Kết quả tìm kiếm

Cái món vàng này nói thật là e chẳng quan tâm mấy đâu. Do mượn vàng của bà cô bằng SJC nên phải mua để trả đúng loại SJC. Còn e coi việc tăng giảm là của thị trường. Gần như mình chẳng liên quan ý. Hàng ngày đi làm, tập trung kiếm tiền, làm đúng làm chuẩn việc của mình tạo thu nhập.

Cụ có để e nhé.

Cháu mới 1 tháng thì 2h là 1 cữ rồi. Còn sau 6 tháng thì cho uống sữa đêm thì đêm chỉ dậy 1 lần. Kinh nghiệm của ông bố 49t có con thứ 3 vừa tròn 1 tuổi. Vk e thì đang đòi đẻ thêm đứa con gái vì trót có 3 thằng con trai. Mệt thì mệt, tránh bực mình. Bực mình cũng có giải quyết đc gì đâu cụ. Cố...

Các cụ cho e hỏi giờ muốn mua SJC thì ra mấy điểm bán SJC có mua đc ko. Mua ngoài thì ko biết thật giả sao. Giờ mua khó thật đấy. Thử đăng ký online toàn báo hết lượt.

Vâng. Có giấy tờ e với cụ cùng qua BTMC ạ. E vẫn ưu tiên mua SJC.

E tìm mua 1, 2 cây SJC ạ. Ko có thì BTMC cũng đc. Nhưng đúng là ngại nhất khoản xác định thật giả.

Trước cây ở Nguyễn Văn Cừ có 95V e vẫn đổ. Cũng không thấy có cảm nhận gì khác biệt. Giá thì cao hơn đâu tầm 500-900₫/lit. Tầm 3-4 tháng nay ko thấy bán nữa, chỉ còn 95III.

Miếng SJC còn ko cụ. Cụ còn giấy thì tốt.

Bác ơi. 1700x1250mm là ô trống để lắp khung thép vách kính và thang máy đấy. Bác tính chính xác báo khách.

Mức tc này cụ vào khu Bách Khoa e thấy phù hợp.

Hố này cả khung thép vách kính cabin còn 1050x850mm. Cửa mở CO750mm. Diện tích cabin phù hợp tải 350kg. Muốn tăng tải lên 450kg cũng đc cụ nhé. Tải 350 với 450kg ko chênh nhau nhiều.

Trước có cụ nick inova2611 bán 1.chiếc 2020 đi chưa đến 3 vạn. Giá bác ý đưa lần cuối là 755tr. E ko có số cụ ý.

Chắc cụ nhầm với Canival. Sendona 2020 ko có bản sig. Bản Xăng là cao cấp nhất giờ giá tầm 750-800tr

Sorento 2020 đời mới nên giá còn cao hơn Sendona 2020 nhỉ.

Ô thang máy còn bé quá. Trừ tường và dầm chắc còn 1300x1300mm. Cụ làm cột, dầm, tường phía thang bộ, cửa kiểu mỏng 110mm thôi. Tăng thêm thông thủy hố thang.

Thang có vách kính thường hay đi kèm khung thép vách kính thay cho cột betong tường xây phải không cụ. Như thế thì chi phí 5 tầng khoảng 450tr: thang máy + khung thép + vách kính. Hố PIT và OH cho thang thì tùy nhà xây thô khu nào kiểu nào, có khu cải tạo đơn giản, có khu phức tạp do giới hạn...

Thêm nữa việc có công ty xác định bán để lấy bảo trì, sửa chữa sau này không phải là hiếm. Kể cả các vấn đề tiêu cực trong quá trình bảo trì, sữa chữa là có. Vì thang máy hiện nay vẫn là chuyên ngành hẹp. Tiến tới đại trà. Nhưng kể cả có đại trà như: máy giặt, điều hòa hay oto ... thì vẫn có...

Cái này cụ nói không sai nhưng chưa đúng và thiếu: chi phí tư vấn, chi phí lắp đặt, chi phí vận hành và nhiều chi phí vô hình khác mà thang máy phải gánh trong khi cái oto thì không phải gánh. Đơn giản 1 cái oto cụ mua mới đang ký xong bán luôn chắc chỉ lỗ 30-50tr. Cái thang máy phổ thông 300tr...

Bảo trì thang chắc chắn có kiểm tra đầu cửa và vệ sinh thanh dẫn hướng đầu cửa, vệ sinh tiếp điểm cửa, kiểm tra AV. Cáp thì kiểm tra còn vệ sinh hay không tùy thuộc vào cáp bẩn kiểu gì, có bị mòn không, puly có bị sụp rãnh không cụ nhé. Thang nhà cụ 5 năm dùng cơ khí không vấn đề gì là tốt không...

1 bộ chuyển động đầu cửa cabin, cửa tầng được thử nghiệm vận hành hàng trăm nghìn (không phải 1 vài nghìn hay 1 vài chục nghìn) lượt đóng mở. Nhưng nó được kiểm tra trong điều kiện lý tưởng tại nhà máy chỉ đóng mở ko có tác động lực, không có tác động môi trường: bụi bẩn, nồm ẩm, có thể bị chuột...