Nghe nói ví dụ xe Nhật có 30 ngàn chi tiết, thì xe Đức cùng hạng có 50 ngàn chi tiết. Nên đương nhiên xe Đức có nhiều cái để hỏng hơn. Và việc bảo dưỡng sửa chữa cũng rất phức tạp lắt léo, không dễ dàng như xe Nhật. Vậy nên xe Đức 10 năm tuổi là Tây nó cho đi nghiền, tái chế lấy vật liệu, được...