Kết quả tìm kiếm

Cái này nhiều nguyên nhân lắm cụ ạ, cụ thay lốc mới rồi, nhưng thay lốc thì thường sẽ vệ sinh hết cả hệ thống lạnh như : giàn nóng, giàn lạnh, đường ống, van tiết lưu, thay phin lọc ga, nạp ga mới. Nếu vẫn không mát thì em dự : 1. Cụ kiểm tra cái van tiết lưu. 2. Lọc gió xem có bẩn không...

Cái hệ thống hay thiết bị bảo vệ ắc quy và ổn định dòng nạp ô tô mấy xe mới bây giờ đều có cả đấy, nhưng mà sản xuất theo xe không phải lắp thêm, xe cụ nào mà gần cọc dương (+) ắc quy có thêm 1 cục nhỏ như bao diêm thì chính là nó đấy ợ. Còn loại thiết bị lắp thêm này thì ..em cũng chưa ngâm cứu ạ.

chuẩn cụ ạ, mòn đồng tốc số 4, thay là ok luôn mà, hộp số sàn thì nó cung đơn giản, chủ yếu chọn ga ra uy tín mà làm cho nó an tâm thôi.

Tùy cụ thôi Cụ có điều kiện thì thay 2 cái, còn không thì thay 1 cái cũng chẳng ảnh hưởng gì, để cho chắc cụ cứ hỏi thợ xem cái còn lại còn được bao nhiều % thì dựa vào đó mà mua.

em dự Forte nó dùng acquy khôm không bảo dưỡng, cụ đề phát thứ 2 mới nổ,nhưng cụ nói rõ hơn là trong trường hợp nào, hay lần nào cũng thế, dừng xe 1 lúc lâu hoặc để qua đêm mới bị, hay lúc nào đề cũng bị thế ? Nếu trường hợp cụ để qua đêm và tắt máy để xe khoảng 1h mà bị như thế thì => hệ thống...

Cụ đi khám bệnh chưa? kết quả thế nào hả cụ? Em dự thế này, buổi sáng đề 1 phát là nổ trong khi động cơ lạnh chưa nóng=> máy đề, ắc quy, bu gi, cảm biến nhiệt độ, áp suất trong đường ống xăng, bơm xăng..nói chung phần điện là ok. Còn lại phần cung cấp nhiên liệu thôi, máy nóng lẽ ra phải đề nổ...

Sorento trước em cũng có lần thử, Sportage cũng đã đi, phải nói là em Sorento đi rất được cụ à, em Sportage nhập thì có cái trợ lực lái điện vần vô lăng mà nhẹ như không ấy cũng thấy thích thích. Chúc cụ có xe ngon ợ, niềm mơ ước của em đấy ạ

Cụ mới mua xe, em nghĩ cụ nên mua em Morning nhập đời 2012 , option khá phong phú, nội thất cũng đẹp, xe mới an tâm, dịch vụ bảo hành sửa chữa, phụ tùng cũng rất nhiều, mà xe mới thì ít hàng phụ tùng nhái lém (nhưng xe mới thì chắc phải 2-3 năm mới có 1 vài chi tiết cần thay nếu với điều kiện sử...

thêm chút option thôi, còn vẫn y chang đời 2010 mà cụ.:P

Em thất nội thất chẳng thay đổi gì nhiều, vẫn vậy. Còn ngoài thất thì em thấy đẹp, bản 5 cửa thấy đẹp hơn. Giờ Kia thiết kế mặt ca lăng và lô gô rất đẹp và hiện đại.

Em thấy trông form bên ngoài không khác gì phiên bản đầu, chỉ có nước sơn và một vài họa tiết khác thôi

Em thích nhất Soul, nhìn màu hay quá.

em ch­ưa có kinh nghiệm về việc lái So hay Cam..vì chưa có, nhưng nói chung cả 2 xe đó đồ phụ tùng rất sẵn, Camry sẵn hơn nhưng cẩn thận có đồ nhái, Sonata thì ít hơn. Đồ của Mondeo thì khó kiếm lắm. em chỉ có góp ý được như vậy thôi. Chúc bác chủ thớt có xe ưng ý!

lỗi của các bác không phải...cao thủ chắc cũng pó tay luôn thôi, vì lỗi đều phần cơ phần mềm check cũng chịu thôi:D

chuẩn rùi, nó là cao su tăm bông, một là cụ không có thời gian đi mua đồ thì vào ga ra bảo họ thay cho, hoặc không thì cụ muốn tìm hiểu phụ tùng và chợ "giời" thì qua đó mua, em nghĩ nếu có thời gian thì cụ nên đi mua, sau này còn nhìu cái khác phải thay thế như : rô tuyn cân bằng, rô tuyn lái...

Cái này đối với em lại rất bổ ích và cần cho công việc hiện tại, thanks bác chủ thớt nhé !

Chủ đề này hot thật, em đọc mà cũng chóng cả mặt, không bít là AT hay MT tăng tốc nhanh hơn nữa :-s

Cái biến mô này ngay tên gọi là cũng đoán được 1 phần rồi , "biến mô" là thay đổi mô men xoắn từ trục sơ cấp sang trục thứ cấp rồi. Thủy lực thì là nó dùng dầu để thực hiện biến mô. Theo em được biết thì dầu thủy lực chính là dầu hộp số tự động. Nói chung là đọc tưởng tượng nguyên lý cũng khó...

Đẹp và nét thật, đúng là 5 trong 1.

Phun dầu điện tử Em thấy nó hao hao giống với hệ thống phun xăng trực tiếp, có chăng thêm mấy hệ thống và thiết bị để phù hợp theo đặc tính của dầu diesel, nhưng cám ơn cụ em đã hiểu sâu hơn cái từ CRDi viết sau đuôi xe.