Kết quả tìm kiếm

Liệu có nhóm "lực lượng nằm vùng" của OF, lựa lúc 2 bên nóng nên lén kéo cò vào ca 2 bên, rồi cho 2 bên cái cớ oánh nhau, rồi chuồn ko các cụ nhỉ?

Nhà Cụ ở đâu, cho em mang chai rượu ấm trà qua thỉnh giáo ạ.

Mấy củ? Để e lại xuôi thổ đu chuyến nữa.

Bán ko cụ? E vừa thi xong A2, đang máu.

Nếu nó lật khi gió nhẹ thì cụ hãy trách. Chuyên gia nhận định gió lốc như vây là cực kỳ hiếm gặp. Với tình huống đó, thiết kế tàu của châu Âu còn lật... huống hồ.

E thấy bên Philipines nó có cái tàu du lịch chở cỡ 20ng. Cấu trúc 2 bên nó có 02 cánh như kiểu cánh ngầm ( bằng tre, gỗ) rất giống tàu cao tốc cánh ngầm. Đi rất chắc chắn và êm. Nguy cơ lật rất thấp.

E nghĩ đoàn sẽ có 2-3p từ khi có dấu hiệu giông gió. Thuyền trưởng sẽ chỉ đạo khẩn cÁp mang áo phao hạn chế rủi ro.

Đẹp, sướng, tiện dụng. Ủn cụ.

Cụ cho e xin ĐT và địa chỉ ạ. Mai e đi HN sẽ liên hệ Cụ.

Màu đỏ thương hiệu gì cụ ơi?

Cho em xin hình luôn cụ ơi?

E trùng với cụ. Logic là D.

Cụ muốn nhanh gọi luôn mấy ông đồng nát sẽ nhanh gọn hơn.

2 con giá 3 củ thì hợp ví hơn.

Đó là đã loại bỏ hàng năm khoảng 20-40% số HS yếu nhất (ko đỗ lớp 10) đi học nghề rồi đó cụ nhỉ. Nếu tiếp nhận tất cả học sinh cấp 2 vào cấp 3 thì điểm thi TN trung bình khéo chỉ còn 4đ/môn.

90% xứ sở 88 hoặc 34.

Tit lệ này phản ánh đúng thực tế bậc Cấp 2-3 cụ ạ.

Thực tế nếu thi 3 môn Văn - Toán - Anh thì bình quân áng khoảng trung bình 5đ/môn sẽ chỉ chiếm khoảng 65-70%. Số còn lại 30-35% là yếu kém/ tổng số thi. Còn tỉ lệ tốt nghiệp thì tuỳ trường, nhiều trường 100%. Nhiều trường 95%. Cụ ạ.

E mất 1 tháng rồi nà chưa thấy gì.

E cũng ngắm thông số có vẻ tốt.