Kết quả tìm kiếm

Người quen cụ là ai thì mới kết luận hủy được hay không hủy được.

Khuyết điểm: Phóng nhanh Ưu điểm: Phanh kịp thời :D.

Em bây giờ chỉ quan tâm xem các anh ấy làm hết bao nhiêu tiền thôi. Mới có hơn 7 tỷ nhể, thế mà em đọc topic nào đó nói đến 24 tỷ, chắc con số 24 tỷ không chính xác. Đọc cái đoạn đỏ đỏ kia em phì cười, mặc dù bác ấy nói thật, vì em nghĩ đến mấy chú áo xanh cứ lấp ló đứng ở sau cái biển và dải...

Các cụ cứ tranh cãi lỗi do người đi đường hay lỗi do cắm biển vô lý, nhưng chưa xét đến tính hiệu quả của nó. Em chỉ hỏi các cụ mấy câu: - Thế cái biển ấy nó đứng đấy làm gì? - Nó đứng đấy giao thông có thuận tiện hơn không? - Với những gì nó làm được có xứng đáng để trả bằng máu và tiền...

Em nghĩ việc này nên thông qua ý tưởng, sau đó Ban điều hành triển khai đến các Chi hội, em nghĩ như thế thì hiệu quả mới cao được (ít nhất là trong OF).

Em có ước mơ rất giản dị là em mời được mấy bác Nghị nghiếc, Thảo thiếc, Tân tủng..... ra đứng chỗ phân làn hộ em một hai hôm thôi :D. Về đảm bảo em mời cả vodka OF lẫn vodka thật luôn =))

Giờ cao điểm buổi sáng hay buổi chiều ở đường Trường Chinh đoạn gần với giao cắt Tôn Thất Tùng sẽ thấy 2B đi vào làn ngược chiều cực nhiều. Ra đấy mà chụp cả ngày không hết.

Đúng là: Họa đơn vô chí nhỉ.

Nếu đúng những gì như báo viết thì đem cái thằng quyết định xử phiên tòa này ra bắn khẩn trương, vô đạo đức, vô lương tâm.

Dòng bôi đậm: Ngụy biện, taxi đầy. Em chỉ có mơ ước là loại bỏ hoàn toàn các xe biển xanh phục vụ công chức, chỉ có tứ trụ triều đình được đi xe công thôi, còn đâu khoán hết vào lương, như tầm cán bộ cỡ Bộ trưởng, thứ trưởng khoán khoảng 10 triệu/ tháng 1 người thì Nhà nước vẫn có lãi.

Có thể quy lỗi cho cái cột biển báo lỗi: Không làm chủ tốc độ dẫn đến tai nạn. Nó mà làm chủ tốc độ thì ai đâm vào nó cơ chứ =))

Em nghĩ dùng từ: Hạn chế phương tiện cá nhân là chuẩn rồi, trong cái hạn chế ấy xây dựng lộ trình tiến tới cấm xe máy trong nội đô là chuẩn. Nhưng em nghĩ chưa thể áp dụng ngay được, cần có thời gian để Nhà Nước chuẩn bị hạ tầng vận tải công cộng, người dân chuẩn bị và quen dần với việc sử dụng...

Bài viết của cụ rất bổ ích. Mời cụ 1 ly vodka OF (b).

Thế ạ, em lại nghĩ ngược lại, có khi phải bắt cái biển ấy nó đền, vì nó vi phạm Luật giao thông lỗi không làm chủ tốc độ, nếu nó làm chủ tốc độ thì chẳng ai đâm vào nó cả =))

Chuẩn luôn.

He he, thế này thì chuẩn bị tuyên bố chủ quyền được rồi, cụ chủ nhỉ :D.

Tưởng là mợ mất chi phí cho đúc thằng cu ấy chứ :D, thế hóa ra là mất thật à? Chia buồn cùng mợ.

Em cũng nghĩ thế, cộng thêm cả DNNN vào thì tỷ lệ đi ô tô cũng không nhiều.

Nghề nào bây giờ mà chả cần phong bì, à quên ruột phong bì. Em nghĩ cứ im im đi cho nó đỡ thối, lại bới móc ra nào là từ với cả chối, nẫu ruột. Chắc sắp tới lại có cuộc vận động xxx GT không nhận xèng của người vi phạm luật GT :D

Chú xxx nhà cụ chém gió rồi, đúng là 25cm trở lên thì chịu thua, chứ mép lốp trong cách vỉa hè dưới 25cm mà dám lập BB thì chắc chỉ gặp chú mua bằng lái chú ấy mới chịu :D. Nếu là em thì em bắt ghi ngay vào BB là: mép lốp cách mép vỉa hè là yycm ngay (đương nhiên yy<25cm), chú nào lập BB chắc...