Kết quả tìm kiếm

Thank bác! nếu em đi thì sẽ báo để bác chuẩn bị cho em một bũa không "nôn" không lái tiếp! còn vụ c hụp thì bác yên tâm là em không chỉ "se se" mà kể cả "sè sè" cũng chơi

Khiếp cho cái bác này!!! Thế bác mua 4b để làm gì mà ko dám cho gấu mẹ gấu con đi 50 cây lô mếch?

thank bác, đoạn pa tần - phong thổ không dốc đèo gì, xấu chút vẫn đi tốt, em chỉ ngại đường trơn thôi

theo kinh nghiệm của em, bác bôi đen, copy rồi dán vào word là in ngay, nhưng trước đó phải xin phép bác Tuấn trước đã, cho ra người lịch sự nhỉ.

ra là vậy! để hôm nào em cho con ev của em leo ngược mái đê sông hồng thử chơi.

Các bác à, dốc 35% là dốc như thế nào các bác có tưởng tượng được không? là cứ di chuyển theo phương ngang 100 mét thì lên cao được 35 mét đó, bác nào giỏi toán thì tính ra được dốc bao nhiêu độ rồi, dốc này dành cho xe bánh xích, em bánh lốp còi chả dám leo thử chứ đừng nói dừng xe giữa dốc...

Tùy xe mà các nhà sản xuất có hình thức tay số khác nhau nhưng nhìn chung về cấu tạo hộp số tự động có phân cấp (có các bánh răng số) là cơ bản giống nhau, khi lên dốc thì chế độ D rồi mặc kệ, hệ thống máy tính tự chuyển bánh răng số phù hợp. Không nên ép về các số thấp vì khi mức vòng tua cao...

Đảm bảo với Bác là những gì của 6 năm trước, giờ đang "tung tăng cá lội, mênh mang mặt hồ"

Thank bác, cho em hỏi cái đoạn Điện Biên - Mường Lay có tốt không ạ?

Bác nào mới đi tuyến đường Điện Biên - Lai Châu - Sa Pa cho em hỏi với, bây giờ đoạn này đi 4 chỗ có nguy cơ gì không? 7 chỗ ra sao? Cách đây mấy năm em đi đoạn này, chúng đang thi công đường trên cao tránh ngập thủy điện, đá cứ đổ ào ào xuống đường cũ, vãi lúa. Không biết giừ đoạn thi công trên...

Cụ còn thời gian để đánh lái vòng vòng sao không một tay giữ lái còn tay phải tóm cái chân đạp ga mà nhấc lên? MT mà bị đóng đinh vào chân ga thì cách giải quyết có khác gì ợ? cụ còn cách nữa là đạp chân trái vào bàn phanh xem sao? AT là tương lai của xe hơi.

Nếu các sản phẩm điêu, nhái, kém chất lượng, hậu mãi kém thì các bác vào đây http://vietnamnet.vn/bvkh/ nếu có chứng cớ ghi lại được thì càng tốt, còn không thì tự họ sẽ điều tra thực hư chúc các bác có nhiều phát hiện mới chia xẻ cho AE để ... tránh

@ Khuu: Tôi có ông bạn ở CĐBVN là Lương Văn Minh, cụ chắc là biết ông ấy nhỉ.

Thưa các cụ, trên mạng có dẫn độ 2 vụ gì đó tai nạn xảy ra do còi hơi xe tải làm người đi xe máy giật mình đổ xe và bị chính cái xe tải đó đè chết. thế nhưng nếu không cái ô tô nào có còi thì có lẽ AE ta cứ ra đường là dẫm phải người đấy ợ. mấy 2 bánh ngoẹo đột ngột bất kể lúc nào và khong bao...

Mấy cái thiết kế cá biệt thế này đến các bác có cái đó còn không hiểu, anh em đoán mò sao ra nổi. bác nào có con xe đó mang sách hướng dẫn ra mà đọc chứ hỏi anh em thì biết sao được.

Xuống dốc bằng ga là khi xuống dốc bác để số thấp sao cho máy ghìm đà trôi của xe, xe trôi chậm hơn tốc độ mình muốn và do vậy phải thêm tí ti ga để xe đi sướng hơn, ngớt ga thì xe giảm tốc ngay mặc dù đang xuống dốc. Để số như vậy thì việc phanh động cơ mới thực sự hoạt động hiệu quả, còn không...

thi thoảng có vài ba tiếng ủng oẳng dọa ma cho anh em ta vững tâm tiến bước. chó cứ sủa đoàn người cứ tiến.

Xe AT hiện đại đắt tiền không còn cái cần điều khiển nào bằng cơ nữa cả, chỉ là các điểm tiếp xúc lệnh cho ECU thôi. Hy vọng là khong bao giờ bị mất phanh trên đèo. mà bác cẩn thận khi nào đèn báo trên xe sáng lên là phải kiểm tra ngay nó báo cái gì. nhỡ nó báo hết dầu phanh mà mình bỏ qua thì ...

Khà khà!! thấy chú La75 thì anh đoán chú không thể là 75 tuổi được vì người già bao giờ nói cũng e hèm trước một cái (có lẽ do hay bị đọng dịch đờm trong cuống họng), chú thì không; vậy thì chú sinh năm 75, nếu giả thiết này đúng thì khi chú được sinh ra anh đã đọc thông viết thạo chuẩn bị tái...

Sao chú thông minh thế? vốt ca! lúng tũng mãi với ga gót mũi phanh gót phanh ga mũi ga phanh gót mũi nhầm lung tung thì đến gót chân nọ đạp vào mũi chân kia... tập mãi không được thì mở cửa xe, chạy ra đằng trước, cho một gót chân vào mũi xe cho hả giận... và còn nhiều tình huống nữa... Chú còn...