Cái này tôi không rõ cụ ợ, chắc phải hỏi hãng mới biết được. Nhưng tôi nghĩ cơ cấu này liên quan đến các cảm biến tốc độ, cản biến khoảng cách và điều khiển phanh tự động điện tử nên sẽ khó lắp được lên các xe khác
Cám ơn các cụ đã tư vấn nhiệt tình. Chắc nhà cháu mang xe đi kiểm tra thôi.
Xin các cụ tư vấn địa chỉ tin cậy có máy móc kiểm tra đo đạc được các thông số này.
Cám ơn các cụ!
Cám ơn các cụ. Xe mới đi thì nhà cháu cứ mang tới hãng thôi. Xe cháu chưa bị trầy sơn vết nào ợ, cũng chưa từng tông mạnh lên vỉa hè hay tương tự. Vụ này là do nhà sản xuất lắp ráp không kiểm tra kỹ khi xuất xưởng thôi.
Nhà cháu chưa có kinh nghiệm nhiều về xe nên chủ không rõ với các xe mới...
Quan trọng là không để mình húc mít cụ khác trước, còn làm sao để cụ sau không húc mít cháu trong tình huống này thì cháu chịu. Cháu không đẻ húc mít ai, các cụ cũng không để húc mít ai thù chẳng ai bị húc mít các cụ ợ
Cái này có trên forcus 2.0 cụ ợ. Khi cụ đi tốc độ dưới 30km/h và không rà phanh, nếu mũi xe cụ có vật cản gần hơn 30cm thì xe sẽ tự động phanh chết dừng xe luôn để không đâm vào vật cản phía trước và phát ra âm thanh lớn để cảnh báo lái xe
Chiều nay đi đường Phạm Văn Đồng đoạn gần bộ công an. Xe đi sát nhau, có cụ đi Kia phía trước tự nhiên phanh gấp, rồi xe cháu cũng phát ra tiếng kêu lớn rồi khựng lại. Nhìn lên đồng hồ thì thấy báo Active City Stop được kích hoạt. May quá, không có nó thì chắc cháu húc mít cụ Kia đi trước rồi...
Thưa các cụ, nhà cháu chiều nay về qua cầu Thăng Long, đặt chế độ cruise control để tố độ max=50km/h thì thấy 10 cụ thì 9 cụ vượt nhà cháu với tốc độ rất nhanh, ước tính cũng phải 80km/h. Rất nhiều cụ lấn làn vượt lên. Hỏi sao TNGT không xảy ra mới là lạ?
Về đến đoạn gần công viên Hoà Bình...
Xe tôi mới đi được hơn 1000km, lái có cảm giác bị nhao phải. Mang đến đại lý, nhân viên kỹ thuật sau khi thử xe thì đảo lốp => tháo bánh gõ búa kỳ cạch => không đc. Sau đó đo khoảng cách giữa hai trục bánh xe trước sau thì bên phụ dài hơn bên lái đến 1.5cm, chỉnh sửa hơn tiếng đồng hồ thì đỡ hơn...
Nếu cụ muốn vượt xe thì cứ nhấn lút chân ga, xe sẽ tự hiểu dồn số vọt lên tăng tốc. Cảm giác rất phê.
Còn leo dốc thì cụ không cần làm gì, cứ nhấn ga phù hợp để leo thôi
Đây là Việt Nam cụ chientt, có bằng là một chuyện và làm việc là một chuyện. Tôi chắc rằng 10 cụ thi đỗ bằng B2 xồng thì cũng đến 7-8 cụ có vấn đề với đề-pa lên dốc.
Trong tài liệu của Ford nói về việc tiêu tốn nhiên liệu thì một lần đề máy tương đương với khoảng 10 giây nổ máy đứng tại chỗ. Các ảnh hưởng khác như củ đề, ắc-quy thì tôi ko rõ. Nêu nếu nói về tiết kiệm nhiên liệu thì đèn đỏ 30s là có thể tắt máy đc rồi.