Kết quả tìm kiếm

Nếu đi đường sóc mà đi chậm có tiếng kêu lọc cọc ở phía trước như cụ tả thì nó bị rotuyn cân bằng là chuẩn cụ ợ. Còn chạy được 2 hôm mà bệnh lại đâu vào đấy thì cũng lạ đấy cụ, xe Kia hay các xe Hàn hay bị hỏng rotuyn cân bằng nên có tiếng kêu như thế, cụ mang vào ga ra kích lên xem lại rô tuyn...

Nhiều cụ tranh cãi chủ đề này quá ! Theo em hiểu 2 trục cam ưu việt hơn 1 trục cam về mọi mặt như các cụ trên đã phân tích, nó chỉ có 1 nhược điểm là giá thành cao hơn và chế tạo phức tạp hơn. Còn về độ bền em nghĩ 2 trục cam chế tạo chính xác nên nó không dễ hỏng đâu, mà có cụ nói "2 trục cam...

Chuẩn cụ ợ , được tặng xe tội gì không đi.

Cụ muốn mua xe mới hay cũ, để các cụ nhà ta tư vấn cho dễ ợ.

Cụ bảo đi ở tỉnh và thích MT thế cụ chọn Getz là hợp lý rồi, kích thước Getz lớn hơn MN mà em thấy Getz ít khi phải thay thế đồ lắm, em MN thì nhiều hơn. 1 phiếu cho Getz

Nhìn hình như bị cắt 2 đầu đi cho vừa ấy cụ nhỉ ?:-/

Trông form khác hẳn đời cũ các cụ nhỉ, em lại thấy giống em Kia Rio 2012 kéo dài và cao hơn chút. Không biết kích thước em này thế nào nữa.

Của đi thay người cụ ạ. Lần sau cụ cẩn thận nhé, may đó là cột mốc lại còn xuống bãi cỏ nữa, thế là may rồi.

Cụ vào hãng hoặc ra ga ra uy tín cho yên tâm. Vào hãng thì họ có mạch điện và phần mềm chuyên dụng của KIA nên rất chuẩn đấy cụ ạ. Còn em dự xe của bạn cụ chủ đang đi mà bị chết máy, mà lại không bị hỏng bơm xăng thì cũng khó đoán bệnh lắm ạ, em thấy nhiều trường hợp để qua đêm xong là tịt luôn...

Cụ nói rõ hơn chút, tiếng xì phát ra ở chỗ nào hay khoảng nào,

Turbo chết thường là do nguyên nhân dầu động cơ đi lên bôi trơn và làm mát cho turbo không đủ, có nguyên nhân là do áp suất dầu bôi trơn kém => bơm dầu kém, dầu động cơ bẩn, đường ống dầu tắc, van điều chỉnh áp suất kém.

Cụ thay cả cái gạt mưa đi, chỉ việc lắp chưa đến 5s là xong thôi mà, giá lại không đắt.

cụ nói thi thoảng là lúc nào thế ợ ? với lại xe cụ là mới hay là mua cũ, cụ nói rõ các biểu hiện ra mới giúp được chứ ạ

Cụ xem lai 4 bánh xem lốp thế nào cụ ợ.

Em lại có thêm hiểu biết nữa rồi các cụ ạ, cảm ơn các cụ nhà mình.

Chuẩn cụ ạ, đọc hết cả hơi mà chưa xong=)) , nổi đèn check thì cụ vào ga ra để check thôi, không nổi đèn check mà bị thì mới khó cụ ợ. nổi đèn check ra bệnh nhanh hơn đấy cụ ạ :D

Khả năng bị như cụ nói là rất cao đấy ợ. Đổ đầy bình xăng mà đi bình thường, ít xăng thì bị như vậy, nếu bơm xăng hỏng hoặc chập chờn thì trường hợp nào cũng sẽ bị như thế. Cụ xem bảo thợ tháo ra đặt lại vị trí, thường em thấy trên nắp của bơm xăng có đánh dấu vị trí (2 mũi tên hoặc hình tam...

Em thì không nghĩ thế cụ ợ, đúng là tháo bơm xăng ra có thể đường ống lọt khí, nhưng hệ thống nhiên liệu ngày nay có van an toàn và van áp suất trong đường ống mà cụ, giả dụ có lọt thì cụ chỉ cần cho động cơ chạy khoảng 10p là hết thôi ạ, vì động cơ chạy, bơm xăng sẽ bơm liên tục, van an toàn...

Hay quá lại thêm kiến thức mới bổ ích rồi,

chuẩn không cần chỉnh cụ ạ, RPM là vòng tua trực tiếp từ động cơ, chứ không phải vận tốc của xe hay của đầu ra hộp số.