Kết quả tìm kiếm

Cái này thì rất ok nhé, mình đi đường trời mưa trơn trượt, tốc độ cao rất an toàn , vào cua yên tâm. 4WD không phải chỉ hay ở đường offroad mà ăn điểm ở sự an toàn chắc chắn khi đi trời mưa, cao tốc đấy các cụ

Ủn cho con xe đẹp

Mít VN chỉ chăm chăm bán con Xpander cho các cụ mua chạy dịch vụ thôi chứ đâu quan tâm đến Outlander

Có điều kiện cứ lấy bản L nhé các cụ, mua bản G rồi sau này lại tiếc đấy

Chắc web nhầm, thông tin đăng kiểm mới đúng chứ các cụ nhỉ

Mình cũng đang dùng out pre, mà 2.4 😀😂

Out 2022 nên lấy bản base là đúng đắn vì đã có 2 ghế điện và 7 túi khí. Còn cốp điện độ được, cửa nóc ko quan trọng. Chỉ còn chênh với bản pre hệ thống e-assist , cụ nào lái lâu năm cũng chả cần cái e-assist này

Mình đã chạy con Sedona bản 3.3 thấy khá hao xăng tầm 13-15 lít đường trường SG đi Bảo Lộc. Máy 3.3 mạnh vừa phải do kéo cái xác nặng , đi xa thì sướng người nhà chứ ko sướng người lái đâu

Rất nhiều cụ chạy out 2.0 trong các hội nhóm đã phải công nhận rằng nếu có cơ hội chọn lựa lại thì họ sẽ chọn con out 2.4 4WD. Các cụ ý bị hãng cho chạy thử xe 2.4, khi mua 2.0 lại là nỗi thất vọng. Bởi vậy, out 2.0 base chỉ là ổn trong tầm tiền giá rẻ thôi, đừng so 2.0 với CRV, nhất là bản L.

Nếu cụ đủ khả năng thêm 150tr thì mình khuyên mua CRV bản L, mua out chỉ nên mua bản CVT vì nó ổn trong tầm giá 880tr lăn bánh dành cho người tài chính có hạn. Đem con out pre so với con CRV bản L thì CRV ăn đứt. Tư vấn từ 1 người đang dùng out bản 2.4 4WD

Xe mình nhập Nhật , odo 5,6 vạn, biển SG, lắp đồ thêm ~60 củ. Bán 750tr ko thương lượng nhé

Cụ tìm kênh Việt Bắc Car đang có 1 con PS máy xăng V6 3.0 2 cầu màu trắng SX2016 ĐKLĐ 10/2017 đẹp cực, odo có 2,7 vạn zin biển tỉnh 75 , giá ~800 lăn bánh HN . Mình thích lắm nhưng chưa bán được con Outlander 2.4 2 cầu 2017 nên ko múc

Đang có con Pajero sport sx 2016 đklđ 10/2017 nhập Thái, odo 2,7vạn, bản máy xăng 3.0 2 cầu biển tỉnh Huế 75 giá chốt 770 củ, ngon quá các cụ

Mình đang đi con out 2.4 4WD nhập Nhật 2017 và vừa chạy con CRV bản L 2018 nhập Thái thì thấy : vô lăng CRV ngon hơn Out khá nhiều ; máy 1,5 CRV turbo mạnh bằng máy Out 2.4 khi tăng tốc ( đề pa thì CRV lag hơn tý xíu), độ ồn gầm và môi trường CRV ồn hơn Out, độ ổn định thân xe CRV < Out (vì Out...

Con out này máy 2.5 nên chịu thuế khá cao, bản base chắc chắn hơn 1 tỷ, bản full phải 1,4 tỷ mới lăn bánh ra đường được. Nếu lắp ráp thì giá mới giảm xuống. P/S: mình đang đi con out 2.4 nhưng lại đang ngóng con phò everest all new

Hình này là của xe bản full mà cụ mong giá 1 tỷ , chắc phải cộng thêm ít nhất 400 củ nữa

Mời cụ xem kênh You Tube Passio Tuning của đồng chí Đức quận 2,TP.HCM. Cụ ấy remap gần hết các loại xe hiện nay, sẽ cho cụ biết xe mình tăng được bao nhiêu PS và N.m, đặc biệt hiệu quả đối với xe có máy turbo, giá trung bình 10-12tr/xe . P/S: mình lăn tăn mãi vụ remap này mà chưa làm do xe mình...

cụ mượn xe nào đã đổi đầu android để nghe thử đi, không phải do loa kém mà là do cái đầu zin quá tệ, đừng tiếc cái đầu zin 8" làm gì nếu muốn nghe âm thanh hay

Chạy Ford ghét nhất khi đường đông tại các TP Hà Nội, HCM...hộp số nó cứ giựt giựt , gầm gừ ko chuyển số. Mình đang đợi có xe EV AN bản 4WD chạy thử để kiểm chứng xem nếu khắc phục được thì mới dám mua

còn vụ loa nghe chán thì ko phải do loa mà do đầu zin của xe quá tệ, mình thay đầu android Winca S400+ vào , có equalizer chỉnh lại là nghe hay bằng con eco liền, nếu có đk nên thay đầu zin đi nhé