Cảm ơn cụ nhiều, em hiện ở thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. 40 tuổi. Xa các bác quá nên không off với các bác được. Em là mem của diễn đàn HONDA67.VN.
Xe em Bê ta ạ. Trước đây em chả có kiến thức gì về ô tô cả, từ ngày sắm xe vào đây hóng các cụ nên đầu óc cũng mở mang nhiều. Thứ 7 chủ nhật có cái mà nghịch cho nó vui.
Cảm ơn bác đã động viên, em thì chọn Pride rồi. Hài lòng với quyết định đó. Giờ chỉ làm theo các bác thôi cho em nó "Mãi là niềm tự hào". Thấy bác đưa xe vào cân chỉnh bằng máy thích thật, em trong này toàn căng dây thôi. Cảm thấy có một sự gạnh tỵ.
Sáng nay ra đề phát nổ ngay nhưng vừa buông chân ga ra là tắt luôn, đề lại nổ nhưng phải giữ chân ga 1 phút mới có garati lại, em độ là bị tèo cái bù ga buổi sáng phải không các bác?
Xe đứng đạp ga cũng hù, kiểu như mấy quái xế móc bô vậy, em dự là mấy cái dừng trong bầu khí thảy (bô) bị thủng nên hù hù như vậy. Bác nào giúp có kinh nghiệm giúp em
Một công mà làm cả tá việc chủ tịch à, vừa chữa bệnh này tiện thể em cho thay toàn bộ phốt, bạc đạn trục số bị rỗ, su chụp láp. mỡ đầu láp đen như hắc ín khiếp ...
Chào các bác, sau mấy ngày lên cầu rã từ nồi côn đến láp giờ xin báo cáo các bác là bệnh ra côn kêu kịch đã khắc phục được rồi ah. Nguyên nhân là 4 cái bánh răng cầu và vi sai bị mòn, rơ nên ra côn chúng bắt vào nhau nên kêu thôi. làm cho chúng ôm sát vào nhau là im re.
Cảm ơn CT và các bác tư vấn, Đọc câu này của CT "Vậy, kiên trì, nhẫn nại, và có lúc chấp nhận bệnh ở mức độ nào đó, là đức tính sẽ được rèn luyện khi đi xe cũ các bác ạ" thấy an ủi và có thêm động lực để ôm vô lăng.