Kết quả tìm kiếm

Cụ được vào thăm nhà máy chưa mà phán như đúng rồi, có những cái mà ai cũng thấy là khung vỏ thì cũng tự làm nhưng trên cơ sở mua máy móc, robot, khuôn của hãng khác ( các hãng ô tô khác cũng thế), cũng có những cái mua từ công ty Việt như các chi tiết nhựa... Selex hay hãng gì thì cũng ko tự...

Tư duy thời trung cổ à, đến giờ này còn nghĩ sp Việt là phải làm mọi thứ 100% hay sao. Giờ có hãng nào tự sx 100% đâu, còn tự hào thì nói thẳng ra là VN nền công nghiệp yếu thì khi có 1 thương hiệu ô tô mà thế giới biết đến thì việc tự hào cũng đúng, mà tự hào ko thì tùy mỗi người, có ai bắt ép...

Cp thì tùy lúc chứ, ví dụ như lúc FRT nó 20k số đông lại nghĩ về 10k, còn bây giờ thì nó là 170k, biết đâu giờ cp Vin nó cũng như thế thì sao, ai biết được thế nào. Hết chuyện đi lấy cp đem vào diễn đàn ô tô để anti. Đúng nhảm

Tôi thì ko có, nhưng đứa e nó chạy 1 ngày 50 km thì cỡ 3-4 ngày mới sạc 1 lần, nó mới mua đầu năm nay thấy cũng ổn, chả giống cụ nói tý nào. Giờ hội nhóm thấy ít rao và giá luôn cỡ 480-490tr, ế sao nó vẫn giữ giá tốt Tôi thì đang đi xe xăng, nếu đổi thì VF6/ VF7, chứ e34 thì ko thích

Tùy nhu cầu của mỗi người thôi, đâu phải ai cũng như cụ E34 thời mới ra ban đầu thì đầy lỗi, chứ giờ ổn định quá rồi, giữ giá tốt.

Xe Toy ở VN thì nhìn mấy vụ tai nạn là thấy chất lượng thế nào, cứ đụng là bẹp dúm, đặc biệt các dòng xe có ruột Daihatsu.

Thực tế thì các b chạy taxi 1 ngày cũng chỉ cỡ 200-250km thôi thì xe điện thừa sức đáp ứng rồi. Còn mấy b chạy ghép liên tỉnh thì cũng chỉ sạc nhanh 1 lần lúc nghỉ ngơi, ăn cơm là đủ rồi. Con Wuling ở Phú yên chạy taxi thì 1 tài 2 xe, xe hết pin thì đem về đổi xe khác chạy, Wuling ko có sạc...

- Hình như VN từ 2030 ko cho đăng ký xe xăng dầu làm taxi. Mà cũng ko cần phải chờ đến 6 năm vì giờ xe điện cũng bắt đầu lấn át xe xăng dầu rồi. + Lợi thế xe xăng taxi bây giờ là dòng 7 chỗ vì Vin chưa có dòng xe này + Còn xe 5 chỗ mua mới để làm taxi thì bây giờ VF5 là dẫn đầu rồi, sau lại có...

Hiện tại chưa có (vì do giá pin thật sự chưa rõ ràng giữa giá pin riêng và pin theo xe, ví dụ pin VF5 ko phải là khoản chênh lệch giữa giá mua xe cả pin và giá xe thuê pin) Nhưng sau này chắc chắn có ( có thể hiện tại giá pin cao quá) sau này pin rẻ lại thì hãng sẽ áp dụng, vì đa số các hãng xe...

Thanks b, lúc giảm mạnh cụ kia nhanh nhẹn báo cho mọi người biết, thế mà lúc tăng lại quên mất, buồn thật

Chờ sx xong rồi bán thì mất thêm vài tháng, phải làm thế để giành khách, chứ ko khách chuyển hướng qua xe khác và chủ động hơn trong việc sx Mà cái này là chuyện bình thường, nhiều hãng khác cũng làm vậy

Cụ cập nhật giúp giá VFS giờ này thế nào rồi, nghe nói hôm qua giảm mạnh kìa

Thế cơ à, vẫn ăn đứt hãng Daihatsu của Nhật đó chứ xe VF chỉ có phần mềm còn chưa mượt và tối ưu , chứ phần cứng thì chả như xe tank Vài tp cứ cuồng ngoại mà cứ u mê thế nào

Nhận xét chẳng có căn cứ, cứ kiểu cào phím thích nói gì thì nói VN có doanh nghiệp nào lớn mà phá sản chưa, ngay cả như HAGL, Novaland còn hồi sinh, chưa kể đến như FLC, Tân Hoàng Minh nó còn chưa phá sản Có vẻ b quá cay chứ ko phải cay, chứ người bình thường ko ai nói lời lẽ như thế, anti trá...

Biển vàng nhiều, GSM, rồi taxi truyền thống, Grab đều bắt đầu chuyển qua xe điện mà vf5 nó kinh tế Cạnh tranh gay gắt về giá thì xe nào tiết kiệm thì được dùng nhiều

chắc cụ này cay vinfast lắm đây, tội nghiệp, ráng mà chờ :))

Hãng nào mới ra xe mới cũng xuất hiện lỗi, ví dụ gần nhất là Xiaomi SU7. Quan trọng là cách xử lý của hãng ntn để người dùng chấp nhận Xe càng ra sau càng hòa thiện hơn, mấy chiếc ra sau như VF5, 6, 7 đều ít lỗi, mấy xe giá cao nhiều công nghệ thì dễ xảy ra lỗi, còn xe như VF3 thì đơn giản hơn...

B nóng tính thế và thông tin cũng đã biết thì lập pic hỏi gì nữa

Vì Hoàng Sa, Trường Sa thì hàng TQ như BYD cũng phải về nước thôi, chắc chắn như thế.

Chính thức là 27.649 đơn , không được hoàn cọc và chuyển nhượng cọc bên ngoài, chỉ đc chuyển bố mẹ, anh chị e trong nhà. Xe mới ra bản thử nghiệm mà số lượng cọc như thế là thành công rồi. Qua năm sau thì VF3 sẽ chạy đầy đường.