Kết quả tìm kiếm

liveleak nó cũng đánh giá là bắn trượt: http://www.liveleak.com/view?i=2be_1420632685

cụ để lại em bộ vỏ:) lòng mề em chế đc chỉ có vỏ là ko làm dc thôi:)

Tài liệu có rất nhiều, các cụ có thể tự google hoặc ngâm cứu một số link sau: http://www.toyota-global.com/innovation/safety_technology/safety_technology/technology_file/passive/airbag.html http://www.aa1car.com/library/airbag01.htm Nếu xe đang đứng yên mà bị đâm bởi xe khác thì nhiều khả...

Hy vọng là anh Rạng Đông dùng nhựa chống cháy, còn không thì X_X

Tiết kiệm cái Fuse nó khổ thế đấyX_X

Chậm quá thì bung làm giề hả cụ, nó xác định <30km/h thì dây an toàn là đủ rồi nên ko cần bung túi khí.

Cụ check lại xem lúc va chạm xe chạy khoảng bao nhiêu km/h? Nếu <30km/h thì túi khí ko bung. Nếu va chạm kiểu chui gầm thì nó cũng ko bung nốt.

Nhiều cái chung cư con con làm ếch gì có BQL, toàn người nhà CĐT đưa vào làm bảo vệ, trông xe...

Chung cư có 1 tỉ loại, chỗ khác em ko rõ chứ chỗ em Bảo vệ mà mở mồm ra thế hôm sau ra đường ăn Tết luôn và ngay ;))

Sạch cái con khỉ :D Tuy nhiên khai thác than thì bụi là chính thôi chứ không cần nhiều nước, hóa chất và đặc biệt là ko có rác thải phóng xạ như ông shale oil.

Công nghệ mới của Mẽo nó giải quyết hoàn hảo bài toán môi trường rồi cụ ạ. Trước đây khai thác dầu đá phiến vẫn làm theo công nghệ cũ, tức là cứ chọc thật nhiều mũi khoan xuống rồi ra sức mút. Cách này rất không hiệu quả và tốn mặt bằng. Mẽo nó phát triển 2 công nghệ đột phá là Khoan Ngang...

Toyota nó tiếp cận theo kiểu khác, các xe của nó sẽ dần dần được trang bị hệ thống chống va chạm, nôm na là nếu có vật cản trước xe thì đừng hòng xe nó tăng ga và phanh sẽ kích hoạt ngay lập tức (tuy nhiển kiểu này ko giải quyết tận gốc của vấn đề, lúc phanh được thì cũng vỡ mồm mất rồi)...

Vấn đề là những phương tiện nguy hiểm cao như oto, người ta cần thiết kế làm sao để cho dù quen hay không quen thì cũng ko bao giờ nhầm. Vì nhầm là rất có thể sẽ đi một vài mạng người. Tuy nhiên cái thiết kế dở hơi ấy nó đã trở thành chuẩn sau rất nhiều năm và sẽ rất khó để thay đổi.

Cửa chính cụ cũng làm thế được ạ?

Loại thương hiệu nhưng ko trang bị EMI filter thì cũng thế thôi ạ, em chỉ nghĩ thế thôi nhưng cũng ko quan tâm lắm đến tuổi thọ, chỉ quan tâm đến cái khoản nhiễu nhằng nhịt mà đèn nó táng vào nguồn điện lưới. Chả nhẽ lại xúc một con Downlight LED Phillips về mổ ra ngó xem Driver nó thế nào:-??

Loại dùng gia đình thôi ạ, Downlight siêu mỏng 6-12W, tube T5 14W. Công suất nhỏ nhưng số lượng nhiều nên nếu bật hết lên sẽ gây nhiễu rất nặng, và em cũng nghi là nhiễu chạy lòng vòng trong hệ thống điện sẽ ảnh hưởng lên chính tuổi thọ của đèn.

Em hỏi cụ @tranhoangminh chút. Driver LED của RĐ có cuộn lọc EMI chống nhiễu không ạ? Một số chỗ dùng hàng Tàu nó gây nhiễu ngược ra điện lưới khủng khiếp làm ảnh hưởng nặng đến các thiết bị âm thanh, không biết RĐ có quan tâm đến vấn đề này ko?

Nhà em vẫn dùng bếp gas nên em ko có kinh nghiệm vụ này ạ, quan điểm các cụ nhà em là trong bếp phải có lửa (có ông táo), bếp từ không đáp ứng được yêu cầu này nên loại từ vòng gửi xe.

Vâng, chuyên gia chịu hỗ trợ là rất quý. Tuy nhiên ta sản xuất hàng bán cho người VN, nhà cửa VN có phương thức xây dựng, thói quen sử dụng, điều kiện thời tiết, độ ẩm, nhiệt độ... đều rất khác so với Tây (hoặc Hàn)... Vì vậy tốt nhất mình vận dụng thôi chứ đừng nghe họ hoàn toàn, rất nhiều...

Em hỏi khí không phải chứ nhà máy của cụ thiết kế xong ko thử nghiệm hay sao mà phải tham khảo chuyên gia nước ngoài :-?