Kết quả tìm kiếm

E dùng trên Desktop thì thấy ổn, chỉ có điều k có nút ấn chuyển nhanh lên đầu trang...đỡ phải cuộn nhiều từ dưới lên (trước ở góc dưới bên phải). Còn trên Mobile thì vẫn thế.

Là Projector nhưng chỉ chiếu Cos thôi cụ ah, k đá đc Pha. 3.2 Projector dùng bóng Xenon, 2.2 bóng Halogen. CR-V cũ của e và Focus, Pajero Sport, Fortuner cũng thế ạ. Thuờng các hãng nếu đá đc Pha trong Projector thì họ bỏ cái chóa Halogen (bên cạnh) đi. K thấy nói...

Xem kỹ thấy a Ford chơi hiểm thật và chưa tinh tế các tiểu tiết như ANFortuner, đi sát quẹt xe khác hoặc tường là đi ngay quả đèn xi nhan bên...lồi gì mà lồi quá?! Làm kiểu dải Led này gọn gàng, đẹp hơn bao nhiêu mà vẫn tiết kiệm. Mà đèn trước e nghĩ...

Đấy e mới bảo Ford cứ nhập hết các mẫu mới về đi, Fusion, Kuga, S-Max...mẫu nào cũng ngon cả. Như Ranger, Ecosport, Fiesta bán chạy.

Thời mấy năm trước e nhớ Ford và Mazda là một, vậy nên đi đâu nói đến 2 hãng này cũng chỉ có một nhận định...nói chung là lởm. Bây giờ thì Mazda vượt hơn Ford, dám nhập và lắp ráp đầy đủ các mẫu xe để khẳng định giá trị thương hiệu. E thấy Ford chưa có...

Đa phần e thấy mọi ng đều e ngại máy dầu, chỉ một số ít rất ít hiểu đc máy dầu như cụ. Dù sao cũng nên có thêm bản máy xăng cho phong phú chủng loại, nhất là với tình hình thị trường Tàu Khựa ế ẩm phải giảm giá 10-20% như hiện nay...thì có khả năng dư thừa động cơ cho các thị trường khc. Tiếc...

Sao Cruise Control xe Ford bước chuyển tốc độ theo cụ bẩu là 10km/h cao nhỉ? Xe e ấn +/- chỉ nhẩy 2km/h như từ 70km/h lên 72km/h. Đang chạy mà xuống dốc cao là phanh ác liệt lắm, hoặc dùng Limited Control khi set 80km/h vẫn phải đạp ga nhưng có đạp lút ván vẫn chỉ 80 k hơn đc...e hay dùng cái...

Nhìn dần chắc sẽ quen như CR-V...mà thanh C cửa sổ vuốt nhọn e lại k thấy hợp với mít lắm. Giá chắc cao vì khả năng là nhập...dần dần e thấy các hãng chuyển qua nhập hết, k lắp ráp ở VN nữa.

Giá mới cập nhật như cụ bẩu thì cao thật, tầm 1 tỉ bản 2.2 và 1t2 bản 3.2 full hợp lý hơn. Dù gì Everest chỉ là mẫu xe cho thị trường ĐNA, Phi, Nam Mỹ...k phải mẫu xe toàn cầu nên chất lượng vẫn khác. Sau này lại toàn lỗi như All New Focus, Fiesta thì khổ.

Đúng r cụ, vì bình bên trái để thuận cho đường ở Anh-Nhật tấp vào lề thì cây xăng bên trái luôn. K hiểu sao Hàn Quốc và vài mẫu của Ford lại cũng bên trái, trong khi Nhật ít đi 2 hãng này...vậy chỉ còn cho Sing + Hồng kông...bất tiện khi đi tỉnh cây xăng cũ...

K phải đâu cụ ơi, thuận và nghịch chỉ khc nhau bên ghế+vô lăng...chứ họ thay đổi bên bình xăng thì phức tạ quá!! Bình xăng cụ để ý các hãng xe của Nhật - Hàn thì bình bên phải, Âu - Mỹ bên trái.

Cái này e thấy tản nhiệt quạt, nhưng theo cụ chủ thớt nói thì ánh sáng bị kém hơn. CHắc phải dùng với projector vì bóng này e thấy sáng hơn.

https://www.youtube.com/watch?v=EYpTBJarWiE https://www.youtube.com/watch?v=WyYt_hAnw4g E thấy nhiều còn thắc mắc nên mò để các cụ tham khảo. Cos hơn mà pha k tập trung như HID Xenon.

Vâng. Tổng thể FE hơn hẳn, đc cái PS có hộp số 8 cấp, Start Stop, đèn Bi-Led, phanh tay điện tử...và có thể chất lượng ổn định hơn Ford. Cá nhân e còn trẻ nên thích cái đầu và đèn hậu PS, còn nhìn ngang và cái mông vểnh giống CR-V thì quá xấu!! Nói chung...

Cụ chủ thớt phân tích chi tiết và chuẩn xác, cám ơn cụ. So sánh với 2 đối thủ trực tiếp là Mitsubishi Pajero Sport và Toyota Fortuner e thấy tổng quát Ford Everest chiếm ưu thế toàn diện hơn. Xem qua cụ miêu tả có cảm giác đang xem đánh giá một dòng xe Đức nào đó và phảng phất Land Rover. Các...

E thấy bất ngờ với hộp số 8 cấp và Camera quanh xe...còn lại đủ dùng. Cùng với Toy Fortuner và Frord Everest, 3 mẫu này cạnh tranh gay gắt phết, e PS này chắc phải cạnh tranh bằng giá mới sống nổi \:D/ Pajero Sport 2016 có kích thước 4.785mm Dài x 1.815mm Rộng x...

X6 mới e thấy đẹp và thanh thoát hơn đời cũ nhiều. Có điều bản máy xăng này option hơn mà vẫn bị cái màn hình bé và pedan k phải loại nhôm sport trông xấu.

Đợt sang Khựa e hay gặp xe này. Nhìn k nữ tính chút nào, vừa giống Santa Fe vừa giống All New Focus. Cả Fusion nữa cũng rất đẹp. Tiếc là 2 e này k bán ở Việt Nam! chứ Fusion nhìn còn to dài đẹp hầm hố hơn Mazda 6. Ford Việt Nam! sao k nhập một ít 2 xe này mà đánh bóng thương hiệu nhỉ.

Với giá này Nếu nhập từ Nhật còn lăn tăn, chứ nhập Thái hay lắp ráp trong nước như nhau cả thôi cụ ah...linh kiện đều cùng 1 nguồn gốc sx riêng cho thị trường ĐNA, Châu Phi, Nam Mỹ. Kém hơn sx Nhật, Âu, Mỹ nhiều. Cụ cố đợi bản trong nước hoặc cố kiểu khác là thêm ₫$€ để mua M3 rộng rãi hơn, đi...

Con này mà ra bản máy 2.5 bốc hơn, ghế sau ngả và có cửa gió đh thì hay hơn. CR-V mới bán chạy thế cơ mà, đầu xe đẹp. Mazda nhiều thanh niên trẻ đi, mà tuổi trẻ thì cả thèm chóng chán lắm...r tài chính trồi sụt là muốn đổi xe. Hehe