Kết quả tìm kiếm

Xem ra thì cũng hên xui các cụ nhỉ. Để lâu rồi mọi thứ cũng hoá bùn hết.

Theo các cụ, giá xe cũ sau 1/7 có tăng giảm tương ứng với giá xe mới ko ạ? Ví dụ trên 2.0 cũng tăng 1 tý, dưới 1.5 giảm 1 tý hoặc nhiều tý? Ngoài ra liệu tương lai có vụ đánh thuế môi trường theo dung tích xi lanh nữa ko hay theo xăng thôi? Ví dụ xe trên 2.0 lại đóng thêm 5 củ/năm nữa thì ngất ạ.

2011 trở đi làm gì có C300 không AMG hả cụ? Không tính thể loại bị bóc trộm logo

2 ghế cuối cùng trông như cơi nới, nhìn chả muốn ngồi, ghế bé và sát trần nên chắc chỉ trẻ em mới ngồi được. Em chém tý

Quả này hiểm nhỉ. May mà động cơ ko tự tắt. Nghe cụ kể giống lỗi Windows ghê, khởi động lại máy tính để reset lỗi. Tiện đây hỏi thêm các cụ xe đang chạy tắt khoá điện thì có làm sao ko, xe vẫn lao đi theo quán tính nhưng động cơ sẽ ghìm xe lại hay khựng lại và hộp số vỡ tung toé:)? Xe em đời cũ...

Hehe sao các cụ lại cười. Focus ST là bản thể thao hiệu năng cao động cơ 2 lít tăng áp 252 ngựa, cao hơn hẳn 320i lại nhỏ và nhẹ hơn nhiều nên cho 320i hít khói là bình thường :))

Em đang đi focus và em thấy với 950tr mà mua focus thì hơi phí vì nó bé, trừ khi bác quá máu. Xe nhỏ như vậy chỉ nên chi 7-800tr. Với 950 nên nghĩ đến phân khúc to hơn như Mondeo, Mazda 6, Camry 2.0, vì Mondeo ko có đời mới và bác còn trẻ nên lấy M6.

Người già lẩm cẩm và bảo thủ lắm có thể nói là hâm cũng được, hết sức thông cảm với cụ chủ

Đi như bác này là báo đúng này. Đường tắc tb 14km/h thì Ff 1.8AT phải 12-13l là bình thường. Đi cao tốc 60-80km/h thì chỉ 6.5-7l thôi. Hỗn hợp thì cũng vô cùng vì biết tỷ lệ là bao nhiêu trong phố bao nhiêu cao tốc mà nói

Giá này là giá từ người dùng đến người dùng hay từ saloon sang người dùng hả bác Nghiêm? Bmw kén khách nên 2 giá này chênh nhau 100 củ là thường phải ko bác?

Cụ bắt bệnh chắc đúng 99% rồi, em mời cụ 1 ly. Xe em đi 4,5v gần được 5 năm và đúng là chưa thay mấy cái đó. Hôm trước em ghé gara gần nhà ktra, họ phán thay mấy cái cao su đó, thay luôn cả đôi giảm xóc sau, đôi thanh cân bằng trước tất cả vì cao su đã lão hoá, giảm xóc hết ga ko còn độ nhún. Em...

Em thấy độ sườn M Performance đem lại hiệu quả thẩm mỹ cao hơn so với độ lazang to vì vậy nếu là em, em sẽ làm theo thứ tự trên. Nếu hạ gầm nữa thì càng tuyệt vời hơn, nhìn càng thể thao hơn.

Cảm ơn cụ. Vụ lên kính này coi như có giải pháp, nhưng em còn vụ khó hơn: đi vào ổ gà bị kêu lục cục thì phải làm sao các bác?

Hu hu không có cụ nào cứu em à?

Tiện thể em hỏi luôn: FC2011 có cái bệnh cảm biến kính cửa sổ bên lái thỉnh thoảng đang lên kính gần kín thì nó tự chạy xuống như gặp vật cản, sau 3 lần lên xuống như vậy, đến lần thứ 4 thì phải giữ chặt nút lên kính (manual, ko phải 1 chạm) nó mới lên hết cho. Đặc biệt hay bị khi đi trời mưa...

Chào các cụ, Nhờ các cụ phán giúp xe em 2011 bánh sau bên lái kêu lục cục nhỏ khi đi vào chỗ xóc. Nếu đi vào ổ gà đều cả 2 bánh thì ko kêu nhưng bên lái đi vào ổ gà thì kêu và cảm nhận rõ hơn nên em đoán bên lái bị. Vụ này có phải liên quan đến rotuyn ko ạ? Em có ktra sơ thấy cái ốc bắt thanh đó...

10-15 củ thì cũng chỉ gấp đôi một con xe cỏ các bác nhỉ. Nói chung là vẫn trong ngưỡng chịu đựng. Với BMW F30 thì sao ạ, em cũng quan tâm em này. Liệu có như huyền thoại E46 không. Xe là phương tiện vì vậy tính ổn định vẫn là quan trọng nhất. Đề 100 phát ăn ngay mới được phải ko ạ.

Ford F*ck Us dùng được đó cụ, em đã quẩy được 5 năm rồi. Động cơ Duratec bền lắm đúng như cái tên của nó. Nhưng mấy đồ nhựa cao su trên 5-6 năm bắt đầu lão hoá kẽo kẹt rồi, có điều kiện thì nên thay cho ngon nghẻ

Cảm ơn các bác đã nhiệt tình tư vấn. Cho em hỏi thêm về xăng cộ. Em thuộc loại thích phóng nhanh phanh gấp nên đang đi focus 1.8AT trong HN hết 12-13l, tốc độ TB 18km/h vậy nếu chạy C200 thì cũng phải tương đương còn C300 chắc ko dưới 16l/100km phải ko ạ?

Chào các bác em muốn nhờ các bác tư vấn 1 vấn đề cũ nhưng luôn nhức nhối, đó là chi phí sở hữu 1 chiếc xe châu Âu cũ: - Em dự kiến nhảy xuống hố vôi bằng việc kiếm 1 em C200 2013 hoặc C300 AMG 2012 vì tiền ít nhưng cũng đòi hít thơm. Giả sử em có C300 2012 đã chạy 5v, chủ cũ bảo dưỡng em nó tốt...