Kết quả tìm kiếm

E đoán là có thể thử nghiệm quanh quanh khu Ba Đình vì khu đấy mật độ xe qua lại thấp. Còn tiến độ ngày giờ thì chốt rồi cụ, giờ là thực hiện thôi, có thể còn đẩy nhanh hơn một chút vì vừa rồi HN bị nhắc nhở rất nặng nề vì TW chỉ đạo mà không triển khai bất kỳ một biện pháp nào.

Em có thấy khó gì đâu cụ. Từ giờ trở đi thì ai đăng ký mua xe mới chạy xăng phải cực kỳ bản lĩnh và … thừa tiền. Gửi xe cứ tăng gấp ba, thu phí môi trường theo ngày tầm 300k thì bán xe gấp. Xe cũ đến 2035 cũng tự giải tán. Tới đây ô tô trên đường phố HN với SG một là xe điện, hai là Mẹc hay...

Nhận thấy nhiều cụ trên thớt không ủng hộ mốc thời gian 1/7/2026 thì mới đây chính quyền HN đã tiếp thu một phần, và hiện đang dự thảo đề xuất áp dụng thí điểm … luôn từ 1/1/2026 cho nó nóng. Ngoài ra thì hôm qua em có còm về việc chính quyền sẽ bắt buộc chung cư phải có chỗ xạc điện cho xe...

Tính theo công tơ mét thôi cụ, đi bao nhiêu nhân ra được số điện mà. Ước ước thế.

Thế lâu nay xe Honda cũ không đi nữa, vứt đi thì người ta xử lý sao bác.

Cái này cụ nên về hỏi các cháu phổ thông cơ sở ấy :D. Hỏi các cháu lúc tan trường, ra ngoài cổng thấy năm con xe máy xăng xả khói với năm con xe máy điện thì cái nào ô nhiễm hơn cái nào.

Em nói tí về vấn đề ô nhiễm do sản xuất điện thấy nhiều cụ cũng phàn nàn tâm huyết lắm :)). Giờ đúng là sản xuất điện là ô nhiễm, đặc biệt là đốt than. Việc đổi sang xe điện cũng có thể là hình thức chuyển ô nhiễm từ Hà Nội sang một khu vực khác. Cứ cho là 1-1 đi. Nhưng vấn đề là các nhà máy...

Thì cụ bỏ chỗ 55kg ở lại, chở 27kg với 20kg gạo về thôi. Chỗ 55kg thì một là tự tìm cách mà về, hai là cụ thương thì cụ quay lại đón chuyến 2.

Chủ tịch HN trả lời đúng phóc ý e rồi còn gì nữa hả cụ. Cụ đọc không hiểu ah.

Xe mới 15 triệu, vay 12 triệu 5 năm thì mỗi tháng trả gốc 200 nghìn, lãi vay 100 nghìn cộng lại 300 nghìn. Giải thích thế được chưa cụ, hay cụ cần em lập bảng excel cho cụ đọc. Còn sạc xe ở chung cư thì cụ đợi đến tháng 9 đọc nghị quyết của HĐND TP Hà Nội nhé.

E thấy lạ là nhiều cụ cứ vặn vẹo, tìm cách chứng minh xe xăng không phải là nguồn ô nhiễm chính tại HN để làm gì nhỉ :)). Nó chiếm 20%, 30% hay 50% thì quan trọng gì nhỉ, đến trẻ con cũng hiểu xe xăng nó là nguồn ô nhiễm lớn, bớt tí nào thì hay tí đấy. 7 triệu cái xe máy và gần 2 triệu cái ô tô...

Giá nào hiện tại mà 4 xe 60 triệu hả cụ. Cụ mang ra chùa Hà giao xem e nghĩ 5 triệu/cái là may rồi. Nhưng thôi bán sớm đi cụ, không tháng sau nó còn 4 triệu/cái thôi đấy.

Sing hay KLP thì làm gì có dân ở trong ngõ :)). Cụ sang BKK mà xem, GTCC đỉnh luôn mà dân nó vẫn cứ xách xe lao ra đường như bt.

Nghe có vẻ cụ chuẩn bị sức khoẻ hết rồi :)). Nhưng cụ cẩn thận nhé, cụ dắt xe hàng ngày thế kiểu gì chính quyền cũng bố trí một cái Camera riêng để theo dõi cụ, đề phòng cụ mỏi chân cụ nhảy lên xe nổ máy thì chết dở.

Em thấy chia sẻ ý tưởng ấy cũng hay mà cụ, vừa khoẻ người vừa tiết kiệm tiền mua xe mới. Nhưng em sợ là HN còn đang cấm luôn cả VĐ2 cơ, nên là dắt bộ khá là xa đấy cụ, cụ phải dậy thật sớm đấy không là muộn làm.

Mua Honda mà chạy cụ, mua con xe tàu hay nhái Tàu làm gì, thị trường đầy mẫu mã đẹp mà.

Công nhận những người như cụ hơi bị thiệt thật. Em mới đi dọc phố Chùa Hà, thấy chả có khách nào mò vào. Thế tầm này hai con xe kia cụ để lại được giá bao nhiêu ah, hợp lý em giúp cụ một phần khó khăn.

Cụ cứ đi bình thường, ai cấm cụ đi đâu.

Cũng chưa hẳn đâu cụ. Sang Bangkok e thấy ptcc nó rất tốt mà dân nó cũng vẫn thích đi xe riêng. Thời tiết thất thường, nắng nóng như HN mà đi bộ một vài km chui ngõ, chui hẻm là cũng căng đấy. Không dễ chịu như bọn ở chỗ mát lạnh quanh năm đâu.

Cụ lại bị bọn báo Tây nó lừa rồi. Tàu nó sản xuất xe điện nhiều thật nhưng đừng dùng cái từ nghĩa địa, thả ra cái là dân nó mua hết sạch đấy, câu chuyện giá thôi. Còn thằng Toy với thằng Mẹc thì thế mạnh nó là động cơ đốt trong, chuyển sang xe điện thì k cạnh tranh đc với xe Tàu nên loay hoay...