Kết quả tìm kiếm

Cụ cứ bình tõm. Đâu sẽ có đó, thịt chóa sẽ cóa mắm tôm. Hội sẽ còn phải trù bị từ 1 cho đến nhiều lần để xem làm 1 nồi lun hay làm từng nồi 1. Thế nhé:D

Mới thấy mấy con gà mà đã cuống quýt hết cả lên. Nỗn nận hết roài cụ ơi.=))=))=))

Em đang dùng liberty. Nói chung là ổn. Phí năm nay cao hơn năm ngoái tí tẹo ko đáng kể. Em nhân viên gọi đến giải thích là do giá vật tư tăng lên nhưng em bảo thôi ko cần giải thích nữa. Đương nhiên là do lịch sử bảo hiểm xe của mình chứ vật tư quan trọng gì. Năm vừa rồi xe em làm 3 vụ đâu hết 7...

Cầu Giấy em thầu roài nhá.:x

Tăng nhanh hay chậm còn tùy thuộc vào nguồn và điện trở dây nữa. Nhưng mà trong trường hợp của cụ em nghĩ là chậm thôi. Nhưng nếu cầu chì mà lởm thì mức bảo vệ nó cũng kém đi rồi. Mà một khi đã bốc cháy rồi thì chả liên quan đến cầu chì nữa.

Cầu chì bảo vệ tốt trong trường hợp dòng tăng chậm. Đối với dòng xung lớn thì cầu chì hầu như ko tác dụng mấy. Ví dụ như để chống sét người ta phải lắp varistor trên mạch cụ ạ.

Cụ đã nhận ko phải dân điện em stop ko tranh luận với cụ nữa. Bác đọc lại từ đầu đi nhé. Em chưa bao giờ bảo lấy nguồn từ ắc quy qua relay là tốt nhé. Mà phải lấy chân hot in ACC or ON. Trong xe có rất nhiều đầu ra của nguồn này. Thợ tùy từng công suất thiết bị mà lấy nguồn cho chuẩn.

Kinh. Tầm chém của cụ cũng có tí gió đới. Chắc lại có cái phần mềm quét và xóa lỗi chứ gì. Chứ mà hộp đen hỏng thì kể cả mấy thằng hãng ở VN còn chưa dám vỗ ngực là sửa đc cụ nhé. Mấy cái này em nói thật cụ chém vừa phải thôi, chém kinh quá nó lại lòi cái dốt ra người ta cười cho. Cụ nhé. P/S...

Cụ biết 2 mà ko biết 3. Việc quái gì phải dùng thêm 1 con rờ le cho nó phức tạp hơn và cũng nhiều mạo hiểm hơn. Cháu cũng dự luôn cụ ko phải thợ điện.

Vâng cụ cứ đợi nhưng em e là hơi bị lâu đới. Nói chung những trường hợp dư lày em ít tin lém:D

Nhiều cụ em thấy chê nguồn từ ổ châm thuốc em thấy hơi lạ. Nguyên tắc đối với xe là nguồn cho thiết bị phụ trợ như audio luôn lấy nguồn gọi là hot in ON or ACC tức là nguồn sẽ cấp ra khi chìa khóa xe cụ để ở nấc ACC (accessories). Các cụ lại chăm chăm lấy nguồn battery (hot at all time) tức là...

Vâng em cờ hụp nhân dịp ra Thùy Trang khoe máy:D

Thế thằng này nữa nhé. Riêng thằng bé thì khuyến mại cả bố luôn=)) Động phòng có khi phải có bố nó đứng cạnh chứ ko là khóc ngay=))

Gà này em thấy cụ cựu chăn mãi mà lại để cụ Chánh hớt tay trên à.

Sao bác ko làm 2 cái gương cầu nhỏ dán trên gương hậu ấy. Hết mấy xịch thoai.

Mới đi kara mỏi tay mấy bữa đã có nhu cầu lắp loa tép roài. Hay làm luôn bộ dàn kara đi cụ Chánh. Thỉnh thoảng chờ vợ đi siêu thị ngồi hát oai vãi lái.=))

Vios thì em chưa độ nhưng nếu xe bác đã lắp bộ khóa cửa khi đạp phanh thì em có thể độ cho bác thành khóa khi đạp phanh và mở khi tắt máy.

Cái mạch đấy làm cho KIA, cụ lắp cho GETZ thì nên ktra cẩn thận trước chứ em biết là 2 loại này nó khác xa nhau đấy.

Ver 1 của em thì ở luồng này: http://otofun.net/showthread.php/157379-Xe-c%E1%BB%8F-n%C3%AAn-ph%E1%BA%A3i-%C4%91%E1%BB%99-th%C3%AAm-qu%E1%BA%A3-t%E1%BB%B1-%C4%91%E1%BB%99ng-kh%C3%B3a-c%E1%BB%ADa-khi-xe-ch%E1%BA%A1y Ver 2 lúc trước em để bên thớt kỹ thuật nhà GCC bây giờ bị xoẹt roài, chả hiểu...

Xe bác mà là Getz thì vác qua đây em độ cho. Loại khác thì để em nghĩ đã:D