko nói khó, ko nói ko!
Ai làm thay bác đốc công khoản này bằng bác đc chứ!
Ây dô! No nắn
Vì giải ngân đầu tư công được có 15% nên thặng dư ngân sách mới cao thế đấy bác.
xu hướng lãi suất thì mọi người đã nhận định khá đầy đủ trong thớt rồi, bây giờ chúng ta chờ xem NN làm thế nào giải được bài toán này thôi. Em nghĩ mãi cũng chưa ra cách.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vì giải ngân đầu tư công được có 15% nên thặng dư ngân sách mới cao thế đấy bác.
xu hướng lãi suất thì mọi người đã nhận định khá đầy đủ trong thớt rồi, bây giờ chúng ta chờ xem NN làm thế nào giải được bài toán này thôi. Em nghĩ mãi cũng chưa ra cách.
Cách thì đầy, vấn đề là sẽ ko thể đạt mọi mục tiêu. Giờ có danh mục cái gì ưu tiên, cái gì ko thì tự dưng sẽ ra giải pháp ngay.
 

sonthytb

Xe tăng
Biển số
OF-94464
Ngày cấp bằng
8/5/11
Số km
1,158
Động cơ
414,873 Mã lực

Kkao

Xe đạp
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
36
Động cơ
1,095 Mã lực
Tuổi
39
Cách thì đầy, vấn đề là sẽ ko thể đạt mọi mục tiêu. Giờ có danh mục cái gì ưu tiên, cái gì ko thì tự dưng sẽ ra giải pháp ngay.
Ý em là cách nào trọn vẹn được đôi đường ý chứ. Còn hi sinh cái này lấy cái kia thì đơn giản quá, chúng ta ở đây còn nghĩ ra :))
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,440
Động cơ
50,574 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Ý em là cách nào trọn vẹn được đôi đường ý chứ. Còn hi sinh cái này lấy cái kia thì đơn giản quá, chúng ta ở đây còn nghĩ ra :))
Cụ hỏi khó quá. Thật ra ko phải là ko thể nhưng nó đòi hỏi những điều kiện khách quan phải thay đổi theo hướng có lợi cho mình. Cùng lúc dầu thô giảm về mức cũ, Mỹ và châu Âu giảm lãi suất, nguồn đô từ XK và kiều hối về dồi dào thì tự dưng lãi suất trong nước có thể giảm, kinh tế phục hồi, nhà cửa lại bán bình thường thậm chí tăng giá.

Tuy nhiên trong mấy cái nếu đó, tình trạng quan hệ Mỹ và Trung, kinh tế TQ cũng ảnh hưởng đến VN rất mạnh. Kể cả khi các điều kiện thuận lợi đến nhưng nếu Mỹ Trung bắt tay nhau thì chưa chắc XK đã mạnh như năm ngoái. Ngược lại nếu Mỹ Trung căng thẳng quá mức, có thể VN lại dính đòn thuế vì là chỗ trung chuyển cho TQ. Tình trạng đẹp nhất là hai bên căng nhưng ko quá đối đầu. Kinh tế TQ cũng ko nên rơi vào suy thoái mạnh vì VN sẽ trở thành chỗ xả hàng giá rẻ cũng như bị cạnh tranh xuất khẩu.

Nói chung là cửa rất hẹp, lệ thuộc nhiều chữ nếu.
 

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,156
Động cơ
291,818 Mã lực
Cụ hỏi khó quá. Thật ra ko phải là ko thể nhưng nó đòi hỏi những điều kiện khách quan phải thay đổi theo hướng có lợi cho mình. Cùng lúc dầu thô giảm về mức cũ, Mỹ và châu Âu giảm lãi suất, nguồn đô từ XK và kiều hối về dồi dào thì tự dưng lãi suất trong nước có thể giảm, kinh tế phục hồi, nhà cửa lại bán bình thường thậm chí tăng giá.

Tuy nhiên trong mấy cái nếu đó, tình trạng quan hệ Mỹ và Trung, kinh tế TQ cũng ảnh hưởng đến VN rất mạnh. Kể cả khi các điều kiện thuận lợi đến nhưng nếu Mỹ Trung bắt tay nhau thì chưa chắc XK đã mạnh như năm ngoái. Ngược lại nếu Mỹ Trung căng thẳng quá mức, có thể VN lại dính đòn thuế vì là chỗ trung chuyển cho TQ. Tình trạng đẹp nhất là hai bên căng nhưng ko quá đối đầu. Kinh tế TQ cũng ko nên rơi vào suy thoái mạnh vì VN sẽ trở thành chỗ xả hàng giá rẻ cũng như bị cạnh tranh xuất khẩu.

Nói chung là cửa rất hẹp, lệ thuộc nhiều chữ nếu.
Còn 1 phép nữa là tự dưng các cụ OF tin và yêu Vina động như yêu lần đầu cụ ạ. Lãi suất tự nhiên giảm kha khá ngay ạ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top