Kết quả tìm kiếm

Nếu sau 2 cái bạt tai ban đầu mà dừng thì k đủ khởi tố nhỉ? Chuẩn bị tinh thần chờ ông chồng tìm đến thôi

Còn tệ hơn là chết

vâng. hình như trong đó có 1 chị ở thường tín (Quyên), chồng tìm thấy xác trước rồi, không hiểu gia đình có chờ được không https://baomoi.com/con-gai-nan-nhan-vu-lat-tau-o-ha-long-toi-se-doi-me-de-dua-ve-nha-cung-bo-c52789944.epi

Giá may mắn tìm thấy cháu sớm một chút, thì nhà anh gì ở Quảng Ninh sẽ làm cùng đám với bố +mẹ +vợ luôn. Tách ra thế này lại thêm một lần đau đớn cực độ, sống sao nổi đây?

Báo đưa rất nhiều về cậu tên Hiệp, dũng cảm cứu được mẹ và vài người lạ, nhưng bạn gái mất. Gia đình Hiệp ở Quảng Ninh đi 8 người. Thấy mạng lại đưa về một gia đình khác ở Quảng Ninh cũng mất liền 3 + người (1 bé trai đang mất tích) vừa làm đám tang, là cô (em của mẹ Hiệp) phải k các cụ?

Nhìn vào danh sách, có vẻ chưa có trường hợp nào bảo toàn được gia đình , nếu các nạn nhân được gom sát nhau theo địa chỉ thường trú. Như bạn Quân Nghệ An may mắn bơi 3 tiếng và được cứu có vẻ là không đi cùng gia đình. Em đoán bạn ấy thuộc top hơn chục bạn đi chơi Hạ Long xong giờ chót ngẫu...

lúc đó đâm chết ông xe máy đi trước rồi

Còn khả năng hàng Mỹ đổ vào Vn rồi đi vòng sang Trung Quốc như 1 số ngưòi lạc quan thì có k các cụ?

Bộ máy cũ k hiệu quả,quá nhiều vấn đề, k sửa k được. Còn mô hình mới thì ta cùng chờ xem. Biết đâu 5 10 năm nữa sẽ có 1 đợt điều chỉnh nhỏ cho phù hợp và tối ưu hơn: hải phòng nhập với thái bình,nghệ tĩnh nhập 1,nhơn trạch về tphcm, bắc tân uyên về đồng nai để tiện kết nối...

Có 460km thôi đó cụ. Đi tàu tốc độ cao chỉ hơn 4 tiếng. Chả bù hồi em đi lên tàu 3h chiều,4h sáng tới

Tuyến nối nam định hải phòng còn chở hàng nữa,kết nối lạch huyện, móng cái,các cảng của nam định thái bình, nên về lâu dài làm đs là phù hợp.

Có tuyến nhánh Nam định- thái bình - hải phòng- quảng ninh - móng cái thì sau này sẽ có tuyến rẽ cụ ạ. Kiểu như có 10 đôi tàu Bắc Nam thì 9 đôi hà nội - sài gòn, 1 đôi Quảng Ninh - Sài Gòn ( k về hà nội) để phục vụ bà con các tỉnh này có nhu cầu vào Nam và ngược lại.

Tốt nhất là đi thẳng,1 nhánh rẽ ngang vào nam định,sau nối sang thái bình,thậm chí hải phòng. Trước mắt tàu nhanh chạy thẳng qua phủ lý ninh bình,tàu chậm rẽ vào nam định và k dừng ở 2 ga kia.

Ông bố biết rồi,được đưa vào vĩnh biệt cháu.

Cháu bé mất rồi đâm lại thành dễ xử lý cho phía ông C. Gia đình không gặp thì họ sẽ khẳng định sẵn sàng bồi thường theo phán quyết của tòa (nếu xét xử).

Rất thương cháu bé và gia đình. Giờ em vẫn chưa hiểu xe đâm kiểu gì mà nát cả gốc cây và chấn thương mạnh như vậy được. Em hay đi qua đây,đường chật và cắt chéo vườn hoa paster nên thường xe khó đi nhanh.

Nếu làm được chỉ chạy 120km/h dưói 1 tỷ usd cho 100km thì tuyến lào cai hải phòng đã làm rồi, các cụ cứ ngồi nói linh tinh. Suy từ thực tế đi:lào làm 400km đường đơn hết 6 tỷ,vn làm tuyến lào cai hp gần 400 km hết 8 tỷ, nhưng có sẵn hạ tầng cho giai đoạn 2 thêm 4 tỷ thành đường đôi. Nôm na làm...

Như một số phân tích (cái này phải các cụ chuyên môn sâu kiểm chứng) thì nếu đảm bảo các yêu cầu kĩ thuật, nhất là bán kính cong và tải trọng trục, thì đường 350km/h có thể khai thác kết hợp tàu hàng 120km/h và tàu khách 200_250km/h ạ. Còn 350 khách +120 hàng thì chịu.

Cứ đà này em nghĩ sẽ vừa đàm phán tìm giải pháp,vừa giải tỏa mặt bằng sẵn cho cái bắc nam này chứ chưa chốt hẳn ngay.