Kết quả tìm kiếm

Ford có truyền thống là hộp số giật cục khi chạy đường đông và tốc độ thấp , kể cả con Everest đang bán. Khi chạy thử con xe phò thì các cụ nhớ đi vào khu vực đường đông để cảm nhận thực tế. Cảm nhận của người chạy ecosport 2017 được 3 năm và đã chạy thử con Everest 4x4. Hiện đang ngóng con...

Hao xăng chắc do xe cụ mới, mình đi làm hàng ngày 50km cùng cung đường, đi một mình thì em phò eco tita 2017 hốc 8,5 lít, còn con out 2.4 hốc 9,5 lít Khi cụ đi qua 10k km thì con out 2.0 hao xăng bằng với con eco luôn đấy cụ. Xe ford thực tế khá hao xăng nếu so với xe nhật

Cụ giống mình nhỉ, đổi từ eco 2017 qua outlander, mình đang đi con out 2.4 2017 nhập Nhật, tất cả mọi thứ đều ngon hơn con eco rất nhiều, chỉ duy nhất bị ồn gầm lốp hơn con eco, công nhận khung gầm con phò eco khá tốt

Lốp cho out thì mình vẫn khuyên các cụ đổi lốp Michelin primacy 3st 255/55 r18 thông số giống lốp zin, giá rẻ hơn Toyo mà êm ái hơn nhiều. Ăn đinh thì nếu xui lốp nào cũng dính cả. Rẻ nhất là lốp Milestar do Casumina VN xuất khẩu, có mấy cụ trong Nam đã thay và phản hồi khá ok so với tầm tiền...

Xe mới thì lốp + khung gầm + thụt còn mới nên thấy êm ái là đúng rồi cụ. Khi mấy món đó hao mòn thì xe ồn là đúng rồi, không chỉ Xpander mà Outlander cũng vậy thôi, nếu xe đã đi tầm 4 vạn thì cụ nên thay lốp mới, đi sẽ êm hơn tý. Lốp êm nhất vẫn là Michelin primacy nhưng do êm, mềm nên dễ ăn...

Thật lòng là khuyên cụ không nên dán , nhưng đối với các cụ mua xe lần đầu thì làm sao cảm nhận được film xịn film khuyến mãi, cuối cùng các cụ vẫn dán film khuyến mãi vào. Rồi sau thời gian nữa ngồi xe dán film xịn lại về lột film khuyến mãi ra.

Mình nghĩ cụ nhầm giữa tiện nghi,option,cảm giác lái thì con out nó hơn hẳn, nhưng với độ rộng rãi nhất là hàng ghế 3 thì xpander nó vẫn hơn out vì nó là dòng MPV, đi đường xa ngồi 2 hàng sau xpander đỡ mệt hơn out

Tầm giá 850tr lăn bánh thì con outlander bản base 2.0 là lựa chọn khá tốt khi bản facelift đã thêm khá nhiều option : 7 túi khí, 2 ghế điện...

Cụ đem theo cái thước kéo, ra showroom đo lọt lòng bên trong khi dựng hết 3 hàng ghế của 2 con xpander và outlander thì biết ngay con nào rộng hơn nhé. Xpander nó dòng MPV nên đi đường dài ngồi thoải mái hơn con outlander nhiều . P/S: mình đang đi outlander hàng ngày và đã ngồi sau con xpander rồi

Mình đang dùng màn Winca S400+ ram 6gb rom 128gb, màn 10inch chạy nhanh lắm, đến giờ sau 1,5 năm vẫn mượt mà, giá lắp tại tphcm chỉ 12,5tr KM cam hành trình , thẻ 32gb, viepmap S1. Gửi cụ tham khảo để ráng thêm tý nữa

Mình đi con outlander 2.4 4WD, thấy Passio Tunning test chế độ 4WD Eco thì phân bổ 60/40 , 4WD Auto thì 55/45, 4WD Lock thì 40/60. Vậy là hơn con AWD giả cầy này rồi 😀

Các cụ nên phân biệt giữa bản 2022 form cũ và 2022 form facelift. Bản facelift 2.0 CVT làm gì có giá lăn bánh tỉnh <860tr . Còn khác nhau giữa bản facelift CVT và facelift Premium là đèn cos 2 bi led, cửa sổ trời và gói an toàn. Cụ nào không cần 3 món trên thì múc CVT, cần 1 trong 3 hoặc cả 3...

Các cụ mua giá <850tr lăn bánh thì đều là bản form cũ, bản facelift làm gì có giá lăn bánh như vậy dù là bản thấp nhất 2.0 CVT

Cụ nhầm . Mình đi con out 2.4 4WD nhập Nhật năm 2017 lăn bánh gần 1,4 tỷ nhưng vẫn thấy rất chán ở chỗ ồn gầm và ồn lốp. Khó chịu cực kỳ

Dòng 2.0 này nếu xe đời 2017 trở về trước là xe nhập Nhật chỉ có 5 chỗ. Từ 2018 trở về sau là xe lắp ráp VN 7 chỗ. Thêm ít thông tin cho cụ chủ

Xe mình bảo dưỡng, sửa chữa suốt ở Mitsu Tân sơn nhất (Satco Hồng Hà), làm gì có bản allnew đâu các cụ, chỉ có bản facelift thôi. Mình thấy vậy lại hay, con out 2017 4WD của mình chưa bị tụt giá nhiều...kkk

Mình có cu em làm chung, mua con xe cỏ Spark 2016 được cái biển số SG đẹp 456.89 trị giá 50 củ, thế mà cu em lại sang tên đổi qua biển mới Bình Dương , hỏi nó thì nó nói sang tên cho chắc cú dù thằng bán cùng cơ quan và chịu ký ủy quyền. Mỗi người một ý cụ ơi.

Trong năm 2022 dự là chỉ ra bản Facelift có cái đầu giống bản PHEV bên nước ngoài thôi. Bản allnew 2022 có lẽ qua năm 2023 may ra mới về.

Eco sport đi cao tốc đều ga thì rất đầm, nhưng khi tăng tốc nhanh thì tua máy lên cao, máy rống lên nhưng tốc lên ì ì. Máy 1.5 thì nó vậy đó bác. Đi đèo dốc đủ tải thì phải chấp nhận máy kêu to và hao xăng. Trước mình chạy con eco 1.5 tita 2017 thấy vậy

Các cụ out 2020 về sau thì nên nghiên cứu lắp nguyên bộ thanh giằng ultra racing đi. Từ đời 2020 Mít sù làm hệ thống treo mềm hơn theo hướng êm ái trong đô thị, nhưng mềm sẽ bị chòng chành. Ngoài Bắc cứ ra cụ Thái béo, giá cao tý nhưng đáng. Xe mình form cũ nên phuộc cứng hơn ko bị lắc