Kết quả tìm kiếm

vãi chưởng @@ e này k chỉ độ màn hình Command mà còn độ cả vô lăng và màn odo sang tinh thể lòng màu kia @@. e tưởng màn odo ko độ dc chứ nhỉ.

xe ngon, lành, động cơ hút khí tự nhiên nên đi sướng hơn động cơ tăng áp của các đời sau, đi đường trời tầm 10 lít, khéo thì 8-9lit, e chân to nên chưa bao h xuống dc đến 7lit, xe đi đầm, chắc, form chưa lỗi mốt, phải cái ghế da hơi mùi, ai k quen k chịu dc. về CD thì e chịu vì e toàn cắm giắc...

gara của cụ ở đâu vậy ah??

cảm ơn cụ! vậy vụ này xử lý thế nào và có mất thì giờ ko cụ? cơ mà xe e là w204 (2011) chứ k phải là 203 ạ.

xe e c200 đời 2011 ko có cụ ạ. trước đi c230 thì có đủ rèm tự động, tự nâng vô lăng khi tắt máy, tự hạ gương khi lùi,... và quả động cơ V6 207 mã lực nữa. e ứ quên được cảm giác phê đó :)) bg đi I4 187 mã lực dù ko hề yếu nhưng ko thể bằng được V6.

e thay chuc năng này sang choảnh nhưng kể ra cũng k cần lắm vì e thấy các xe khác ko có mà tài xế vẫn ra ngon lành :))) xe e c200 thấp nhất ứ có chức năng này, cũng k có chức năng tự động hạ gượng bên phụ khi lùi chuồng luôn

lỗ aux. trước xe em C đời 2008 nó để trong hộc đựng đồ ghế phụ, chắc bất tiện quá nên đời 2011 nó nhét vào chỗ tì tay. cơ mà cũng có cái dở là cụ nào xài dây to quá là ko đóng được hộc tì tay nữa :)) e phải xài dây siêu nhỏ mua bên JAV về

Nhờ các cao nhân bốc thuốc ạ. xe e có hiện tượng là lúc dừng đỗ xe, hoặc là tăng ga đi tốc độ chậm thì có tiếng gì đó tạch tạch như là tiếng nứt cái gì đó, ở loanh quanh khu vực vô lăng hoặc ống điều hoà. đi tốc độ cao thì lại ko nghe thấy gì nữa. k ảnh hưởng gì đến vận hành cả nhưng mà nghe...

Nhờ các cụ bốc thuốc ạ. xe e có hiện tượng là lúc dừng đỗ xe, hoặc là tăng ga đi tốc độ chậm thì có tiếng gì đó tạch tạch như là tiếng nứt cái gì đó, ở loanh quanh khu vực vô lăng hoặc ống điều hoà. đi tốc độ cao thì lại ko nghe thấy gì nữa. k ảnh hưởng gì đến vận hành cả nhưng mà nghe thấy khó...

bẩm các cụ là e xài từ lúc mua e mazda này rùi e chuyển sang xe khác đc hơn 1 năm rồi, tính ra là gần 2 năm rồi trộm vía vẫn xài ngon, hiển thị con số chính xác. tạm thời e cho là chất lượng của hãng steelmate này là ổn.

huhu a ko dám ngồi mấy con này vì sợ nghe xong về lại chê loa bose ghẻ của e C200 của e

bơm xăng thì qua chỗ cụ Toán làm ngon đó. còn mấy cái kia thì mua ngoài ko thiếu. cá biệt có bugi Denso Iridium đầu bạch kim chạy 10van km e tự đặt mua bên JP về có 10$ = hơn 200k/chiếc =)))))

e dag xài bugi denso loại đầu bạch kim nghe bảo tuổi thọ 10van km. đi ok k vde gì nhưng cá nhân e có cảm giác bosch bốc hơn (đạp ga thấy vọt hơn)

m3 lái nhẹ nhắm, phù hợp với việc lái trong phố, nhưng đi cao tốc thì chả xe nào bằng xe Đức. mer C hay E từ đời 2003,04 bg vẫn chạy ầm ầm đó thôi cụ. nó có đặc thù riêng mặc dù mất giá ầm ầm.

chốt một câu đơn giản, cụ chưa đi mer bao giờ thì cứ M3 cho lành được phá tờ rinh, còn nếu đã đi mer rồi thì chỉ có ngập lụt trong cơn nghiện xe Đức thôi (nếu cụ coi trọng cảm giác lái và cảm giác về xe). lái mer rồi ko lái từ xe khác đâu. trích lời trẻ trâu 3 năm qua đã kinh qua mer c230 2008...

đúng là quy trình của hãng rất chi tiết nhưng nói thật là e vào hàng ng ta đông khách quá chỉ làm đúng thay dầu thay lọc chứ chả có thoi gian ktra tổng thể như list đâu....

nhớ mãi có quả mer S đâm trạm soát vé lật ngửa lên mà ng trong xe ko sao rồi thực tế vào hãng thay dầu e thấy vài lần có xe nát bét đầu bét mít mà ng ko sao xe Đức nó cứng là điều cả thế giới công nhận rồi, cái đó ko phải bàn cãi. triết lý xe Nhật là tinh giản tối đa để có được sự an toàn tối...

cụ hỏi cụ Toán mer xem có hàng bãi ko thay cho đỡ xót có lần e tư search trên ebay chỉ loanh quanh khoảng 500,700$ thôi. trog hãng thì tầm đó tiền là đúng rồi.

xe cụ màn hình tròn là đen trắng hay là màn hình màu rồi? bluetooth có nghe nhạc dc ko ợ?

e thấy cụ này tư vấn chuẩn nhất :))