Kết quả tìm kiếm

Chú thợ này trả lời như vậy để biện minh cho việc không bảo hành rotuyn lái trong của hãng thôi. Các rotuyn gồm: Rotuyn trụ, rotuyn cân bằng, rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài theo thời gian đều hỏng thôi, chẳng qua là có cái lâu hỏng, có cái nhanh hỏng. Làm gì có chuyện rotuyn lái trong không...

Clip 2 chắc cụ Vios muốn rẽ vào đường nhánh bên phải nhưng do không quen đường nên đi hơi quá, nhận ra đường rẽ nên cụ ấy dừng lại đợi đường trống để sang đây mà. Đường cao tốc hay gặp cảnh này, em còn gặp nhiều cụ đi lùi lại nữa cơ.

Gặp mấy trường hợp này ức chế lắm, nhất là pha cướp đường của con nhợn 29A926.73 ở clip đầu. Đi đường biết là phải kìm chế, nhã nhặn, nhưng nhiều lúc vẫn buột miệng chửi bậy trên xe.

Vừa rồi có đợt dọn lại các room, nhiều mục bị xóa do ko đúng quy định, trong các mục đó chắc chắn có bài viết của cụ. Do bị xóa nên tổng số bài viết của cụ còn lại nhỏ hơn 100 nên ko đủ điều kiện chém trong mục mua bán. Cố gắng chém thêm vài bài trong các mục khác cho đủ lại 100, khi đó cụ lại...

Em dán rồi, dán miễn phí được gần tháng rồi. Em ở VY-VP, có cậu E-tag đến tận cơ quan dán miễn phí, chiều tối về thấy tin nhắn thông báo tài khoản và mật khẩu đăng nhập. Tài khoản E-tag là của công ty VETC chứ không phải của ngân hàng, chỉ phục vụ thanh toán phí đường nên chắc là không có lãi lờ...

Điên nữa là cái đường 5 đi HP. Nền móng đường được làm từ nguồn thuế của dân, hàng chục năm nay vẫn tự do đi lại, không thu phí, giờ mặt đường hỏng, kêu BOT vào giải lớp nhựa, xong thu phí cao ngất ngưởng. Làm đường thì chi phí giải phóng MB rồi làm nền móng là chính, chứ cái lớp nhựa đó đáng...

Xe hỏng, các cụ ý đang hội đàm tìm phương án sửa chữa ấy mà.

Em cũng tưởng cho xe con qua cầu cũ rồi, tuần trước có việc lên VT, em tự tin phi vòng qua bùng binh lên cầu cũ, sau em có 3 cụ nữa cũng phi theo, nhưng đến đầu cầu thì thấy mấy chú xxx cầm gậy chỉ quay lại.

Rotuyn lái trong chỗ cụ honda_part có 220k, vậy mà gara này tính cụ 700k, đắt gấp hơn 3 lần. Từ đó có thể thấy được cách làm ăn của gara này. Pittong thì không nói vì có thể nó gỉ như hình cụ Kiabuoisang chụp, nhưng cả hai cụm phanh sau phải thay thì cháu thấy khó hiểu, cụ nên mang hai cụm phanh...

Hôm nay Honda Tây Hồ lên Việt trì bảo dưỡng và chạy thử xe, nhân tiện ngày nghỉ cháu cũng đưa xe lên kiểm tra. Gần tết vừa rồi chủ cũ cũng đã bảo dưỡng ở Mỹ Đình, mọi thứ cháu thấy ổn, chỉ tới thời gian gần đây khi khởi hành không đệm thêm tí ga thấy xe nó rằn rằn. Cháu đã kích bánh lên kiểm tra...

Vụ gập, xòe gương tự động này tiện nhỉ, nhất là những chỗ hẹp cần cụp vương. Em đi civic 1.8mt muốn làm chắc phải thay gương, chứ gương zin chắc ko có mo-tơ.

Cụ lái tập trung và phản xạ cũng nhanh lắm, xe máy vừa có hiện tượng đổ xuống cũng là lúc cụ phanh rồi. Tình huống này mà gặp mấy mợ mới tập lái, giật mình cuống lên, đạp nhầm chân ga thì cụ xe máy.... không dám nghĩ tiếp. Cơ mà cam của cụ tối quá, nhìn mãi mới ra con chó!

Em nghĩ vấn đề này có dính đến tí văn hóa, do đó em thấy thứ tự ưu tiên như sau: -Bác nào lùi ngon thì lùi (phải trao đổi với đối phương để biết mình lùi kém) -Hai bác đều ngon thì ai phải lùi ít hơn, điều kiện lùi tốt hơn (phía đường mình lùi thông thoáng hơn) thì lùi -Ai vào sau thì lùi...

Cụ chủ thớt lái giỏi! Nhiều pha đường rất rộng, cụ có thể quay đầu rồi đi tiến một cách thoải mái nhưng cụ vẫn cứ lùi, chứng tỏ cụ rất tự tin vào khả năng lùi của mình, điều này chỉ có ở những bác "tài già". Em chẳng non cũng chẳng già, pha nào quay đầu đi tiến đc là em làm, buộc phải lùi em mới...

Em đang đi civic MT 2009 đây ạ, và cũng vừa lấy vios 2010 AT cho "nhạc phụ". Thời gian này, cứ cuối tuần phải về ngoại để bổ túc tay tái cho nhạc phụ. Dựa trên sự trải nghiệm của em em thấy thế này: - Độ lành: Một điểm mà nhiều người thường nói tới khi chọn xe thì em thấy như nhau, em đi civic...

Em vừa lấy cho bố em xe vios 2010 của một bác trên này, xe đi khá ít, chạy ngon. Nhưng để so với Civic thì không so được vì cơ bản hai dòng thuộc hai cấp khác nhau. Civic bước vào xe cảm giác nội thất "đầy đặn" hơn, hiện đại hơn, ngồi thoải mái hơn. Vios thì nghèo nàn hơn, chật hơn, ồn hơn. Em...

Dạo này xe em khó cho chìa vào ổ khóa, cứ phải vừa lắc vừa ấn vào, có bác nào bị vậy không ạ?

Em thấy nghe thì hơi xót, nhưng có lẽ không ảnh hưởng gì. Nếu bác không muốn bị như vậy thì khi đi mưa về, hay khi vừa rửa xe xong bác để số 1, chèn bánh cẩn thận, nhả phanh tay ra. Em hay làm như vậy, chỉ có bất tiện là nhiều khi lên xe ga lên mà xe không đi mới nhớ ra là mình chèn bánh, lại...

Em nghĩ phanh tay bị bó dính, nhả bằng cần phanh vẫn không hết, khi lăn bánh, do bánh quay nên nó mới nhả hết. Mỗi lần đi trời mưa hay tự rửa xe rồi cho vào chuồng luôn thì y như rằng sáng hôm sau lại bị như vậy. Còn rửa xong rồi lượn lờ đâu đó một chút (trời không mưa) thì không bị, vì nó đã...

Xe em đi vào chỗ sóc cũng có tiếng lục cục, thỉnh thoảng còn nghe tiếng đanh nhẹ như sắt chạm nhẹ vào nhau, đặc biệt thấy rõ là trên đường bê tông. Xe em phát ra ở bên lái. Em kích xe lên kiểm tra rotuyn lái thì thấy bên phụ cứng chắc, rất khó lay bằng tay, nhưng bên lái thì lỏng, dễ dàng lay...