Kết quả tìm kiếm

Em đã thay ziclo nhỏ hơn, đi tiết kiện hơn, xe em thay là pajero. Em dự nếu thay cho uaz chắc về 10-11lit/100km. Nhưng vừa rồi, em có tham gia ọp dốt, thấy xe bị đuối khi leo dốc. Kết luận, xe nào đi đường trường, đèo dốc đường nhựa, các bác có thể giảm tiết diện ziclo, xe nào đi ọp thì nên để...

Mới 2.6 triệu, bãi 1 triệu bác ạ

Bàn ép ford ranger phù hợp lá côn uaz

450.000đ bác ạ Bộ hơi zin cos 0.0: 2.200.000đ Bộ gioăng đại tu: 250.000đ

Em mua mâm toyota land 3z ko vừa :( mai em bay vào chỗ ga ra xem mâm của xe nào, nghe nói mâm cua ford bán tải vừa.

Thông số để các bác mua mâm, bàn ép

chế côn mặt trơì

Số trên bao bì trùng số dập chìm trên xương côn

Côn này có xịn ko hả các bác

Cái giá của ty. Ko đi, để lâu cũng trục trặc

Bác cân nhắc kỹ nhé, uaz chỉ có giá trị lịch sử thôi

Hôm nay em đi đăng kiểm, thấy em này

Em thấy xe nào cũng cần đánh điện sớm chứ nhỉ, có hãng thiết kế sớm 3 độ, có hãng 5 độ, pajero thiết kế 7 độ, lý do nào bác để điện ở 0? Như phương án của bác và em đang bóp họng em nó như vậy để tiết kiệm có nghĩa mình tạo hỗn hợp nghèo, có nghĩa khó đốt như vậy càng phải chỉnh lửa sớm chứ

Em tìm được thông tin động cơ 4g54, pajero đường kính xi lanh 91,1mm hành trinhd pit tông 98mm số xi lanh 4 tỷ số nén 8,2 công suất 125ml khối lượng nhoma pit tông 0,68kg khối lượng nhóm thanh truyền 0,79kg số vòng quay 5000v/p góc đánh lửa sớm 7 đôj góc mở sớm xu páp nạp 25 độ góc...

Em mất 6 củ

Theo em, các bác nên lắp 2 dàn lạnh

Chế em 2 họng, họng nhỏ, họng lớn. Họng nhỏ ziclo nhỏ, họng lớn ziclo lớn, bình thường chạy họng nhỏ

Thương nho, tang toc lon, ziclo zin Em đa Thay thuong 95, tang toc 107

Ủa, em tưởng bác đã chơi uaz, uaz cũng vậy, ziclo tăng tốc lớn hơn ziclo thường

Em nghĩ thế này, bác thấy sao: Giả sử từ 0:80km/h chế dùng ziclo thường 95 là đủ Vậy từ 80:160km/h thì em phỏng đoán ziclo tăng tốc tối thiểu là 95, nhưng có lẽ lớn hơn, vì đồ thị tiêu hao nhiên liệu và tốc độ sẽ ko phải là tuyến tính, trên 80km/g hiệu suất sẽ giảm, như vậy là sẽ hao nhiên liệu...