Kết quả tìm kiếm

Hihi cụ cung giống em, đi làm rồi quên tắt máy xe từ sáng đến chiều ( khoảng 9 tiếng). Hiện tại xe chạy vẫn thấy bt, chắc không sao cụ à

Ý kiến của cụ chắc là không đúng rồi, nếu hút chân không như vậy thì không lẽ mỗi lần thay bóng thì lại phải đi hút lại hả cụ? Sách hdsd nói thay bóng rất đơn giản mà. Xe em cũng độ đèn led p6, e tự làm nhưng chưa thấy bị hấp hơi hay đọng nước gì cả.

Thì em cũng lắp vào bong Cos mà cụ, nhưng nó vẫn hơi cao. Chỉnh thấp xuống thì đuôi bóng lại chạm vào bình nước rửa kính và ắc quy nên không cho thấp xuống hẳn được. Tổng thiệt hại 2 củ 3 cụ nhé.

Có em lắp rồi đây cụ, bóng p6 45w cho forte S 2013. Em phải chế lại cái nắp chụp bụi để cho cái quạt tản nhiệt nằm bên ngoài hốc đèn nên không lo cháy. Về cường độ sáng thi ổn, nhìn đường rõ nhưng có cái dở là ánh sáng bị phân tán nhiều, pha hơi cao gây chói mắt xe ngược chiều ( em vẫn chưa...

Xe cụ có phải là Lac EX không? Em đã từng bị như cụ và đi đăng kiểm 2 lần không được, cuối cùng phải thay bộ chia thuỷ lực của hệ thống phanh thì sẽ ok cụ nhé

Là người khác gọi cụ ạ. Em làm từ giữa tháng 5 nên chuẩn bị sẵn tinh thần là đầu tháng 7 mới lên cho nó trưng chắc, nhưng kô ngờ là họ gọi sớm thế. Lúc em đưa giấy hẹn thì MrHưng tìm không thấy hồ sơ liền bảo về tuần sau quay lại, em mới bảo là vừa có người gọi lên bấm biển, thế là cụ ấy lục lại...

Giấy hẹn của em ngày 15/5, sáng nay 1234 đường láng đã gọi em lên bấm biển...sau 37 ngày chờ đợi và đây là kết quả. Có điều em hơi lăn tăn là giấy hẹn đăng ký của em bị đánh thiếu 1 chữ cái trong số khung xe ( RLLANF46D4H005442, thiếu mất chữ F các cụ ạ). Em đã ý kiến để cho trung tá Hưng...

Các bác cho em hỏi là giấy hẹn 30 ngày hết hạn thì có nhất thiết phải lên đổi giấy hẹn khác không nhỉ? nếu bắt buộc phải đổi mà nó ghi cho 30 ngày nữa thì có vấn đề gì không ợ?

Em làm trên khu vực Nội Bài, từ trước đến nay ngày nào cũng đi về 2 lượt toàn đóng 80-90km/h trên đoạn đường này ( dĩ nhiên trừ những khúc cua mới dựng), chưa thấy bị bắn tốc độ lần nào. Nếu bị bắn 40 thì nộp phạt cũng khơ khớ đấy hic hic.

Em xin báo cáo các cụ là sau khi em đổ nước làm mát mới và đi test thử 2 ngày thì thấy máy móc vẫn ok, kô có tiếng động lạ hoặc rung rinh gì cả. Em dự là lúc bị bó máy thì xe đang đi chậm ( ku em nó còn bảo lúc đó hơi rà côn nữa), do đó xe dừng lại khá nhẹ nhàng nên chắc kô để lại hậu quả gì...

Tình hình là chiều nay cu em em nó lấy xe đi tập. Vì chưa có thói quen thỉnh thoảng liếc qua đồng hồ nhiệt nên khi xe bị tuột ống nước làm mát ( ống bắt vào dưới két nước), nước cạn sạch và xe bị chết máy. Sau đó em ra lắp lại ống nước và đợi cho kim nhiệt độ về giữa thì nổ máy lại. bình thường...

-Là khoảng cách sống cụ ạ, vì khi em kích đầu xe lên và nâng thử lốp thì thấy cái nắp chụp giảm sóc nó chạy lên chạy xuống chứ không được giữ chặt như phía đằng sau. -Tiếng ồn, ù ù và rào rào vọng vào cabin. Chắc tại xe nó cũ và đời xe này cũng ồn do vỏ mỏng, giờ chỉ còn cách là thay đôi lốp Mit...

Xe em Lac ex 2004 khi đi đường xấu thì thấy ồn quá, mặc dù em đã thay giảm sóc, bát bèo và các cao su giảm chấn mới. Em kiểm tra chỗ giảm sóc trước thì thấy chỗ nắp chụp giảm sóc trước nó cách phần khung xe ( điểm tì của bát bèo) phải đến gần 1cm, em nghĩ đây là nguyên nhân khiến cho xe nó bị...

Theo e biết thì nguyên nhân không xuống hết kính sau được là do form của cái cửa sau, nó không đủ khoảng không để hạ hết xuống cụ ạ.

Các bác cho e hỏi là bao xiền 1 bình phun gầm 3M ạ? phun hết 1 xe 4 chỗ thì tổng thiệt hại hết nhiêu? thx